公开(公告)号：WO2019122599A1

公开(公告)日：2019-06-27

申请号：PCT/FR2018/053209

申请日：2018-12-11

Applicant: APLIX

Inventor： BATAILLE, Amaury ,  DROCHON, Sylvain André Paul

IPC: F16B5/06 ,  B60N2/58 ,  F16B2/24

CPC classification number: F16B5/0685 ,  B60N2/5825 ,  F16B2/245

Abstract: L'invention concerne un dispositif de retenue (10) par encliquetage d'un jonc relié à un objet dans le dispositif de retenue (10), le dispositif de retenue (10) comprenant une base de fixation (16) du dispositif de retenue (10) à l'objet et deux éléments de parois (20, 22) redressés par rapport à la base de fixation (16) et délimitant entre eux, au moins partiellement avec la base de fixation (16), une cavité (24) de réception du jonc (12) qui s'étend selon une direction longitudinale (X), au moins l'un des éléments de paroi (20, 22) étant un élément de paroi de retenue présentant un ajour longitudinal (26) dont un bord opposé (26A) à la base de fixation (16) délimite une patte de retenue (28) du jonc dans la cavité (24) et formant un bord de retenue (28A) du jonc dans la cavité (24), la patte de retenue (28) présentant une inflexion vers l'autre élément de paroi (20, 22).

公开(公告)号：WO2016171027A1

公开(公告)日：2016-10-27

申请号：PCT/JP2016/061726

申请日：2016-04-11

Applicant: 株式会社タチエス

Inventor： 戸畑　秀夫 ,  長澤　隆彦 ,  藤掛　勤

IPC: A47C31/02 ,  B60N2/44 ,  B68G7/05

CPC classification number: B60N2/5825 ,  B60N2/90 ,  B68G7/05

Abstract: シートを構成するシート部材（３）に対してトリムカバー（７）を吊り込み支持するシートの吊り込み構造（１０）であり、該吊り込み構造（１０）は、トリムカバー（７）の表面側に配置された吊り込み用の線状吊り部材（１４）と、シート部材（３）に形成された吊り込み用の溝部（１１）に差し込まれた状態の線状吊り部材（１４）をシート部材（３）に留め付ける留付部材（１８）と、を有する。シート部材（３）内部に、留付部材（１８）を係止させるインサート部材（１６）が設けられていることが好ましい。

Abstract translation: 一种座椅紧固结构（10），其紧固并支撑作为座椅构成部件的座椅构件（3）上的装饰罩（7），其中，所述紧固结构（10）包括：线性紧固构件（14），用于 紧固，设置在装饰罩（7）的正面侧; 以及将已经被推入形成在座椅构件（3）中的紧固槽部（11）中的线性紧固构件（14）钩挂在座椅构件（3）上的钩构件（18）。 钩住构件（18）的插入构件（16）优选地设置在座椅构件（3）的内部。

公开(公告)号：WO2015058072A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：PCT/US2014/061108

申请日：2014-10-17

Applicant: JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY

Inventor： CITRON, Carlo ,  ZAMBON, Tony A.

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/58

CPC classification number: B60N2/5825 ,  B60N2/6009 ,  B60N2/686

Abstract: A vehicle seat (22) may include a seat back frame (25) with a rear surface (27) and a structural cover (50) configured to attach to the seat back frame. The structural cover (50) may have an opening in a center portion of the structural cover and may cover at least a portion of the rear surface (27) of the seat back frame (25). The structural cover (50) and the portion of the rear surface (27) of the seat back frame (25) may not be covered by any foam.

Abstract translation: 车辆座椅（22）可以包括具有后表面（27）和构造成附接到座椅靠背框架的结构盖（50）的座椅靠背框架（25）。 结构盖（50）可以在结构盖的中心部分具有开口，并且可以覆盖座椅靠背框架（25）的后表面（27）的至少一部分。 结构盖（50）和座椅靠背框架（25）的后表面（27）的部分可以不被任何泡沫覆盖。

