公开(公告)号：WO2013004466A1

公开(公告)日：2013-01-10

申请号：PCT/EP2012/061337

申请日：2012-06-14

Applicant: ZF Lenksysteme GmbH ,  LINDE, Joachim ,  FUCHS, Volker

Inventor： LINDE, Joachim ,  FUCHS, Volker

IPC: B62D1/20 ,  B62D1/16

CPC classification number: B62D1/185 ,  B62D1/20 ,  B62D7/224 ,  F16C3/035 ,  F16C29/002 ,  F16C29/04 ,  F16C33/32 ,  F16C2240/70 ,  F16C2326/24 ,  F16D3/065

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Lenkwelle (20), insbesondere für eine Lenkung eines Kraftfahrzeugs, mit einer in einer Hohlwelle (22) axial verschiebbar gelagerten Innenwelle (23), wobei zwischen der Hohlwelle (22) und der Innenwelle (23) ein Wälzlager (24, 25) mit mehreren in mindestens zwei Reihen axial angeordneten metallischen Wälzkörpern (28, 29, 30) angeordnet ist. Die bisher bekannten Lenkwellen können nicht zuverlässig vermeiden, dass Schwingungen von der Innenwelle auf die Hohlwelle übertragen werden. Deshalb nehmen erfindungsgemäß die Durchmesser der metallischen Wälzkörper (28, 29, 30) ausgehend von der Mitte des Wälzlagers (24, 25) zu seinen Stirnseiten (32, 33, 34, 35) hin ab, wobei mehrere zueinander benachbarte metallische Wälzkörper (28, 29, 30) einen identischen und/oder unterschiedlichen Durchmesser aufweisen.

Abstract translation: 本发明涉及一种转向轴（20），特别是用于在中空轴的电动机车辆的转向系统中，与（22）轴向地可移动地安装在内轴（23），中空轴（22）和内轴（23）的滚动轴承（24之间， 25）具有多个轴向布置在至少两排金属滚动体（28,29，30）被布置。 先前已知的转向轴不能可靠地避免从内轴的振动被传递到空心轴。 因此，假设在本发明中，金属滚动体（28，29，30）从所述滚子轴承的中间（24，25）到它的端面（32，33，34，35）从开始的直径从，多个彼此相邻的金属滚动体（28， 29 30）具有相同的和/或不同的直径。