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公开(公告)号：WO2023068543A1
公开(公告)日：2023-04-27
申请号：PCT/KR2022/013207
申请日：2022-09-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L47/28 , H04W8/04 , H04L47/2491 , H04L12/46 , H04W28/02
Abstract: 본 기술에 따른 통신 장치가 이동하는 경우에도 시간 민감 네트워크를 이용하여 설정한 스트림이 끊기지 않고, 제1 단말 및 제1 가상 TSN(Time Sensitive Networks) 브릿지를 포함하는 제1 통신 장치와 제2 단말 및 제2 가상 TSN 브릿지를 포함하는 제2 통신 장치 사이의 데이터 전송 방법은, 상기 제1 단말이 상기 제1 가상 TSN 브릿지에 가상 TSN 브릿지 연결 요청을 전송하는 단계, 상기 제1 가상 TSN 브릿지가 상기 가상 TSN 브릿지 연결 요청에 따라 상기 제2 가상 TSN 브릿지에 가상 TSN 포트 정보 요청을 전송하는 단계, 상기 제2 가상 TSN 브릿지가 상기 제1 가상 TSN 브릿지에 상기 제2 가상 TSN 브릿지에 포함된 가상 TSN 포트와 관련된 정보를 전송하는 단계 및 상기 제1 가상 TSN 브릿지가 상기 가상 TSN 포트와 관련된 정보를 기초로 상기 제1 가상 TSN 브릿지에서 상기 제2 가상 TSN 브릿지와의 통신에 이용될 복수의 가상 TSN 포트들을 결정하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：WO2022154145A1
公开(公告)日：2022-07-21
申请号：PCT/KR2021/000646
申请日：2021-01-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 충격 완충 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 철도차량을 연결하는 연결기, 선로의 끝에 설치되는 차막이 또는 차량의 단부 양측에 형성되는 사이드 버퍼 등에 설치하여 충격이 가해질 때, 2차에 걸쳐 충격을 해소하도록 함으로써, 연결시 발생하는 약한 충격뿐만 아니라 충돌시에 발생하는 강한 충격도 해소할 수 있도록 하며, 전체를 단순한 구조로 형성하여 철도차량을 연결하는 연결기, 선로의 끝에 설치되는 차막이 또는 차량의 단부 양측에 형성되는 사이드 버퍼 등에 보다 용이하게 착탈할 수 있게 함으로써, 유지보수 비용을 절감할 수 있는 충격 완충 장치에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 충격이 가해질 때 이를 해소하는 충격 완충 장치에 있어서, 바 형상으로 형성되는 완충바와, 상기 완충바의 외측에 구비되는 하우징과, 상기 완충바와 하우징 사이에 구비되는 완충부재로 이루어지는 제1완충부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2022124763A1
公开(公告)日：2022-06-16
申请号：PCT/KR2021/018463
申请日：2021-12-07
Inventor： 고태훈 KOH, Tae Hoon , 유한주 YOO, Han Ju , 박준우 PARK, Joon Woo , 김창주 KIM, Chang Ju
Abstract: 본 발명은 콘크리트 양생용 발열 시스템을 제안한다. 본원의 일 실시예에 따른 콘크리트 양생용 균일 발열 시스템은, 콘크리트 제조용 거푸집의 외부 패널에 각각 밀착된 상태로 결합되는 복수의 단위 발열 장치; 및 상기 복수의 단위 발열 장치에 전력을 공급하는 전원 공급부를 포함하되, 상기 단위 발열 장치는 거푸집 패널의 표면에 부착되고, 소정의 단위 면적을 갖는 본체 하우징; 상기 본체 하우징의 상부면에 결합된 파지부; 및 상기 본체 하우징의 하부면에 결합된 면상 발열 히터를 포함한다.
