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公开(公告)号：WO2022064136A1
公开(公告)日：2022-03-31
申请号：PCT/FR2021/051621
申请日：2021-09-22
Applicant: SAFRAN
Inventor： TOUBIANA, Ephraïm , MAALOUF, Samer
Abstract: L'invention concerne un échangeur de chaleur (21) comportant une paroi de support (22) et une première pluralité d'ailettes (23) s'élevant chacune depuis une surface externe (24) de la paroi de support (22) et destinées à être balayées par un premier flux d'air. Selon l'invention, l'échangeur de chaleur comprend, en aval de la première pluralité d'ailettes (23), une deuxième pluralité d'ailettes (25) s'élevant chacune depuis la surface externe (24) de la paroi de support (22), les première et les deuxième pluralités d'ailettes (23, 25) étant séparées par des moyens de distribution (26) qui sont configurés de manière que le premier flux d'air circule à l'extérieur de la deuxième pluralité d'ailettes (25) et qu'un deuxième flux d'air circulant à l'extérieur de la première pluralité d'ailettes traverse la deuxième pluralité d'ailettes (25).
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公开(公告)号：WO2020109740A1
公开(公告)日：2020-06-04
申请号：PCT/FR2019/052842
申请日：2019-11-29
Applicant: SAFRAN
Inventor： JALJAL, Nawal , MAALOUF, Samer
Abstract: L'invention concerne un système de gestion d'air (10) pour pack ECS (20), comprenant : -un bord d'attaque (110, 210) de nacelle de turbomachine (100) ou d'aile d'avion, -une entrée d'air (22), par exemple de pack ECS (20), caractérisé en ce que le bord d'attaque (110) comprend un échangeur (112), l'échangeur (112) étant connecté avec l'entrée d'air (22), de sorte qu'en fonctionnement, l'entrée d'air (22) est alimentée avec l'air issu de l'échangeur (112).
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公开(公告)号：WO2020234525A2
公开(公告)日：2020-11-26
申请号：PCT/FR2020/050771
申请日：2020-05-11
Applicant: SAFRAN
Inventor： TOUBIANA, Ephraïm , MAALOUF, Samer , TANG, Etienne, Yung
Abstract: L'invention concerne un système d'échange de chaleur (20) de turbomachine, comprenant un échangeur de chaleur (21) comportant une paroi de support (22; 54; 53), une pluralité d'ailettes (23; 230; 230a; 230b) s'étendant chacune suivant une direction radiale depuis une surface radialement externe (24) de la paroi de support (22; 54; 53) et destinées à être balayées par un flux d'air, et un capot (40) recouvrant les ailettes, l'échangeur de chaleur (21) étant caractérisé en ce que le capot (40) est relié en amont, suivant le sens de circulation du flux d'air à une première paroi (25; 51a, 55a) profilée et en aval, à une deuxième paroi profilée (26; 51b, 55b), la première paroi (25; 51a, 55a) profilée étant disposée en amont des ailettes (23; 230) et configurées de manière à guider et ralentir le flux d'air entrant dans l'échangeur de chaleur à travers les ailettes, et la deuxième paroi (26; 51b, 55b) profilée étant disposée en aval des ailettes et configurées de manière à accélérer le flux d'air sortant de l'échangeur de chaleur, et en ce que le capot (40) présente un profil aérodynamique au moins en partie curviligne et une surface périphérique externe (41) ayant une continuité de surface avec des surfaces radialement externes (42, 43) des première et deuxième parois (25, 26; 51a, 55a, 51b, 55b).
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公开(公告)号：WO2020234524A1
公开(公告)日：2020-11-26
申请号：PCT/FR2020/050770
申请日：2020-05-11
Applicant: SAFRAN
Inventor： TOUBIANA, Ephraïm , MAALOUF, Samer , TANG, Etienne, Yung
Abstract: L'invention concerne un système d'échange de chaleur (20) de turbomachine, comprenant un échangeur de chaleur (21) comportant une paroi de support (22; 54; 53) s'étendant sensiblement suivant une direction longitudinale L et une pluralité d'ailettes (23; 230; 230a; 230b) s'étendant chacune suivant une direction radiale depuis une surface radialement externe (24) de la paroi de support et destinées à être balayées par un flux d'air. Selon l'invention, l'échangeur de chaleur (21) comprend une première paroi (25; 51a, 55a) profilée disposée en amont des ailettes (23; 230; 230a; 230b) et configurée de manière à guider et ralentir le flux d'air entrant dans l'échangeur de chaleur à travers les ailettes et une deuxième paroi (26; 51b, 55b) profilée disposée en aval des ailettes et configurées de manière à accélérer le flux d'air sortant de l'échangeur de chaleur, chaque première et deuxième paroi (25, 26; 51a, 55a, 51b, 55b) profilée étant fixée à la paroi de support via des éléments de support (27) s'étendant radialement depuis la surface radialement externe (24).