公开(公告)号：WO2014135378A1

公开(公告)日：2014-09-12

申请号：PCT/EP2014/053339

申请日：2014-02-20

Applicant: A. RAYMOND ET CIE

Inventor： GRATHWOL, Thomas ,  REGENSBURGER, Jan

IPC: B60N2/58 ,  B65D63/00 ,  F16B21/07 ,  F16B21/09 ,  B65D63/10

CPC classification number: B60N2/5825

Abstract: Bei einer Vorrichtung zum Verbinden von zwei Elementen sind ein Durchsteckteil (4) und ein Schlossteil (5) vorhanden, das zum Auf- nehmen eines Schaftabschnittes (6) des Durchsteckteiles (4) mit einer überdimensionierten Durchführausnehmung (21) ausgebildet ist. Zum Fixieren des Schlossteiles (5) an dem Schaftabschnitt (6) sind an dem Schaftabschnitt (6) Arretiernasen (13) und an dem Schlossteil (5) wenigstens eine Blockiernase (24) ausgebildet, die in einer Freigabestellung des Schlossteiles (5) in Bezug auf den Schaftabschnitt (6) außer Eingriff und in einer gegenüber der Freigabestellung in radialer Richtung verschobenen Fixierstellung des Schlossteiles (5) miteinander in Eingriff sind, um das Schlossteil (5) mit dem Durchsteckteil (4) zu verbinden. Dadurch lässt sich das Schlossteil (5) in der Freigabestellung in zwei Richtungen frei positionieren, bevor die Fixierstellung eingenommen ist.

Abstract translation: 在用于通过贯通孔部（4）和锁定部分（5）都存在连接两个元件的装置中，采取绕组的轴部构成的插塞部分（4）具有一个超大馈通（21）（6）。 为在柄部（6）的锁定片（13）和锁定部件上的柄部部分（6）的锁定部件（5）固定（5）形成有至少一个在所述锁定构件（5）相对于的释放位置阻塞鼻（24） 在柄部（6）脱离接合，并且在相对于所述释放位置移位在所述锁定构件（5）互相接合的固定位置的径向方向，向凸轮（5）用（4）压入式部件连接。 由此，在两个方向上的释放位置的锁定构件（5）可自由地固定位置被占用之前的位置。

公开(公告)号：WO2014027643A1

公开(公告)日：2014-02-20

申请号：PCT/JP2013/071818

申请日：2013-08-12

Applicant: テイ・エス テック株式会社

Inventor： 芳田　元 ,  塚本　将

IPC: A47C7/74 ,  B60N2/56

CPC classification number: B60N2/5685 ,  A47C7/748 ,  B60N2/5816 ,  B60N2/5825

Abstract: 　ヒータ線の変形を抑制可能なシートヒータを車両用シート内に備えさせる。　車両用シートＳのシートクッション１内に設けられたシートヒータ４０は、クッションパッド１０の表面に設けられた溝２０を介して互いに反対側に配置される第一ヒータ線及び第二ヒータ線と、第二ヒータ線と第一ヒータ線を連結し、溝２０内に設けられた溝部ヒータ線４３とを備える。溝部ヒータ線４３は、溝２０の第一角部２２を越えて、溝底部２５に向って延出する一端部と、溝２０の第二角部２３を越えて、溝底部２５に向って延出する他端部と、溝底部２５の中央部で折り曲げられた折り曲げ部４６とを備える。溝部ヒータ線４３の一端部及び他端部のうち、少なくとも一方の延出方向が溝２０の深さ方向に対して傾斜している。

Abstract translation: 一个座椅加热器，其中加热器线材的变形可以最小化地设置在车辆座椅内部。 设置在用于车辆座椅（S）的座垫（1）内部的所述座椅加热器（40）设置有：设置在所述表面中的凹槽（20）的相对侧上布置的第一和第二加热丝 缓冲垫（10）; 和凹槽加热器线（43），其设置在所述凹槽（20）中并连接第一和第二加热丝。 每个槽加热器线（43）设置有：一端通过该槽（20）的第一边缘（22）并且朝向槽的底部（25）延伸; 另一端穿过该槽（20）的第二边缘（23）并朝向槽的底部（25）延伸; 以及在槽的底部（25）的中间弯曲的弯曲部（46）。 每个槽加热器线（43）的上述端部中的至少一个与该凹槽（20）的深度方向成一定角度延伸。

公开(公告)号：WO2013156788A9

公开(公告)日：2013-12-05

申请号：PCT/GB2013050994

申请日：2013-04-19

Applicant: DESIGN QUE LTD

Inventor： DOY GARY

IPC: B60R11/02 ,  B64D11/00 ,  B64D11/06

CPC classification number: B64D11/00152 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/6009 ,  B60N2/68 ,  B60N2/686 ,  B60N2/7017 ,  B60N3/004 ,  B60R11/0252 ,  B60R2011/0015 ,  B60R2011/0075 ,  B64D11/0638 ,  B64D11/0647 ,  Y02T50/46

Abstract: An aircraft seat arrangement comprising at least one aircraft seat (1), the at least one aircraft seat (1) comprising a seat back (3), a seat cushion (2), and at least one leg assembly (12), said seat back (3) comprising a passenger facing wall, wherein the passenger facing wall comprises a housing (200) for receipt of at least one electronic device, such that the electronic device may be removeably retained by the housing (200), the housing (200) comprising a back wall (212), a first flange (202) defining a first recess between the back wall (212) and the first flange (202), and a second flange (205) distal to the first flange defining a second recess between the back wall (212) and the second flange (205), the first and second flanges and the back wall defining an opening for receiving the at least one electronic device (206); the housing (200) comprising at least one resilient urging means (204) for urging the device (206) in use toward one or both of the flanges.