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公开(公告)号：WO2021230549A1
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：PCT/KR2021/005549
申请日：2021-05-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Inventor： 장승호
IPC: F16F15/02 , F16F15/067 , F16F15/022 , F16F2238/026
Abstract: 본 발명은 다중 스프링 조합을 이용한 방진 마운트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상부 프레임과 하부 프레임 사이에 메인 스프링을 구비하여 진동을 저감하는데, 메인 스프링의 압축 정도에 따라 가해지는 힘의 방향 및 크기가 달라지도록 측부에 보조 스프링을 구비함으로써, 코일 스프링의 조합만으로 에어 스프링의 효과를 낼 수 있는 다중 스프링 조합을 이용한 방진 마운트에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 상부에 대상물이 설치되는 상부 프레임과, 상기 상부 프레임의 하부에 이격되도록 구비되는 하부 프레임과, 상기 상부 프레임과 하부 프레임 사이에 구비되는 메인 스프링과, 상기 상부 프레임과 하부 프레임의 양측을 각각 탄성 지지하는 보조 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：WO2019189960A1
公开(公告)日：2019-10-03
申请号：PCT/KR2018/003692
申请日：2018-03-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 에너지 하비스터 및 이를 포함하는 엔진 모니터링 시스템에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 에너지 하비스터를 이용한 엔진 모니터링 시스템은 에너지 하비스터를 이용하여 전기 에너지를 생산하고, 엔진을 모니터링하는 적어도 하나 이상의 자가 발전 무선 센서 노드; 및 상기 자가 발전 무센 센서 노드로부터 수신된 센싱 정보를 수신하여 관리하는 관리 서버를 포함하고, 상기 자가 발전 무선 센서 노드는 엔진을 모니터링하는 적어도 하나 이상의 센서 모듈; 상기 센서 모듈로부터 수신된 센싱 정보를 식별하고, 패키징하는 데이터 처리부; 상기 데이터 처리부로부터 수신된 패키징된 센싱 정보를 관리 서버로 무선 전송하는 무선 통신부; 엔진의 진동 에너지를 전기 에너지로 변환하여, 상기 센서 모듈, 데이터 처리부, 및 무선 통신부에 공급되는 전기 에너지를 생산하는 에너지 하비스터; 및 상기 에너지 하비스터에서 생산된 전기 에너지를 제어하여 상기 센서 모듈, 데이터 처리부, 및 무선 통신부에 공급하는 전력 관리부를 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2019107649A1
公开(公告)日：2019-06-06
申请号：PCT/KR2017/014695
申请日：2017-12-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E04G9/10 , E04G11/36 , H05B6/64 , H05B6/80 , H05B6/68 , C04B40/02 , B28B23/04 , E21D11/10 , E21D11/40
Abstract: 본 발명은 마이크로웨이브를 이용한 콘크리트 양생용 균일 발열 시스템 및 이를 이용한 콘크리트 구조물의 시공 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 교량 기초(교각, 교대), 아파트나 주택, 사무용 빌딩 등과 같은 건물의 슬래브, 터널 콘크리트 라이닝, 및 교량 상판, 거더, 박스, 빔, 암거, 옹벽, 말뚝, 궤도 슬래브, 콘크리트 침목 등과 같은 프리캐스트 콘크리트를 시공 및 제조함에 있어 마이크로웨이브를 이용해 발열되는 고효율의 균일 발열 시스템을 사용하여 거푸집을 가열함으로써 거푸집 내부에 타설된 콘크리트의 초기 수화 시간을 단축시켜 특히 동절기, 혹한 지역 등 외기 온도가 낮은 환경에서의 콘크리트 구조물 시공 기간을 현저히 단축시킬 수 있으며, 시공불량 및 작업성을 획기적으로 개선할 수 있는 마이크로웨이브를 이용한 콘크리트 양생용 균일 발열 시스템 및 이를 이용한 콘크리트 구조물의 시공 방법을 제공한다.
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公开(公告)号：WO2019045422A1
公开(公告)日：2019-03-07
申请号：PCT/KR2018/009932
申请日：2018-08-28
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61B13/10 , B61B13/08 , B61F5/24 , B60L13/10 , B60L13/04 , F16F15/03 , F16F15/02 , F16F15/00 , B61H11/10 , B61C17/06
Abstract: 본 발명은 하이퍼튜브 운송 시스템을 제시한다. 구체적으로는, 하이퍼 튜브 트레인의 압축공기 냉각용 냉매 및 이를 이용한 압축공기 냉각 시스템과, 진공 튜브를 운행하는 열차 차량의 제동 장치 및 방법과, 자기부상용 초전도 전자석용 초전도 스위치와, 하이퍼튜브 운송 시스템의 차량 주행 안정화 장치와, 하이퍼튜브 운송 시스템의 차량 제동 장치와, 에너지 하비스터를 포함하는 자기 부상 열차 및 자기 부상 열차가 주행하는 인프라시스템을 제시한다.