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公开(公告)号：WO2022263307A1
公开(公告)日：2022-12-22
申请号：PCT/EP2022/065799
申请日：2022-06-10
Applicant: SAFRAN
Inventor： MAALOUF, Samer , JOUAN, Hugo, Pierre, Mohamed , SIBILLI, Thierry , LAMBERT, Pierre-Alain, Marie, Cyrille , NOBA, Ibrahima
Abstract: Un système de conditionnement de carburant configuré pour alimenter un turbomoteur d'aéronef à partir de carburant issu d'un réservoir cryogénique, le circuit de carburant comportant un réservoir tampon (R2) pour alimenter le turbomoteur et une pluralité de modules de compression (1A-1D) configurés pour alimenter le réservoir tampon (R2), chaque module de compression (1A-1D) comprenant un réservoir élémentaire (3A-3D) de volume fixe, une source de chaleur élémentaire (2A-2D) configurée pour augmenter la température du carburant dans le réservoir élémentaire (3A-3D) de manière isochore, une vanne d'entrée (V1A-V1D) reliant le réservoir élémentaire (3A-3D) à une partie amont du circuit de carburant (CQ), une vanne de sortie (V3A-V3D) reliant le réservoir élémentaire (3A-3D) au réservoir tampon (R2) et une vanne de dégazage (V3A-V3D) reliant le réservoir élémentaire (3A-3D) au réservoir cryogénique par un circuit de retour (CR) dans lequel circule un flux gazeux (G).
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2022189154A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/EP2022/054594
申请日：2022-02-24
Applicant: SAFRAN
Inventor： LAMBERT, Pierre-Alain , MAALOUF, Samer
Abstract: Un système de conditionnement de carburant (SC) configuré pour alimenter un turbomoteur d'aéronef à partir de carburant (Q) issu d'un réservoir cryogénique (RC), le système de conditionnement (SC) comprenant au moins une turbomachine de pompage (1), un premier échangeur thermique (31), configuré pour réchauffer le carburant (Q) dans le circuit de carburant (CQ) par circulation d'un flux d'air (A), et au moins une turbomachine de chauffage (2) configurée pour alimenter le premier échangeur thermique (31) avec un flux d'air (A), la turbomachine de chauffage (2) comportant un compresseur d'admission d'air (21), une chambre de combustion (24) et une turbine d'échappement d'air (22) configurée pour entraîner le compresseur d'admission d'air (21), la chambre de combustion (24) étant alimentée par de l'air prélevé dans le flux d'air (A) et par du carburant (Q) issu du circuit de carburant (CQ).
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7.发明申请
公开(公告)号：WO2022023648A1
公开(公告)日：2022-02-03
申请号：PCT/FR2021/051365
申请日：2021-07-21
Applicant: SAFRAN
Inventor： LAMBERT, Pierre-Alain , JOUAN, Hugo, Pierre, Mohamed , MAALOUF, Samer , MABILLE DE LA PAUMELIERE, Louis-Vianney , CRUZ, Carlos, Alberto , DURI, Davide
Abstract: Circuit d'alimentation en carburant de turbomachine cryogénique aéronautique comportant : au moins un réservoir cryogénique (14) contenant un carburant liquide surmonté par un gaz en ébullition (14B) et comportant une pompe liquide haute pression (16) pour alimenter au moins un propulseur principal (120) de la turbomachine en carburant liquide, une turbomachine auxiliaire (22) comportant un générateur électrique (220), un compresseur gazeux (24) pour alimenter en carburant gazeux la turbomachine auxiliaire, et un réservoir de gaz tampon (26) reliant le compresseur gazeux au réservoir cryogénique pour réinjecter du gaz dans le réservoir cryogénique afin de maintenir la pression dans le réservoir cryogénique au-dessus d'une valeur prédéfinie, le générateur électrique (220) fournissant en énergie électrique la pompe liquide haute pression (16) et le compresseur gazeux (24).
