公开(公告)号：WO2017042166A1

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：PCT/EP2016/070980

申请日：2016-09-06

Applicant: THALES

Inventor： MEULLE, Guillaume ,  LASO LEON, Enrique

IPC: G05D1/00 ,  G01C21/20 ,  G05D1/06 ,  G08G5/00

CPC classification number: G05D1/0005 ,  G01C21/20 ,  G05D1/0607 ,  G08G5/0034 ,  G08G5/0065

Abstract: Il est divulgué un procédé pour l'optimisation de la trajectoire d'un aéronef, comprenant les étapes consistant à déterminer un ou plusieurs critères CiRef de référence à partir d'une trajectoire initiale non-optimisée; déterminer une ou plusieurs contraintes K'j initiales à partir de la trajectoire initiale; déterminer un critère Ci selon une fonction analytique desdits critères CiRef; et, par cycle d'itération, déterminer une trajectoire optimisée; déterminer des contraintes K'j intermédiaires à partir de la trajectoire optimisée; minimiser le critère Ci déterminé sous les contraintes K'j initiales et les contraintes K'j intermédiaires; déterminer q paramètres de décollage Pi. Des développements décrivent une itération incrémentale du procédé, une interruption par le pilote, l'utilisation de critères comprenant la consommation de carburant, le niveau de bruit acoustique, l'émission de composés chimiques, le niveau d'usure du moteur, l'utilisation d'une descente de gradient et de diverses optimisations. Des aspects de système et de logiciel sont décrits.

Abstract translation: 公开了一种用于优化飞行器的轨迹的方法，包括步骤包括：从初始非优化轨迹确定一个或多个参考准则CiRef; 从初始轨迹确定一个或多个初始约束K'j; 根据所述标准CiRef的分析函数确定标准Ci; 并通过迭代循环确定优化的轨迹; 从优化的轨迹确定中间约束K'j; 最小化在初始约束K'j和中间约束K'j下确定的准则Ci; 并确定q起飞参数Pi。 发展描述了方法的递增迭代，飞行员的中断，使用包括燃料消耗，声学噪声水平，化学化合物排放，发动机磨损水平，使用梯度下降和各种优化的标准。 描述系统和软件的各个方面。