公开(公告)号：WO2022233576A1

公开(公告)日：2022-11-10

申请号：PCT/EP2022/060497

申请日：2022-04-21

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： DIRLMEIER, Tobias ,  ECK, Philipp ,  FEKETE, Imre

IPC: H03M1/66 ,  E06B9/42 ,  G02F1/163

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Änsteuern einer elektrischen Komponente (12) eines Fahrzeugs (24), umfassend einen Steuereingang (10a) zum Empfangen eines Eingangssignals, einen Signalausgang (10b) zum Änsteuern der elektrischen Komponente (12) mittels eines Äusgangssignals, ein Digital-Analog-Konverter-Element (16) zum Erzeugen eines Primärsignals in Abhängigkeit von dem empfangenen Eingangssignal, und ein Verstärker-Element (22) zum Erzeugen des Ausgangssignals in Abhängigkeit von dem Primärsignal, wobei das Ausgangssignal eine Wechselspannung mit einer Frequenz und/oder einer Amplitude aufweist, und die elektrische Komponente (12) in Abhängigkeit von der Wechselspannung des Ausgangssignals ansteuerbar ist. Die Erfindung betrifft zudem ein System mit einer intelligenten Glasscheibe (12) und einer Vorrichtung (10) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche zum Ansteuern der Glasscheibe (12) sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung (10) zum Ansteuern einer elektrischen Komponente (12) eines Fahrzeugs (24).

公开(公告)号：WO2021094618A1

公开(公告)日：2021-05-20

申请号：PCT/EP2020/082287

申请日：2020-11-16

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ECK, Philipp ,  TILGNER, Frank ,  PÜHLER, Stephan

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/35 ,  B25J13/00 ,  B25J18/00 ,  B25J13/08 ,  B25J19/02 ,  B60L53/30

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden einer Batterie eines Elektrofahrzeugs (2), umfassend das Bereitstellen einer im Unterboden (20) des Elektrofahrzeugs (2) angebrachten Fahrzeugeinheit (1) mit einem Ladeanschluss (11), das Bereitstellen einer Bodeneinheit (3) mit einem Kontaktierungsarm (30), an dessen freiem Ende ein Kontaktierungselement (31) angeordnet ist, welches mit dem Ladeanschluss (11) der Fahrzeugeinheit (1) zur Herstellung einer elektrischen Verbindung verbindbar ist, das Bewegen des Kontaktierungsarmes (30) derart, dass das Kontaktierungselement (31) an den Ladeanschluss (11) angenähert wird, wobei das Bewegen des Kontaktierungsarmes (30) mittels Steuerbefehlen, welche auf Sensordaten einer fahrzeugeinheitseiteigen Sensoreinheit (10) zum Bestimmen der Position der Bodeneinheit (3) relativ zur Fahrzeugeinheit (1) basieren, erfolgt; sowie ein entsprechendes System (4), eine Fahrzeugeinheit (1) und eine Bodeneinheit (3) zum Laden einer Batterie eines Elektrofahrzeugs (2).

公开(公告)号：WO2020187543A1

公开(公告)日：2020-09-24

申请号：PCT/EP2020/055142

申请日：2020-02-27

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ECK, Philipp

IPC: H03K17/18 ,  H03K17/082 ,  G01R31/27

Abstract: Die Erfindung schafft ein Verfahren zur Überprüfung eines Halbleiterschalters auf einen Fehler, bei dem der Halbleiterschalter mit einem PWM-Signal mit veränderlichem Tastverhältnis angesteuert wird. Zugunsten einer zuverlässigen und kostengünstigen Fehlerermittlung am Halbleiterschalter ist vorgesehen, dass dann, wenn der Halbleiterschalter mit einem Tastverhältnis von 100% oder 0% betrieben wird, die Strommessung des Gesamtsystems ausgewertet wird, während dann, wenn der Halbleiterschalter mit einem Tastverhältnis zwischen 0% und 100% betrieben wird, die erzeugten Spannungspulse über dem Halbleiterschalter ausgewertet werden.