HYBRIDES STAHL-KUNSTSTOFFHALBZEUG MIT ABSCHIRMEIGENSCHAFTEN

    公开(公告)号:WO2019215020A1

    公开(公告)日:2019-11-14

    申请号:PCT/EP2019/061331

    申请日:2019-05-03

    摘要: Die Erfindung betrifft ein tiefziehfähiges, platinen- oder bandförmiges Halbzeug zur Herstellung eines dreidimensional geformten Hybridbauteils im Metall/Kunststoffverbund, das mindestens ein elektromagnetische Strahlung, dynamische oder statische elektrische und/oder dynamische oder statische magnetische Felder abschirmendes, platinen- oder bandförmiges Metallblech und mindestens eine auf dem Metallblech stoffschlüssig aufgebrachte thermoplastische, duroplastische oder elastomere Kunststoffschicht aufweist, ein Verfahren zur Herstellung eines dreidimensional geformten Hybridbauteils im Metall/Kunststoffverbund, die Verwendung des erfindungsgemäßen Halbzeugs zur Herstellung eines dreidimensional geformten Hybridbauteils als Bauteil, sowie ein Verfahren zur Abschirmung von elektromagnetischer Strahlung, dynamischen oder statischen elektrischen und/oder dynamischen oder statischen magnetischen Feldern.

    HYBRIDES STAHL-KUNSTSTOFFGEHÄUSE FÜR LEISTUNGSELEKTRONIK

    公开(公告)号:WO2019214901A1

    公开(公告)日:2019-11-14

    申请号:PCT/EP2019/059490

    申请日:2019-04-12

    IPC分类号: H05K9/00

    摘要: Die Erfindung betrifft ein Hybridbauteil, insbesondere ein Gehäuse oder ein Gehäuseteil, im Metall/Kunststoffverbund, das mindestens ein elektromagnetische Strahlung, dynamische oder statische elektrische und/oder dynamische oder statische magnetische Felder abschirmendes Metallblech und mindestens eine auf dem Metallblech stoffschlüssig und/oder formschlüssig aufgebrachte thermoplastische, duroplastische oder elastomere Kunststoffschicht aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Hybridbauteil einen Schirmfaktor S(ν) von 1,00 bis 120,00 dB bei einem dynamischen, magnetischen Feld odereinem dynamischen, elektromagnetischen Feld mit einer Frequenz v von 0,001 bis zu 1000 kHz aufweist, wobei der Schirmfaktor S(ν) aus dem Quotient der Feldstärke gemessen am Ort der Senke mit bzw. ohne zwischen Senke und Quelle befindlichem Hybridbauteil bestimmt wird. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Herstellung des Hybridbauteils und dessen Verwendung.

    VERFAHREN ZUM VERBINDEN EINES METALL-POLYMER-LAMINATS

    公开(公告)号:WO2018197291A1

    公开(公告)日:2018-11-01

    申请号:PCT/EP2018/059862

    申请日:2018-04-18

    摘要: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden eines Metall-Polymer-Laminats, welches mindestens eine metallische Schicht mit einer stoffschlüssig angebundenen Schicht aus einem Polymer umfasst, mit mindestens einem Verbindungspartner. Die mindestens eine metallische Schicht weist mindestens eine Ausnehmung auf und/oder ist zumindest bereichsweise im Vergleich zur Schicht aus Polymer kleiner dimensioniert, so dass zumindest auf der Seite der mindestens einen metallischen Schicht zumindest bereichsweise eine freie Oberfläche der Schicht aus Polymer zum Verbinden mit dem mindestens einen Verbindungspartner bereitgestellt wird,wobei der Verbindungspartner zumindest an der freien Oberfläche der Schicht aus Polymer angespritzt und/oder angepresst wird und die mindestens eine Ausnehmung in der mindestens einen metallischen Schicht am Metall-Polymer-Laminat eingebracht wird und/oder zur Erzeugung der kleineren Dimensionierung im Vergleich zu der Schicht aus Polymer die mindestens eine metallische Schicht zumindest bereichsweise am Metall-Polymer-Laminat entfernt wird.

    STOßFÄNGER FÜR EIN FAHRZEUG
    10.
    发明申请
    STOßFÄNGER FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
    汽车的保险杠

    公开(公告)号:WO2017125319A1

    公开(公告)日:2017-07-27

    申请号:PCT/EP2017/050653

    申请日:2017-01-13

    IPC分类号: B60R19/03 B60R19/12 B60R19/18

    摘要: Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger (1, 1') für ein Fahrzeug umfassend ein erstes geschlossenes Hohlprofil (2, 2') aus einem ersten Werkstoff, insbesondere einem metallischen Werkstoff und mindestens ein zweites geschlossenes Hohlprofil (3, 3') aus einem zweiten Werkstoff, insbesondere einem metallischen Werkstoff, welche vertikal übereinander angeordnet sind und eine Biegeträgereinheit (23, 23') bilden, mit mindestens einem Verstärkungselement (5, 5.1, 5.2) aus einem dritten Werkstoff, welches zumindest bereichsweise mit dem ersten und dem mindestens einen zweiten Hohlprofil (2, 2', 3, 3') kraft-, form- und/oder stoffschlüssig verbunden ist. Die Aufgabe einen Stoßfänger bereit zu stellen, welcher einen im Vergleich zum Stand der Technik einfachen Aufbau bei gleichzeitiger Reduzierung der Masse aufweist und den an die Kollisionslastfälle gestellten Anforderungen gerecht wird, wird dadurch gelöst, dass das Verstärkungselement (5, 5.1, 5.2) aus einem faserverstärkten Kunststoff besteht.

    摘要翻译:

    本发明涉及一种申通ROAD˚FSINGER(1,1“)的F导航用途ř包括第一车辆封闭空心型材(2,2”的第一材料的),尤其是金属材料和至少 第二封闭空心型材(3,3“)的第二材料制成,尤其是金属材料,在另一制备垂直导航用途排列,其和一个Biegetr BEAR gereinheit(23,23”)的形式,与至少一个加强Ä rkungselement(5,5.1 ,5.2)至少部分地与第一和至少一个第二空心型材(2,2',3,3')形状配合地,形状配合地和/或相互关联地连接。 本发明的目的是提供一种减震器,该减震器具有与现有技术相比简单的结构,同时减轻质量并且满足对碰撞载荷情况施加的要求, (5,5.1,5.2)由纤维增强塑料组成。