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8.发明申请
公开(公告)号：WO2017198965A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/FR2017/051223
申请日：2017-05-19
Applicant: SAFRAN
Inventor： MAALOUF, Samer
Abstract: L'invention concerne un système réversible (2) pour la dissipation de puissances thermiques générées dans un moteur à turbine à gaz, comprenant un premier échangeur de chaleur (6) formant condenseur, un second échangeur de chaleur (8) formant évaporateur, un compresseur à spirales (10) apte à fonctionner comme compresseur lorsque la température de la source froide est supérieure à une température de seuil prédéfinie et comme turbine lorsque la température de la source froide est inférieure à la température de seuil, un détendeur (12) et une pompe (14) disposés en parallèle, et une vanne de contrôle (16) disposée en amont du détendeur et de la pompe et apte à diriger le fluide frigorigène vers le détendeur lorsque la température de la source froide est supérieure à la température de seuil et vers la pompe lorsque la température de la source froide est inférieure à la température de seuil. L'invention concerne aussi un procédé de fonctionnement d'un tel système.
Abstract translation: 本发明涉及用于消散电动机中产生的热功率的可逆系统（2）（图2）。 涡轮机＆agrave; 气体，包括形成冷凝器的第一热交换器（6），形成蒸发器的第二热交换器（8），压缩机; 螺旋（10）适合于 当冷源温度较高时作为压缩机运行; 预定的阈值温度，并且当冷源的温度较低时作为涡轮机; 阈值温度，平行设置的张紧器（12）和泵（14）以及设置在张紧器上游的控制阀（16） 泵和适合; 当冷源温度较高时，将制冷剂导向开关; 阈值温度和当冷源温度较低时的泵; 阈值温度。 本发明还涉及一种方法 这样一个系统。
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9.发明申请
公开(公告)号：WO2023072623A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/EP2022/078623
申请日：2022-10-14
Applicant: SAFRAN
Inventor： MAALOUF, Samer , JOUAN, Hugo Pierre Mohamed
Abstract: Un système de conditionnement de carburant (SC) configuré pour alimenter une turbomachine (T) d'aéronef à partir de carburant (Q) issu d'un réservoir cryogénique (RI), le système de condi- tionnement (SC) comprenant un échangeur de chaleur primaire (EX1) configuré pour chauffer le flux de carburant (Q) jusqu'à au moins une température primaire (Tl), et au moins un échangeur de chaleur secondaire (EX2), monté en aval de l'échangeur de chaleur primaire (EX1), configuré pour chauffer le flux de carburant (Q) jusqu'à au moins une température secondaire (T2) su- périeure à la température primaire (Tl), l'échangeur de chaleur primaire (EX1) étant configuré pour prélever des calories dans le flux de carburant (Q) ayant au moins la température secondaire (T2).
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公开(公告)号：WO2022189739A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/FR2022/050397
申请日：2022-03-06
Applicant: SAFRAN
Inventor： TOUBIANA, Ephraïm , MAALOUF, Samer , HOLKA, Quentin
Abstract: L'échangeur (20) de chaleur surfacique pour une turbomachine (1) d'aéronef comprend une paroi de support (21), un panneau (22) agencé sensiblement parallèlement à la paroi de support (21), des cloisons (23) de liaison de la paroi (21) au panneau (22) définissant entre elles des canaux (24) dans lesquels s'écoule un flux d'air (F1) et des ailettes (25) situées dans les canaux (24). Le panneau comporte une partie centrale (26) parallèle à la paroi (21) et une partie aval (29) inclinée par rapport à la paroi (21), comportant une extrémité amont (29A) reliée à la partie centrale (26) et une extrémité aval (29B) située à une distance (D2) de la paroi (21) et délimitant avec elle une sortie principale (SP) des canaux (24). La partie aval (29) comporte des volets (30i) fixes disposés les uns derrière les autres pour délimiter entre eux des sorties additionnelles (Sj) des canaux (24).
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