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公开(公告)号:WO2023062060A1
公开(公告)日:2023-04-20
申请号:PCT/EP2022/078350
申请日:2022-10-12
Applicant: LUVLY AB
Inventor: HÅKAN GLANTON, Lutz
Abstract: The present invention relates to a chassis (10) for a vehicle comprising a plurality of sandwich plate elements (100) and a plurality of connection elements (200, 200´, 200a-c) for connecting said plurality of sandwich plate elements (100). Each connection element (200, 200´, 200a-c) comprises two or more recesses (210, 220) configured to receive an edge portion (160) of one of the plurality of sandwich plate elements (100). The plurality of connection elements (200, 200´, 200a-c) comprises at least one connection element (200´, 200a-c) which has at least one external surface (202a-e) provided with a connection configuration (250a-e) for a mortise and tenon type joint. A method (20) for forming a chassis (10) for a vehicle is also provided.
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公开(公告)号:WO2023025460A1
公开(公告)日:2023-03-02
申请号:PCT/EP2022/069727
申请日:2022-07-14
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor: BECHTOLD, Michael , GERBER, Thomas , HUBER, Andreas
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kunststoffbauteil für ein Kraftfahrzeug mit einem Hauptkörper (12), der ein Matrixmaterial aufweist, wobei der Hauptkörper (12) mindestens einen Befestigungsabschnitt (14) aufweist, der zur Montage an einem Fahrzeugbauteil (30, 30A, 30B) ausgebildet ist, wobei in dem Be- festigungsabschnitt (14) mindestens ein Magnet (20) vorgesehen ist, der mit in das Matrixmaterial eingebunden ist. Weiterhin wird ein Bauteilverbund für ein Kraftfahrzeug angegeben sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Kunststoffbauteils sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Bauteilverbun- des.
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公开(公告)号:WO2022229354A1
公开(公告)日:2022-11-03
申请号:PCT/EP2022/061416
申请日:2022-04-28
Applicant: PAYARD, Benoit
Inventor: PAYARD, Benoit
Abstract: La présente invention est un véhicule gonflable pliable (1000) dont seul les châssis support de roue (400) et la roue (500) ne sont pas gonflables. Lesdits châssis support de roue sont maintenus par la pression de gonflage de certaines parties du véhicule. Les moteurs (11) et le stockage d'énergie (515, 516, 600) sont au niveau des roues (500). Les commandes (850) sont amovibles. L'invention est particulièrement destinée à fabriquer de nouveaux véhicules gonflables pliables avec un poids, une consommation énergétique et une place de stockage réduits, tout en ayant un faible coût de production, en facilitant les réparations et en augmentant les possibilités de design.
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公开(公告)号:WO2022214300A1
公开(公告)日:2022-10-13
申请号:PCT/EP2022/057286
申请日:2022-03-21
Applicant: LISA DRÄXLMAIER GMBH
Inventor: ADAM, Istvan , BABA, Wolfgang
IPC: B62D25/14 , B60R21/04 , B62D29/04 , B60R21/045
Abstract: The present invention relates to a cross car beam for a vehicle comprising a first main body extending in a longitudinal direction from a first end to a second end, the first main body having an at least substantially u-shaped cross section substantially following the longitudinal direction, the cross car beam is formed integrally by at least one fibre reinforced polymer.
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公开(公告)号:WO2022214299A1
公开(公告)日:2022-10-13
申请号:PCT/EP2022/057283
申请日:2022-03-21
Applicant: LISA DRÄXLMAIER GMBH
Inventor: ADAM, Istvan , BABA, Wolfgang
Abstract: The present invention relates to a cross car beam (100) for a vehicle comprising a first main body (110) extending in a longitudinal direction from a first end (111) to a second end (112), at least an upper fixing point (131) and a lower fixing point (132) at the first end (111) of the first main body (110), at least an upper fixing point (133) and a lower fixing point (134) at the second end (112) of the first main body (110), wherein a first center line (L1) is running through the upper fixing point (131) at the first end (111) and the upper fixing point (133) at the second end (112), the first main body (110) having an at least substantially u-shaped first cross section (150) substantially following the first center line (L1), the cross car beam (100) is formed integrally by at least one fibre reinforced polymer.
