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公开(公告)号：WO2017010136A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/JP2016/062335
申请日：2016-04-19
Applicant: 株式会社ホンダロック
Abstract: 携帯端末装置認証システムは、車載装置が、信号強度が異なる複数の認証用信号を含むリクエスト信号を送信し、携帯端末装置が、リクエスト信号を受信し、リクエスト信号に含まれる複数の認証用信号の信号強度に基づいて、複数の認証用信号を判別し、認証用信号の受信時間を、判別した認証用信号ごとに計時し、車載装置に対して、計時した受信時間を示す情報を含めたアンサー信号を送信し、車載装置が、受信した信号に認証用信号の受信時間を示す情報が含まれているか否かを判定し、受信時間を示す情報が含まれている場合に、認証用信号の受信時間を示す情報に基づいて、受信した信号が、携帯端末装置からのアンサー信号であるか否かを判定する。
Abstract translation: 在该便携式终端装置认证系统中，车载装置发送包含具有不同信号强度的多个认证信号的请求信号; 便携式终端装置接收请求信号，根据包含在请求信号中的多个认证信号的信号强度，对多个认证信号进行鉴别，对于每个鉴别鉴别信号，测定接收时间 认证信号，并向车载装置发送包含表示测定的接收次数的信息的应答信号; 并且车载装置确定接收到的信号是否包括指示认证信号的接收时间的信息，并且当接收信号包括指示接收时间的信息时，确定接收到的信号是否是来自接收信号的应答信号 便携式终端装置根据表示认证信号的接收次数的信息。
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公开(公告)号：WO2016175141A1
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：PCT/JP2016/062709
申请日：2016-04-22
Applicant: 株式会社ホンダロック
Abstract: キー孔を有して自動二輪車の車体フレームに取付けられるケーシングと、施錠操作に応じたケーシングからの突出ならびに解錠操作に応じたケーシング内への没入を切替え可能としてケーシングに配設されるロックバーとを備えるハンドルロック装置のケーシングに、キー孔の開放および閉鎖を切替えるシャッター板を有する保護装置が取付けられて成る保護装置付きハンドルロック装置において、ケーシング（９）に、キー孔の軸線に関して対称位置に配置される一対の取付け部（２４，２５）が一体に設けられ、それらの取付け部（２４，２５）に択一的に取付けられる単一の被取付け部（２６）が保護装置（６）に設けられる。これにより車体フレームへのケーシングの取付け方向が１８０度異なる車種に共用が可能として部品点数を低減する。
Abstract translation: 提供一种装有保护装置的手把锁定装置，手柄锁定装置设置有具有锁眼并附接到摩托车的车体框架的壳体，以及设置在壳体中的锁定杆，使得锁定杆能够突出 并且响应于解锁操作而从壳体中回收并响应于解锁操作而缩回到壳体中，其中具有在打开状态和关闭状态之间切换钥匙孔的状态的挡板的保护装置被附接 到套管 壳体（9）设置有一对整体安装部分（24,25），其设置在相对于键孔的轴线对称的位置处，而保护装置（6）设置有单个部分（26） 附接到附接部分（24,25）中的一个。 这使得手柄锁定装置能够与其中壳体以相反方向连接到框架180度的不同型号通常使用，这导致部件数量减少。
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公开(公告)号：WO01012925A1
公开(公告)日：2001-02-22
申请号：PCT/US2000/040667
申请日：2000-08-17
CPC classification number: E05C3/162 , E05B13/002 , E05B63/14 , E05B83/32
Abstract: A console latch (10) for securing a first console closure panel (101) to a first compartment bin (102) and for securing the first compartment bin to a second compartment bin (103), the latch including housing, a first latching element (12) and a second latching element (14) with a first actuator (20) regulating the release of a first pawl member (26) and a second actuator (21) regulating the release of a second pawl member (27), a locking member (30) being carried on the housing for selectively locking the first latching element and second latching elements, each latching element including a spring element to bias a respective pawl to an engaged position, whereby the first latching element and second latching element can each be selectively actuated to secure and release from a corresponding keeper, including slam action latching.
