Abstract:
Unité (1) de conditionnement d'air comprenant : • - une première pièce (10) comprenant une première portion de centrage (11) sensiblement conique, • - une deuxième pièce (20) comprenant une deuxième portion de centrage (21), ladite deuxième portion de centrage (21) accueillant la première portion de centrage (11) de la première pièce (10) de sorte à définir avec celle-ci un axe de rotation Z-Z, • - une troisième pièce (30) située entre les première (10) et deuxième pièces (20) et comprenant une ouverture (31) au travers de laquelle s'étendent la première portion de centrage (11) et/ ou la deuxième portion de centrage (21), ladite unité (1) étant configurée de sorte que la troisième pièce (30) soit mobile en rotation autour de l'axe Z-Z, la première portion de centrage (11) et la deuxième portion de centrage (21) étant conformées de sorte à former ensemble un moyen de centrage de la première pièce (10) et la deuxième pièce (20) entre elles avec un appui constant de la première portion de centrage (11) sur la deuxième portion de centrage (21).
Abstract:
La présente invention concerne dispositif à came (5) pour la commande d'au moins un organe, ledit dispositif comprenant une came (6) comportant au moins un premier chemin de came (7, 8) sur une première face et un deuxième chemin de came (9) sur une face opposée, ledit premier chemin de came (7, 8) présentant une profondeur, mesurée à partir d'une ouverture, au niveau de ladite première face, dudit premier chemin de came, et ledit deuxième chemin de came (9) présentant une profondeur, mesurée à partir d'une ouverture, au niveau de ladite face opposée, dudit deuxième chemin de came, une hauteur de la came (6), mesurée entre l'ouverture des premier et deuxième chemins de came, étant inférieure à la somme des profondeurs des chemins de came (7, 8, 9).
Abstract:
L'invention concerne un dispositif de commande d'un élément, tel qu'un volet, pour un système de chauffage, ventilation et/ou climatisation de véhicule automobile, comprenant : - - un bras (31) comprenant un orifice (3) de manière à définir une couronne dont la circonférence (4) intérieure comporte au moins partiellement une crémaillère (5) et un moyen de retenue axiale (14), - une roue dentée (11) destinée pour être solidaire d'un axe et conformée pour coopérer avec le moyen de retenue axiale (14) et la crémaillère (5) de sorte à entrainer le mouvement dudit élément.