Abstract translation: 一种包括至少一个飞行器座椅（1）的飞行器座椅装置，所述至少一个飞行器座椅（1）包括座椅靠背（3），座垫（2）和至少一个腿部组件（12），所述座椅 背部（3）包括面向乘客的墙壁，其中面向乘客的墙壁包括用于接收至少一个电子设备的壳体（200），使得电子设备可以被壳体（200）可移除地保持，壳体（200） ）包括后壁（212），在所述后壁（212）和所述第一凸缘（202）之间限定第一凹部的第一凸缘（202）和远离所述第一凸缘的第二凸缘（205），所述第二凸缘限定第二凹部 在所述后壁（212）和所述第二凸缘（205）之间，所述第一和第二凸缘和所述后壁限定用于接纳所述至少一个电子设备（206）的开口; 壳体（200）包括至少一个弹性推动装置（204），用于在使用中朝向一个或两个凸缘推动装置（206）。

公开(公告)号：WO2013004960A1

公开(公告)日：2013-01-10

申请号：PCT/FR2012/051532

申请日：2012-07-02

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA ,  GUENET, Mathieu ,  COTTA, Gerald

Inventor： GUENET, Mathieu ,  COTTA, Gerald

IPC: B60N2/60 ,  B60N2/58 ,  B60N2/68

CPC classification number: B60N2/682 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/6027 ,  B60N2/68

Abstract: L'invention porte principalement sur un dispositif de fixation d'une coiffe de garnissage de siège automobile sur l'armature du dit siège, qui est essentiellement caractérisé en ce qu'il comporte une pièce de fixation (5,5a) solidarisée à l'armature de siège (1 ) et comprenant un système anti rotatif (7,8;17) relativement à la dite armature de siège (1 ), et au moins un moyen de maintien (9,9a) d'au moins une partie latérale (14) de la dite coiffe de garnissage (1 1 ) relativement à la pièce de fixation (5,5a). L'invention porte également sur un véhicule automobile comportant au moins un tel dispositif de fixation.

Abstract translation: 本发明主要涉及一种用于将机动车辆座椅的装饰罩附接到所述座椅的框架的装置，其特征在于主要包括固定到所述座椅框架（1）上并包括系统（7）的附接部分（5,5a） ，8; 17），用于防止相对于所述座椅框架（1）的旋转，以及至少一个用于相对于所述附接部分（...）保持所述装饰盖（11）的至少一个侧部（14） 5，5a）。 本发明还涉及一种包括至少一个这种附接装置的机动车辆。

公开(公告)号：WO2012157099A1

公开(公告)日：2012-11-22

申请号：PCT/JP2011/061456

申请日：2011-05-18

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  粟田 真司 ,  小林 英樹 ,  森 久也

Inventor： 粟田　真司 ,  小林　英樹 ,  森　久也

IPC: B60R21/207 ,  A47C7/46 ,  B60N2/42 ,  B60N2/44

CPC classification number: B60N2/64 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/686 ,  B60N2/7094 ,  B60N2/986 ,  B60N2002/5808 ,  B60R21/207 ,  B60R2021/23146

Abstract: 　リクライニング機構部品を覆い車両用シートの外観品質を良好に維持することができ、しかも部品点数を削減することができるシート構成部材及びこれを用いた車両用シートを提供する。　樹脂製とされたシートバックボード（１６）のシート幅方向外側に配置される下側連結固定部（５０）には、平面視でＬ字状に形成された取付部（１０２）が一体に形成されている。この取付部（１０２）の横壁部（１２２）にサイドエアバッグ装置（１００）が取り付けられている。上記構成のシートバックボード（１６）にシートバックパッド及びカバーが装着され、シートバックフレーム（１４）のサイドフレーム（２６）に組付けられるようになっている。

Abstract translation: 提供一种座椅结构构件和使用该座椅结构构件的车辆座椅，其中可以覆盖倾斜机构的部件，可以在车辆座椅中保持良好的外观，并且可以减少部件的数量。 当在平面图中看到时形成为L形的安装部分（102）与设置在树脂座椅背板（16）的座椅宽度方向外侧的下部联接固定部分（50）整体形成 ）。 侧面安全气囊装置（100）附接到附接部分（102）的侧壁部分（122）。 座椅靠背垫和盖安装在如上所述构造的座椅背板（16）上，并与座椅靠背框架（14）和侧框架（26）组装。

公开(公告)号：WO2012153023A2

公开(公告)日：2012-11-15

申请号：PCT/FR2012/050635

申请日：2012-03-27

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA ,  DAVID, Eric ,  GUILLOT, Herve