Abstract translation: 一种用于将第一控制台闭合面板（101）固定到第一隔间箱（102）并用于将第一隔室箱固定到第二隔间箱（103）的控制台闩锁（10），所述闩锁包括壳体，第一闭锁元件 12）和具有调节第一棘爪构件（26）的释放的第一致动器（20）和调节第二棘爪构件（27）的释放的第二致动器（21）的第二闭锁元件（14），锁定构件 （30）承载在壳体上以选择性地锁定第一闩锁元件和第二闩锁元件，每个闩锁元件包括弹簧元件以将相应的棘爪偏压到接合位置，由此第一闩锁元件和第二闩锁元件可以各自选择性地 致动以固定和释放相应的保持器，包括弹跳动作锁定。
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公开(公告)号：WO2022096969A1
公开(公告)日：2022-05-12
申请号：PCT/IB2021/059449
申请日：2021-10-14
Applicant: PIAGGIO & C. SPA
Inventor： CUTRI', Niccolò , FERRARO, Vincenzo
IPC: B62J6/24 , B62H5/08 , B62H5/04 , B62K23/02 , B62J43/30 , B62M7/04 , B62J50/25 , B62J50/40 , B60R25/045 , B60R25/24 , B60R25/40 , B60R25/021
Abstract: A rideable saddle vehicle (1) comprising: - a main body (2, 3, 4) which extends along a longitudinal axis (L-L) and having a front part (2), a tail part (4), and a central part (3) interposed between the front part (2) and the tail part (4); - at least one front wheel (6) and at least one rear wheel (7); - an engine (8) operatively connected to at least one of said wheels (6,7); - an optical indication device (15) attached to the main body (2, 3, 4); - an authorization system (100) adapted to receive a radio signal (S1) emitted by a remote control device (200) to authorize the ignition of the vehicle (1), wherein the authorization system (100) comprises a manual control device (101) which, following reception of the radio signal (S1), starting from a locking configuration (P0) is movable by a user to at least one unlocking configuration (P1, P2), wherein the authorization system (100) comprises an electronic control unit (102) operationally connected to the optical indication device (15) to switch it on and off. The electronic control unit (102) is configured to switch on the optical indication device (15) following the reception of the radio signal (S1) and is configured to switch off the optical indication device (15) when one of the following conditions is fulfilled: - a time interval has elapsed since the optical indication device (15) was switched on without the manual control device 101 being moved from the locking configuration (P0) to or towards at least one unlocking configuration (P1, P2); - the manual control device (101) was moved from the locking configuration (P0) to and/or towards said at least one unlocking configuration (P1, P2).
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公开(公告)号：WO2017145533A1
公开(公告)日：2017-08-31
申请号：PCT/JP2017/000478
申请日：2017-01-10
Applicant: オムロン株式会社
Abstract: ハンドルにて走行方向を切り換える移動体において利用でき、破壊などの強硬な手法によるロック解除が行い難いハンドルロック装置を備えるハンドルロックシステムを提供する。ハンドルロック装置（２０）と、ハンドルロック装置（２０）の動作状態であって、ハンドル（５）のロック状態を少なくとも含む動作状態をユーザーに通知するユーザーインターフェイス（８）を備える。ハンドルロック装置（２０）は、自転車のフレームの内部に、自転車の外部から視認できないように取り付けられ、制御部（１００）が、動作状態を検出し、検出された動作状態を示す情報を通信部（１０１）を介して外部に送信する。ユーザーインターフェイス（８）の制御部（８ａ）は、ハンドルロック装置（２０）から動作状態を示す情報を受信し、受信した動作状態を示す情報に基づいて、ハンドルロック装置（２０）の動作情報をユーザーに通知する。
Abstract translation:
在移动切换行进方向在所述手柄，以提供一个把手锁定系统用硬手柄锁定装置通过硬线技术，如破坏解锁可用。 包括手柄的锁定装置（20），所述手柄锁定装置（20）的操作状态下，手柄用户界面，包括至少（5）以通知用户的锁定状态的操作状态（8）。 手柄锁定装置（20）是在自行车车架的内部，安装成不可见从自行车的外部，所述控制单元（100）检测到的操作状态，表示检测到的操作状态部的通信信息 （101）到外面。 用户接口（8）（8a）的控制器接收指示从方向盘锁定装置（20），基于该信息的动作状态指示的接收到的操作状态中，手柄锁定装置的操作的信息的信息（20） 通知用户。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO01000956A1
公开(公告)日：2001-01-04
申请号：PCT/US2000/013991
申请日：2000-05-19
CPC classification number: E05B67/365 , B62H5/04 , E05B71/00
Abstract: A bicycle steering lock having a pin inserted into openings in the steering housing (12) and the fork shaft (11) to lock the steering of the bicycle. A lock guard (20) is welded to the housing (12) and a pin and ball receptacle (21) is welded to the opposite side of the housing (12). A pin lock (30) inserted through the lock guard (20), through the housing (12) and the fork shaft (11) into the pin and ball receptacle (21) includes an outer pin (42) containing ball bearings (50) disposed within openings in the end of the outer pin (42). When inserted, the ball bearings (50) are disposed adjacent to depressions (51) in the inside surface of the pin and ball receptacle (21). A cylinder key lock (40) is attached at the end opposite the key to a rotator (52, 70) which engages an inner pin (55). The ball bearings (50) protrude through the outer pin (42) and engage the depressions (51) in the pin and ball receptacle (21).
