公开(公告)号：WO2017190737A1

公开(公告)日：2017-11-09

申请号：PCT/DE2017/100371

申请日：2017-05-03

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： FUHRMANN, Rainer

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/08 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0855 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0878 ,  F16H2007/0891

Abstract: Die Erfindung betrifft eine hydraulische Spannvorrichtung für einen Kettentrieb mit einem Spannkolben (9), der in einer Aufnahme (10) geführt ist und der an seiner Außenumfangsfläche Rastnuten (11) aufweist, sowie mit einer Innenführung (42), die in einen Hohlraum (45) des Kolbens (9) ragt, und mit einem Rastelement (12), das zumindest zwei ringförmige Abschnitte (13) und zumindest zwei radiale Erweiterungen (14) aufweist, wobei das Rastelement (12) mithilfe der zumindest zwei ringförmigen Abschnitte (13) mit einer der Rastnuten (11) in Eingriff gebracht werden kann, sowie mit einem Klemmanschlag (15) und einem Gleitanschlag (16), die axial voneinander beabstandet sind. Zur Vereinfachung des konstruktiven Aufbaus weist die Aufnahme (10) zumindest zwei axiale Verlängerungen (17) auf, die sich in axialer Richtung zwischen der Klemmanschlagebene (32) und der Gleitanschlagebene (33) erstrecken, wobei die zumindest zwei axialen Verlängerungen (17) und der Spannkolben (9) die zumindest zwei radialen Erweiterungen (14) nicht einschließen.

Abstract translation:

本发明涉及一种用于导航的使用液压张紧器R 2与夹紧活塞（9）的链条传动，GEF在一个容器（10）的导航用途是HRT，并在其凹ROAD enumfangsfl＆AUML;枝锁槽（11） 并且还具有呈环状＆伸入活塞（9）的空腔（45），并与一个制动元件（12），所述至少两个oUML一个Innenf导航使用指南（42）;（形部分（13）和至少两个径向延伸 14），其中，使用所述至少两个环形＆oUML制动元件（12）;与所述止动槽中的一个（11形部分（13））可被轴向地进入啮合，以及（与夹紧止动件15）和一个滑动止挡件（16） 间隔开。 为了简化的结构设计，插座（10）的至少两个轴向VERL＆AUML; ngerungen（17），其延伸在所述夹具停止面（32）之间的轴向方向和Gleitanschlagebene（33），其中所述至少两个轴向VERL＆AUML; ngerungen（ 17）和张紧活塞（9）不包括至少两个径向延伸部（14）

公开(公告)号：WO2017073368A1

公开(公告)日：2017-05-04

申请号：PCT/JP2016/080532

申请日：2016-10-14

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 森本　洋生

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/12 ,  F16H7/0836 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0891

Abstract: スリーブ（２）に対して上下に移動可能に設けられたロッド（３）と、ロッド（３）のスリーブ（２）からの突出部分に固定されたばね座（４）を上方に付勢するリターンスプリング（５）と、圧力室（６）とリザーバ室（７）の間を連通する油通路（８）と、油通路（８）に設けたチェックバルブ（９）と、ロッド（３）の外周とスリーブ（２）の内周の間に上下に移動可能に組み込まれた筒状プランジャ（１０）と、筒状プランジャ（１０）の内周とロッド（３）の外周の間に形成された第１リーク隙間（１１）と、筒状プランジャ（１０）の上方への可動範囲を規制する上側ストッパ（１３）と、筒状プランジャ（１０）の上方にロッド（３）の外周を囲むように組み込まれた調圧スプリング（１５）とを有する油圧式オートテンショナである。

Abstract translation:

套筒（2）和杆（3）可移动地设置的上下相对于所述杆（3）的套管（2）固定到从所述弹簧座的突出部（4） 复位弹簧（5），用于向上偏压，压力室（6）的贮存室（7）的油通路（8）之间，在油路的止回阀连通（8）（9） 时，杆的外周与外周和套筒（2）（3）（10）之间的垂直移动的方式并入的内周筒柱塞，内层和所述管状柱塞（10）的杆（3）的 用于限制柱形柱塞（10）的向上可移动范围的上限位件（13），位于柱形柱塞（10）上方的杆（3），第一泄漏间隙（11） 并且包括压力调节弹簧（15）以包围液压欧姆的外周 张紧器。

公开(公告)号：WO2017023592A1

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：PCT/US2016/043831

申请日：2016-07-25

Applicant: BORGWARNER INC.

