公开(公告)号：WO2002087941A1

公开(公告)日：2002-11-07

申请号：PCT/FR2002/001399

申请日：2002-04-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  ANDERSON, Chris ,  BOURGOIS, Lionel

Inventor： ANDERSON, Chris ,  BOURGOIS, Lionel

IPC: B60T11/232

CPC classification number: B60T11/232

Abstract: La présente invention se rapporte principalement à un maître cylindre, notamment un maître cylindre tandem comportant des moyens de levée de clapet améliorés.Un maître cylindre selon la présente invention comporte au moins un piston (7) à coulissement étanche dans une chambre (3) et muni d'un clapet (27) en appui contre un moyen d'appui (35) monté à basculement dans le piston (7) de manière à augmenter la levée de clapet, donc le débit maximum ô travers le maître cylindre, par rapport à son siège sans augmenter la course morte ou à réduire la course morte sans diminuer la levée de clapet.Le moyen d'appui (35) est avantageusement une goupille La présente invention s'applique notamment à l'industrie automobile.L'invention s'applique principalement à l'industrie du freinage pour véhicules automobiles et notamment pour voitures particulières.

Abstract translation: 本发明主要涉及主缸，特别是包括改进的气门挺杆装置的串联主缸。 本发明的主缸包括至少一个活塞（7），其在腔室（3）中密封地滑​​动并设置有压力抵靠安装在活塞（7）上的支撑装置（35）的阀（27），以便增加气门升程 ，因此通过气缸相对于其座椅的最大流量不增加踏板自由行程，或者在不减小气门升程的情况下减小踏板自由行程。 支撑装置（35）有利地是销。 本发明适用于汽车工业。 本发明主要适用于汽车制动器制造业，特别适用于私家车。

公开(公告)号：WO2002076801A1

公开(公告)日：2002-10-03

申请号：PCT/FR2002/000985

申请日：2002-03-21

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  GAUTIER, Jean-Pierre ,  ANDERSON, Chris ,  BOURGOIS, Lionel

Inventor： GAUTIER, Jean-Pierre ,  ANDERSON, Chris ,  BOURGOIS, Lionel

IPC: B60T11/232

CPC classification number: B60T11/232

Abstract: Maître-cylindre hydraulique pour une véhicule automobile comportant un corps recevant un piston (16) coulissant dans un alésage entre une position de repos et une position d'application d'un effort de freinage, qui délimite dans l'alésage une chambre d'alimentation en fluide et une chambre de pression, du type dans lequel le piston (16) comporte un alésage (54) ouvert vers la chambre de pression, du type qui comporte au moins un clapet (58) qui est agencé entre la chambre d'alimentation et l'alésage (54) du piston (16), caractérisé en ce qu'il comporte des moyens mécaniques de régulation du débit, au travers desquels, lorsque le clapet (58, 60) est ouvert, le fluide hydraulique est susceptible de circuler avec un débit réduit, et qui sont destinés à assurer un débit de fluide hydraulique sensiblement constant au travers du clapet (58, 60) indépendamment de la position d'ouverture dudit clapet (58, 60).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的液压主缸，其包括容纳在静止位置和制动力施加位置之间的孔中滑动的活塞（16）的主体。 流体供应室和压力室被限定在所述孔中。 本发明的主缸是其中活塞（16）包括通向压力室的孔（54）的类型，并且其类型包括至少一个阀（58），阀（58）设置在供应室和孔之间 （16）的活塞（54）。 所述主缸的特征在于，其包括机械流量调节装置，借助于此，当阀门（58,60）打开时，液压流体可以以降低的速度流动。 所述机械装置也用于确保液压流体以或多或少的恒定流量通过阀（58,60）流动，而不管所述阀（58,60）的位置如何。

公开(公告)号：WO2002088566A3

公开(公告)日：2002-11-07

申请号：PCT/FR2002/001394

申请日：2002-04-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOURGOIS, Lionel ,  BOURLON, Philippe ,  THURNER, Martin ,  GAFFE, François

Inventor： BOURGOIS, Lionel ,  BOURLON, Philippe ,  THURNER, Martin ,  GAFFE, François

IPC: F16F1/12

Abstract: L'invention concerne notamment un dispositif élastique précontraint, comprenant un ressort (1) et une cage de précontrainte (2), la cage présentant une longueur axiale variable jusqu'à une longueur maximale (L0), étant engagée dans le ressort (1), et maintenant les extrémités (11, 12) de ce ressort à une distance maximale l'une de l'autre tout en permettant leur rapprochement.Selon l'invention, la cage (2) comprend deux entretoises (3, 4) en forme de "U", liées l'une à l'autre par leurs bases (30, 40).

公开(公告)号：WO2002088566A2

公开(公告)日：2002-11-07

申请号：PCT/FR2002/001394

申请日：2002-04-23

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BOURGOIS, Lionel ,  BOURLON, Philippe ,  THURNER, Martin ,  GAFFE, François

Inventor： BOURGOIS, Lionel ,  BOURLON, Philippe ,  THURNER, Martin ,  GAFFE, François

IPC: F16F1/12

CPC classification number: F16F1/128

Abstract: L'invention concerne notamment un dispositif élastique précontraint, comprenant un ressort (1) et une cage de précontrainte (2), la cage présentant une longueur axiale variable jusqu'à une longueur maximale (L0), étant engagée dans le ressort (1), et maintenant les extrémités (11, 12) de ce ressort à une distance maximale l'une de l'autre tout en permettant leur rapprochement.Selon l'invention, la cage (2) comprend deux entretoises (3, 4) en forme de "U", liées l'une à l'autre par leurs bases (30, 40).

Abstract translation: 本发明涉及一种包括弹簧（1）和预应力笼（2）的预应力弹性装置，所述保持架具有可变的轴向长度，直到最大长度（L0），接合在弹簧（1）中，并且保持 所述弹簧的端部（11,12）在彼此最大距离的同时使得它们能够更靠近在一起。 本发明的特征在于，保持架（2）包括通过其底座（30,40）彼此连接的两个U形间隔件（3,4）。