Inventor： DAVID, Eric ,  GUILLOT, Herve

IPC: B60N2/58 ,  B60N2/44

CPC classification number: B60N2/5825 ,  B60N2/6009

Abstract: Un dispositif de fixation (D1 ) est destiné à équiper un siège (SI) de véhicule comprenant une assise (AS) et un dossier (DS) propres à être habillés d'une coiffe d'habillage (CH). Ce dispositif (D1) comprend une embase (EB), propre à être installée dans une ouverture traversante (O) définie dans l'assise (AS), et munie i) sur une face avant (FV), d'un premier moyen de fixation (CL) propre à maintenir localement une partie avant (PV) de la coiffe d'habillage (CH), et ii) sur une face arrière (FR), d'un second moyen de fixation (PF) comportant une extrémité libre (EL) destinée à déboucher sous l'assise (AS) et agencée de manière à constituer un point d'ancrage pour un troisième moyen de fixation (SF) solidarisé à une partie inférieure (PU) d'un dispositif (D2) destiné à protéger les pieds d'un passager et comportant en outre une partie supérieure (PS1) solidarisée à une partie d'extrémité arrière (PI2) de la coiffe d'habillage (CH) située dans une partie inférieure arrière (PI3) du dossier (DS).

Abstract translation: 将紧固装置（D1）设置在车辆座椅（SI）上，该车辆座椅（SI）包括可衬有衬里盖（CH）的座椅部分（AS）和靠背（DS）。 所述装置（D1）包括一个基座（EB），该基座将安装在形成在座椅部分（AS）中的通孔（O）中，并且具有i）前侧的第一紧固装置（FV） 局部地保留衬套（CH）的前部（PV），以及ii）在后侧（FR）上的第二紧固装置（PF），所述第二紧固装置（PF）包括自由端（EL） 其在座部分（AS）下方延伸并且被设计成形成用于固定到设备（D2）的底部（PU）的第三紧固装置（SF）的锚定点，用于保护乘员的脚，所述装置 D2）还包括固定到位于靠背（DS）的后底部区域（PI3）中的衬里盖（CH）的后端部分（PI2）的顶部部分（PS1）。

公开(公告)号：WO2012104551A1

公开(公告)日：2012-08-09

申请号：PCT/FR2012/050217

申请日：2012-02-01

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA ,  DAVID, Eric ,  GUILLOT, Herve

Inventor： DAVID, Eric ,  GUILLOT, Herve

IPC: A47C31/02 ,  B60N2/58 ,  B60N2/60

CPC classification number: A47C31/023 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/6027

Abstract: Un dispositif (D) est destiné à permettre la fixation d'une partie latérale (PL) d'une coiffe d'habillage (CH) sur une armature d'assise (AA) munie d'une partie inférieure (PAI) solidarisée à une surface de support d'un système. Ce dispositif (D) comprend une pièce monobloc (PM) comportant i) une première partie (P1) fixée sur un côté latéral (CL) de la partie inférieure (PAI) de l'armature d'assise (AA), ii) une deuxième partie (P2) solidarisée à la partie latérale (PL) de la coiffe d'habillage (CH), et iii) une troisième partie (P3) prolongeant la deuxième partie (P2) vers le haut et définissant une surface de guidage inclinée dont la forme est choisie de manière à contraindre la partie latérale (PL) de la coiffe d'habillage (CH) à être plaquée au moins partiellement contre elle afin qu'elle soit tendue et placée sensiblement dans une position prédéfinie par rapport au côté latéral (CL) de la partie inférieure (PAI) de l'armature d'assise (AA) lorsque la première partie (P1) est fixée sur ce côté latéral (CL) et que la deuxième partie (P2) est solidarisée à la partie latérale (PL) de la coiffe d'habillage (CH).

Abstract translation: 设备（D）旨在允许将盖（CH）的侧部（PL）固定到设置有固定到系统的支撑表面的下部（PAI）的座椅部分框架（AA）。 该装置（D）包括具有i）固定到座椅部件框架（AA）的下部（PAI）的侧面（CL）的第一部分（P1）的整体部件（PM），ii） 固定到所述盖子（CH）的侧面部分（PL）的第二部分（P2），以及iii）向上延伸所述第二部分（P2）并限定倾斜的引导表面的第三部分（P3），其形状是 被选择以便迫使盖（CH）的侧部（PL）至少部分地压靠在盖上，使得其被张紧并且相对于下部的侧面（CL）大致位于预定位置 当所述第一部分（P1）固定到所述侧面（CL）时，以及当所述第二部分（P2）被固定到所述盖子的侧面部分（PL）时，所述座椅部分框架（AA）的所述第二部分（PAI） ）。