Inventor： COBB, Keith B. ,  CRUMP, Matthew W. ,  SMITH, Dale N.

IPC: F16H7/08 ,  F16K15/04 ,  F16K27/02

CPC classification number: F16H7/08 ,  F01L1/022 ,  F16H7/0834 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859 ,  F16K15/044 ,  F16K27/0209 ,  F16K27/0245

Abstract: A press-fit check valve for a hydraulic tensioner includes a retainer, a seat, a ball, and a spring. The seat of the check valve is press-fit against the wall of the check valve counterbore of the hydraulic tensioner body. In some embodiments, the seat is cup-shaped to provide a predetermined level of press force retention of the press-fit check valve. In some embodiments, the seat includes a plurality of legs separated by leg openings. In some embodiments, a backflow path is provided past the press-fit check valve by a combination of the leg openings and at least one backflow slot through a flange of the retainer. In some embodiments, a lip at the outer end of the check valve counterbore prevents the seat from backing out of the check valve counterbore.

Abstract translation: 用于液压张紧器的压配止回阀包括保持器，座椅，球和弹簧。 止回阀的座部压配在液压张紧器本体的止回阀沉孔的壁上。 在一些实施例中，座椅是杯形的，以提供压配止回阀的预定水平的压力保持。 在一些实施例中，座椅包括由腿部开口分开的多个腿部。 在一些实施例中，通过腿部开口和通过保持器的凸缘的至少一个回流槽的组合，提供了通过压配合止回阀的回流路径。 在一些实施例中，在止回阀沉孔的外端处的唇缘防止座椅从止回阀沉孔中退出。

公开(公告)号：WO2016056415A1

公开(公告)日：2016-04-14

申请号：PCT/JP2015/077260

申请日：2015-09-28

Applicant: NTN株式会社

Inventor： 古川　資 ,  佐藤　誠二

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/08 ,  F02B67/06 ,  F16H7/0836 ,  F16H7/0848 ,  F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0817 ,  F16H2007/0855 ,  F16H2007/0857 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0891

Abstract: 　シリンダ（９）とプランジャ（１０）とで囲まれた圧力室（１２）内に作動油を導入する給油通路（１３）、給油通路（１３）の端部にチェックバルブ（１４）、シリンダ（９）とプランジャ（１０）の摺動面間にリーク隙間（１５）、プランジャ（１０）をシリンダ（９）からの突出方向に付勢するリターンスプリング（１６）を備え、プランジャ（１０）の突出端面（１１）から圧力室（１２）に至る貫通孔（１７）の円筒状内周に圧入するプラグ（１８、１８'、１８"）の種類変更のみによって圧入して相異なるエア抜き通路（２０、２０'、２０"）を形成する内部変更のみによって、油圧ダンパ力を異ならせたチェーンテンショナ（１）である。

Abstract translation: 链条张紧器（1）包括将液压流体引导到由气缸（9）和柱塞（10）围绕的压力室（12）的内部的油供给通道（13），止回阀 所述供油通道（13）的端部，所述气缸（9）和所述柱塞（10）的滑动面之间的泄漏间隙（15）以及将所述柱塞（10）从所述气缸 （9）朝向投影方向。 链条张紧器仅通过与插头压配合形成不同排气通道（20,20'，20“）的内部变化来改变液压阻尼力，其中内部变化仅由改变插头类型（18 ，18'，18“）压配合到从柱塞（10）的延伸端（11）到压力室（12）的通孔（17）的圆柱形内圆周中。

公开(公告)号：WO2015116606A1

公开(公告)日：2015-08-06

申请号：PCT/US2015/013155

申请日：2015-01-27

Applicant: BORGWARNER INC.