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公开(公告)号：WO2017195909A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/KR2016/004813
申请日：2016-05-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 무선전력전송 기능을 갖는 해상 파력발전장치에 관한 것으로; 해저면에서 수직 상방으로 설치되는 가이드 포스트와, 상기 가이드 포스트를 따라 승강가능하게 구비되어 파도의 상하 움직임에 따라 승강하는 부유플랜트와, 상기 부유플랜트에 설치되어 상기 부유플랜트가 승강하면 발전 전력을 생성하는 발전기와, 상기 발전기의 발전 전력을 전송하기 위한 송전 코일이 구비되는 무선전력송신수단과, 상기 송전 코일에서 발생하는 자속에 의해 기전력이 유기되는 픽업 코일이 구비되는 무선전력수신수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 해저면에서 수직 상방으로 설치되는 가이드 포스트를 따라 파도의 상하 움직임에 따라 승강하는 부유플랜트가 승강하면 발전기가 구동되어 생성되는 발전 전력을 1차측 송전 코일과 2차측 픽업코일을 이용하여 무선으로 전력을 송수신함에 따라 전력 케이블이 해수에 노출되지 않아 유연성을 확보할 수 있다.
Abstract translation: 具有无线电力传输功能的离岸波浪发电机技术领域本发明涉及一种具有无线电力传输功能的海上波浪电力发电机， 当配备以使沿着导柱和导柱升降垂直向上从被安装在海底上安装一个浮动设备，用于根据与所述波的垂直移动提升，浮动植物提升所述漂浮植物产生一个产生的电力 发生器和，被配置为无线电力传输装置被设置用于发送所述发电机的发电电力和无线电力接收的动力传递线圈装置设置有其是由从所述电力传输产生的磁通量的电动势的拾取线圈线圈有机至 它表征。 根据本发明，当沿着导柱根据波浪的竖直运动被安装垂直向上从海底升程浮动设备解除所述发生器被使用所产生的电力给初级传输线圈和次级感应线圈，其产生驱动 随着电力的无线传输和接收，电力电缆不会暴露在海水中，因此可以确保灵活性。
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公开(公告)号：WO2015170820A1
公开(公告)日：2015-11-12
申请号：PCT/KR2015/001860
申请日：2015-02-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/0027 , B61L27/0022 , B61L27/0077
Abstract: 지능형 열차 스케줄링 시스템의 열차 스케줄링 방법은 열차의 노선 정보 및 열차별 운행 시각에 대한 정보를 포함하는 열차 스케줄 정보가 제공되는 단계; 상기 열차 스케줄 정보에 포함된 열차가 정차하는 역을 노드로서 포함하고, 상기 열차 스케줄 정보에 포함된 각 역간의 노선을 호로서 포함하며, 상기 열차 스케줄 정보에 포함된 열차별 운행시각 정보를 포함하는 시간 확장 네트워크를 생성하는 단계 및 상기 시간 확장 네트워크를 기반으로 상기 열차 스케줄에 대한 각 구간별 및 시간대별 통행량에 대한 예측 정보를 산출하는 단계를 포함한다.
Abstract translation: 一种智能列车调度系统的列车调度方法，包括以下步骤：获取包括列车路线信息和各列车运行时间信息的列车时刻信息; 生成时间延伸网络，其包括作为节点的站作为列车列车信息中包括的列车停止的轨道，列车列车信息中包含的车站之间的弧线，以及包含在列车中的列车的运行时间信息 时间表信息; 并根据时间延伸网络计算每个部分和每个时段中的交通量的预测信息，用于列车时刻表。
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公开(公告)号：WO2015102231A1
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：PCT/KR2014/011399
申请日：2014-11-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도차량의 일 편성을 구성하는 선행차량과 후행차량 사이의 차량 연결부에서 발생하는 소음을 저감하기 위한 철도차량용 소음 저감 장치에 관한 것으로, 상기 선행차량의 후미에 돌출 형상을 갖도록 설치된 선행차량 페어링부 및 상기 후행차량의 선수에 상기 선행차량 페어링부의 형상과 대응되는 형상을 갖도록 설치된 후행차량 페어링부를 포함하여 구성되고, 상기 선행차량 페어링부와 상기 후행차량 페어링부는 상기 철도차량의 주행 시 상기 차간 연결부로 유입되는 공기의 흐름을 차단하도록 구성되어, 철도차량의 주행 시 차간 연결부로 유입되는 유동에 의해 발생하는 소음을 효과적으로 저감할 수 있는 철도차량용 소음 저감 장치가 제공되는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于减轻构成铁路车辆一部分的前一车辆和后续车辆之间的车辆连接部分产生的噪音的铁路车辆用噪声降低装置，包括：前方车辆配对部件，其设置在 前方车辆的后端，具有突出形状; 配置在后方车辆的前端的后方的车辆配对部，其形状与先前的车辆配对部的形状相对应，其特征在于，形成前述车辆配对部和后方车辆配对部，以防止 当铁路车辆行驶时流入车辆连接部的空气的流入，从而提供当铁路车辆行驶时流入车辆连接部的空气产生的噪音降低的效果。
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