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公开(公告)号:WO2022199978A1
公开(公告)日:2022-09-29
申请号:PCT/EP2022/054740
申请日:2022-02-25
Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
Inventor: BECHTOLD, Michael , BICHLMEIER, Josef
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Karosseriebauteil (10) für ein Fahrzeug (100), aufweisend einen Grundkörper (11) aus faserverstärktem Kunststoff mit Grundfasern und einen Durchlasskörper (12) aus faserverstärktem Kunststoff mit Durchlassfasern, wobei die Durchlassfasern zum Ermöglichen einer Funksignalkommunikation durch den Durchlasskörper (12) hindurch eine höhere Funksignaldurchlässigkeit als die Grundfasern aufweisen. Die Erfindung betrifft ferner ein Halbzeug zum Herstellen eines erfindungsgemäßen Karosseriebauteils (10), ein Fahrzeug (100) mit einem erfindungsgemäßen Karosseriebauteil (10) sowie ein Verfahren zum Herstellen eines erfindungsgemäßen Karosseriebauteils (10).
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公开(公告)号:WO2022170242A1
公开(公告)日:2022-08-11
申请号:PCT/US2022/015614
申请日:2022-02-08
Applicant: XTRAVEL SUSPENSION, LLC
Inventor: BERARDI, Nestor Alexander
Abstract: Movable skid plates for a vehicle are described that are configured to move in response to movement of a first or second link to which the skid plate is coupled. Preferred vehicles comprise a multi-link suspension system having a plurality of links, at least some of which can move independently of one another. The skid plate is preferably disposed below the two bottom links of the suspension system. The skid plate can be fixedly attached to one of the two bottom links. The skid plate can be coupled to the other of the two bottom links such that the skid plate can move with respect to that link.
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公开(公告)号:WO2022079636A1
公开(公告)日:2022-04-21
申请号:PCT/IB2021/059415
申请日:2021-10-13
Applicant: POLESTAR PERFORMANCE AB
Inventor: KELK, Ross , CASHMAN, Lee , TALLIS, David
Abstract: A cross car beam assembly for use with a vehicle includes first and second beam sections that are connected together by a tapered joint. The tapered joint includes an engagement structure formed on the first beam section, and a socket formed on the second beam section that receives the engagement structure. Furthermore, the engagement structure is tapered in a first direction and a second direction different than the first direction, and the socket is also tapered in the first direction and the second direction.
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公开(公告)号:WO2021259603A1
公开(公告)日:2021-12-30
申请号:PCT/EP2021/064748
申请日:2021-06-02
Inventor: KRIESCHER, Michael , SCHEIBE, Sebastian , OSEBEK, Manuel
IPC: B62D21/09 , B62D21/10 , B32B37/00 , B62D29/04 , B32B27/00 , B62D24/00 , B32B15/046 , B32B15/20 , B32B2038/047 , B32B2250/40 , B32B2266/0264 , B32B2266/0271 , B32B2266/0278 , B32B2305/022 , B32B2305/34 , B32B2605/00 , B32B3/06 , B32B37/12 , B32B38/0004 , B32B5/18 , B62D29/041
Abstract: Es wird ein Sandwichbauteil für ein Fahrzeug, insbesondere Landfahrzeug und/oder Kraftfahrzeug, bereitgestellt, umfassend eine erste Decklage, eine zu der ersten Decklage beabstandete zweite Decklage, ein zwischen der ersten Decklage und der zweiten Decklage angeordnetes Kernmaterial und eine Mehrzahl von Fügeelementen zur Herstellung einer mechanischen Verbindung zwischen der ersten Decklage und der zweiten Decklage, wobei die Fügeelemente zumindest abschnittsweise zwischen der ersten Decklage und der zweiten Decklage angeordnet sind und/oder die Fügeelemente zumindest abschnittsweise durch das Kernmaterial durchgeführt sind und wobei mindestens ein Fügeelement mindestens ein Befestigungselement aufweist, mittels welchem eine mechanische Verbindung zwischen einem Bauelement und dem Sandwichbauteil herstellbar ist oder hergestellt ist.
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公开(公告)号:WO2021116998A1
公开(公告)日:2021-06-17
申请号:PCT/IB2020/061824
申请日:2020-12-11
Applicant: IVECO MAGIRUS AG
Inventor: FITZ, Harald
IPC: B62D63/02 , B62D65/02 , B62D29/04 , B62D33/04 , B62D29/043
Abstract: Superstructure (1) for a rescue vehicle comprising: - a central portion (2) provided with a longitudinal portion (5) extending along a longitudinal axis (X) and having a U-shaped cross section in a transversal plane and a terminal plate (6) extending in the transversal plane beyond the cross-section defined by the longitudinal portion (5) and coupled to an extremity of the latter; - a roof (3) configured to be connected to the central portion (2) and having a length equal to the longitudinal extension of the central portion (2) and a width equal to the transversal extension of the terminal plate (6); and - a plurality of lateral compartment (4) configured to be connected to the central portion (2) and/or the roof (3).
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