Inventor： CRUMP, Matthew W. ,  COBB, Keith B.

IPC: F16K15/00 ,  F16H7/08

CPC classification number: F16H7/0848 ,  F16H7/08 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859 ,  F16K15/00

Abstract: A number of variations may include a product comprising: an orifice flow valve comprising: a disk, wherein the disk comprises at least one orifice which is constructed and arranged to direct a forward flow of a fluid through the at least one orifice and to impede a backflow of the fluid through the at least one orifice.

Abstract translation: 许多变型可以包括产品，包括：孔口流量阀，包括：盘，其中盘包括至少一个孔，其被构造和布置成引导流体通过至少一个孔的向前流动并阻止 流体通过至少一个孔的回流。

公开(公告)号：WO2015084592A1

公开(公告)日：2015-06-11

申请号：PCT/US2014/066496

申请日：2014-11-20

Applicant: BORGWARNER INC.

Inventor： CRUMP, Matthew W.

IPC: F16H7/08 ,  F16K15/14

CPC classification number: F16K15/025 ,  F16H7/08 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0872 ,  F16H2007/0893

Abstract: A check valve (30, 130, 230, 330, 430) can include a housing (132, 232, 332, 432) defining a plurality of inlet passages (138, 238, 338, 438) with a corresponding plurality of valve seats (148, 248, 348, 448) and an outlet passage 5 (140, 240, 340, 440) in fluid communication with the inlet passages (138, 238, 338, 438) through a cavity (142, 242, 342, 442). At least one valve disk (144, 244, 344, 444) has at least one valve sealing surface (146, 246, 346, 446) engageable with a corresponding one of the valve seats (148, 248, 348, 448). At least one biasing member (150, 250, 350, 450) normally biases the at least one valve disk (144, 244, 10 344, 444) toward a seated sealed position while allowing reciprocal movement within the cavity (142, 242, 342, 442) to an unseated position spaced from the valve seat (148, 248, 348, 448) allowing fluid flow therethrough.

Abstract translation: 止回阀（30,130,230,330,430）可以包括限定多个入口通道（138,238,338,438）的壳体（132,232,332,432），其具有相应的多个阀座（ 以及通过空腔（142,242,342,442）与入口通道（138,238,338,438）流体连通的出口通道5（140,240,340,440） 。 至少一个阀盘（144,244,344,444）具有至少一个可与相应的一个阀座（148,248,348,444）接合的阀密封表面（146,246,346,446）。 至少一个偏置构件（150,250,350,450）通常将至少一个阀盘（144,244,1044,444）偏压朝向就座的密封位置，同时允许空腔（142,242,342）内的往复运动 ，442）延伸到与阀座（148,248,348,448）间隔开的允许流体流过其中的非旋转位置。

公开(公告)号：WO2015078457A1

公开(公告)日：2015-06-04

申请号：PCT/DE2014/200493

申请日：2014-09-23

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： KESSLER, Klaas ,  HOFMANN, Dominik

IPC: F16H7/08

CPC classification number: F16H7/0848 ,  F16H7/0836 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0891

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung (1) für das Spannen eines Zugmittels eines Zugmitteltriebes, mit einem zylindrischen Gehäuse (2) und einem innerhalb dieses Gehäuses (2) verschiebbaren Kolben (3), wobei der Kolben (3) federelastisch gegen das Zugmittel andrückbar ist und zusammen mit dem Gehäuse (2) einen mit einem dämpfend wirkenden Druckfluid gefüllten Druckraum (4) ausbildet, und wobei der Druckraum (4) mit einer Zuleitung (5) zur Zuführung des Druckfluids in den Druckraum (4) sowie mit zumindest einer Ableitung (6a, 6b) zur Abführung des Druckfluids aus dem Druckraum (4) fluidleitend verbunden ist, wobei zur Änderung des Druckfluiddurchflusses durch den Druckraum (4) mindestens ein zwischen mehreren Schaltstellungen umschaltbares Wegeventil (7) in der Zu- oder der zumindest einen Ableitung (5, 6a, 6b) angeordnet ist; und einen Zugmitteltrieb für eine Verbrennungskraftmaschine mit einer solchen Spannvorrichtung (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种夹紧装置（1）一种用于张紧牵引传动装置的牵引机构，包括一个圆筒形壳体（2）和在所述外壳（2）的活塞（3），所述活塞（3）对抗牵引装置被弹性地按压和 与所述壳体（2）填充有（4）中形成的减振效果的压力流体压力腔室的容器中，并且其中一起压力腔（4）具有用于供给压力流体进入压力腔（4）和与至少一个排出管线（6a上的进料管线（5） ，6B）被流体地连接到加压流体从压力腔室中的放电（4），用于改变多个入口或至少档位单向阀（7）之间通过压力腔室（4）至少一个可切换压力流体流动（5衍生物， 图6a，6b）是设置; 和用于内燃机的牵引驱动与这样的夹持装置（1）。

公开(公告)号：WO2015006195A1

公开(公告)日：2015-01-15

申请号：PCT/US2014/045547

申请日：2014-07-07

Applicant: BORGWARNER INC.

Inventor： SMITH, Dale N. ,  WIGSTEN, Mark

IPC: F16H7/08 ,  F16H7/22

CPC classification number: F16H7/0848 ,  F16H7/08 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859

Abstract: A tensioner (10) for an endless loop power transmission member can include the assembly of a plunger (12) operably engageable with an endless loop power transmission member, and a piston (14) guiding the plunger (12) for sliding coaxial movement in a direction of the endless loop power transmission member and defining an oil reservoir (26) for receiving hydraulic fluid. A bearing (28) can have bearing balls (30) located in a counter bore (32) coaxial with piston bore (34). The counter bore (32) can have a steep taper (36) on which the bearing balls (30) ride, such that as the plunger (12) moves in an extending direction, the bearing balls (30) move out of the counter bore (32) allowing free extending movement of the plunger (12), and as the plunger (12) moves in a retracting direction, the bearing balls (30) are driven down into the steep taper (36) preventing the plunger (12) from retracting.

Abstract translation: 用于无端环动力传递构件的张紧器（10）可以包括可操作地与无端环动力传递构件接合的柱塞（12）的组件，以及引导柱塞（12）的活塞（14），用于在 并且限定用于接收液压流体的储油器（26）。 轴承（28）可以具有位于与活塞孔（34）同轴的反向孔（32）中的轴承滚珠（30）。 沉孔（32）可以具有陡峭的锥形部分（36），轴承滚珠（30）在该锥形部分上行进，使得当柱塞（12）沿延伸方向移动时，轴承滚珠（30）从反向孔 （32），允许柱塞（12）的自由延伸运动，并且当柱塞（12）沿回缩方向移动时，轴承滚珠（30）被向下驱动到陡锥形部分（36）中，从而防止柱塞（12） 回缩。

公开(公告)号：WO2014099385A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/US2013/073219

申请日：2013-12-05

Applicant: BORGWARNER INC.

Inventor： MARKLEY, George, L. ,  BARRETTE, Simon ,  SMITH, Dale, N. ,  GOODSELL, Joseph, P.

IPC: F16H7/08 ,  F16H7/18

CPC classification number: F16H7/0848 ,  F16H7/08 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0878 ,  F16H2007/0885

Abstract: A tensioner comprising a piston slidably received within a piston bore of the housing having a plurality of grooves formed on an outer circumference, the piston forming a first pressure chamber with the piston bore. The tensioner uses a mechanism to remove a sliding pawl or expandable clip from engaging the grooves on the piston, such that the piston can move towards the housing and reduce chain load when fluid pressure is reduced in the first pressure chamber during engine shutdown, but not so much as to leave the chain uncontrolled during engine restart. The mechanism may for example be a fluid biased spool piston which engages the expandable clip or a pawl piston that engages a sliding pawl.

Abstract translation: 张紧器包括可滑动地容纳在所述壳体的活塞孔内的活塞，所述活塞孔具有形成在外周上的多个槽，所述活塞与所述活塞孔形成第一压力室。 张紧器使用机构来移除滑动爪或可膨胀夹与接合活塞上的凹槽，使得当发动机关闭期间流体压力在第一压力室中减小时，活塞可以向壳体移动并减少链条负载，但不 在发动机重新启动期间，使链条不受控制。 该机构可以例如是与可膨胀夹或接合滑动爪的棘爪活塞接合的流体偏压的卷轴活塞。

公开(公告)号：WO2012144402A1

公开(公告)日：2012-10-26

申请号：PCT/JP2012/059974

申请日：2012-04-12

Applicant: NTN株式会社 ,  里村 愛作 ,  田中 唯久

Inventor： 里村　愛作 ,  田中　唯久

IPC: F16H7/12

CPC classification number: F16H7/12 ,  F16H7/0836 ,  F16H7/1236 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0814 ,  F16H2007/0859 ,  F16H2007/0893

Abstract: 　シリンダ（１）の底面に形成されたスリーブ嵌合孔（３）内にスリーブ（４）の下端部を圧入し、そのスリーブ（４）内にロッド（５）の下端部を摺動自在に嵌合し、ロッド（５）の上部に設けられたばね座（７）とシリンダ（１）の底面間にリターンスプリング（８）を組み込む。スリーブ嵌合孔（３）とスリーブ（４）の嵌合面間に、圧力室（６）とリザーバ室（１３）とを連通する油通路（１４）を形成し、その油通路（１４）にチェックバルブ（１５）を組込む。ロッド（５）には、その下面で開口するバルブ嵌合孔（１６）と、そのバルブ嵌合孔（１６）とリザーバ室（１３）とを連通する油路（１７）を形成し、バルブ嵌合孔（１６）内にリリーフバルブ（２０）を組込む。リリーフバルブ（２０）のバルブシート（２１）に形成された弁孔（２２）の下端部にオリフィス（２６）を形成し、リリーフバルブ２０の開放時に、そのオリフィス２６により圧力室６から油路（１７）およびリザーバ室（１３）に逃げるオイルの通油量を規制して、圧力室（６）内の急激な圧力の低下を抑制し、油圧ダンパ不良が発生するのを防止することができるようにした油圧式オートテンショナである。

Abstract translation: 套筒（4）的下端部被压配合在形成在气缸（1）的底面的套筒安装孔（3）中，杆（5）的下端部可滑动地嵌合在套筒 （4），并且复位弹簧（8）安装在设置在杆（5）的上部的弹簧座（7）和气缸（1）的底表面之间。 在套筒配合孔（3）与套筒（4）的嵌合面之间形成有连接压力室（6）和储存室（13）的油路（14），并且安装止回阀（15） 在油路（14）中。 杆（5）中形成有在该杆（5）的下表面开口的阀装配孔（16），以及连接阀装配孔（16）和贮存室（13）的油路（17） ）。 安装阀（20）安装在阀装配孔（16）中。 在形成在安全阀（20）的阀座（21）上的阀孔（22）的下端部形成有孔口（26）。 液压自动张紧器构造成使得当安全阀（20）打开时，从压力室（6）释放到油路（17）和储存室（13）的油流量受到 所述孔口（26）防止压力室（6）内的压力快速降低，从而防止液压阻尼器发生故障。