Abstract translation: 一种自行车转向锁，其具有插入转向壳体（12）和叉轴（11）中的开口中的销以锁定自行车的转向的销。 锁定护罩（20）焊接到壳体（12），并且销和球容器（21）焊接到壳体（12）的相对侧。 插入通过锁定护罩（20）的销锁（30）通过壳体（12）和叉轴（11）插入销和球容器（21）中，包括一个包含球轴承（50）的外销（42） 设置在外销（42）端部的开口内。 当插入时，球轴承（50）在销和球容器（21）的内表面中邻近凹部（51）设置。 在与钥匙接合的转子（52,70）的相对端的一端附接有一个汽缸钥匙锁（40），该转子接合内销（55）。 球轴承（50）突出穿过外销（42）并与销和球容器（21）中的凹陷（51）接合。
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公开(公告)号：WO00048870A1
公开(公告)日：2000-08-24
申请号：PCT/US2000/004540
申请日：2000-02-22
IPC: E05B13/00 , E05B13/10 , E05B15/04 , E05C1/14 , E05C19/06 , B60R25/02 , B62H5/04 , F16C3/00 , G05G5/00
CPC classification number: E05B13/10 , E05B13/002 , E05B2015/0468 , E05C1/145 , E05C19/06
Abstract: A pawl latch (10) for securing a first member to a second member, such as, for example, a closure panel to a frame or enclosure compartment, the latch (10) including a housing (11), a handle (12) pivotally carried on the housing (11), an actuator (14), and a spring biased pawl (13), the handle (12) having a tab (43) which engages with the actuator (14) to retract the pawl (13) from engagement with a keeper member or surface to open the latch (10), the actuator (14) being connected to the pawl (13) through a plurality of slots (81, 82, 83, 84, 85) disposed in the floor of the housing (11). A locking mechanism (20) is also provided for securing the latch (10) from unauthorized opening, the locking mechanism (20) having a locking element (21) which holds the actuator (14) against movement and prevents the retraction of the pawl (13).
Abstract translation: 一种用于将第一构件固定到第二构件（例如闭合面板）到框架或封闭隔室的棘爪闩（10），所述闩锁（10）包括壳体（11），手柄（12） 承载在壳体（11）上的致动器（14）和弹簧偏压棘爪（13），手柄（12）具有与致动器（14）接合的突片（43），以将棘爪（13）从 与保持器构件或表面接合以打开闩锁（10），所述致动器（14）通过设置在所述闩锁（10）的底板中的多个狭槽（81,82,83,84,85）连接到所述棘爪 住房（11）。 还提供一种锁定机构（20），用于将闩锁（10）固定在未经授权的开口之上，锁定机构（20）具有锁定元件（21），该锁定元件（21）抵抗运动而保持致动器（14）并防止棘爪 13）。
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公开(公告)号：WO2022070554A1
公开(公告)日：2022-04-07
申请号：PCT/JP2021/026621
申请日：2021-07-15
Applicant: 本田技研工業株式会社
IPC: B62H5/04 , B62K21/04 , B60R25/0215
Abstract: この鞍乗型車両は、ステアリングシャフト（２９）と、前記ステアリングシャフト（２９）と共に回転するステー（３０）と、前記ステアリングシャフト（２９）の回転をロックするハンドルロックモジュール（４０）と、を備え、前記ステー（３０）は、前記ハンドルロックモジュール（４０）の外周の少なくとも一部を囲む保護部（３４）を備え、前記保護部（３４）は、以下の（Ａ）または（Ｂ）のいずれかを満たす。 （Ａ）前記保護部（３４）は、前記ハンドルロックモジュール（４０）の外周を覆う閉じ形状を有する。 （Ｂ）前記保護部（３４）は、前記ハンドルロックモジュール（４０）の外周の一部を覆う切り欠き形状を有し、かつ、前記ハンドルロックモジュール（４０）を挿入可能な切り欠き（１３５）の最大幅（Ｗｍａｘ）よりも小さい間隔（Ｗｎ）を置いて対向する一対の先端（１３７）を備える。
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公开(公告)号：WO2021157025A1
公开(公告)日：2021-08-12
申请号：PCT/JP2020/004614
申请日：2020-02-06
Applicant: 本田技研工業株式会社
IPC: B62H5/04 , B60R25/0215 , E05B65/00
Abstract: 鞍乗型車両は、前記鞍乗型車両の少なくとも一部の機能を制御する制御手段と、前記鞍乗型車両のハンドルのロック状態を検知する検知手段と、通信ユニットと、を備える。前記通信ユニットは、前記鞍乗型車両の貸出終了要求を受信した場合、前記検知手段が前記ロック状態を検知したことを条件として、前記制御手段の動作を遮断する切替手段を備える。
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公开(公告)号：WO2017051613A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/JP2016/072741
申请日：2016-08-03
Applicant: 本田技研工業株式会社
Inventor： ▲桑▼原 直樹
Abstract: ハンドル周辺をコンパクトに配置して車体前部の小型化が可能な鞍乗り型車両の電動ハンドルロック構造を提供する。ハンドル（２１）により操作されるハンドル操向軸（６１）と、ハンドル操向軸（６１）の前方に前輪を操舵するために配置された前輪操舵軸（１２ａ）と、ハンドル操向軸（６１）の上端に締結されてハンドル（２１）が固定されるトップブリッジ（８１）とを備え、ハンドル（２１）の近傍であってハンドル操向軸（６１）と前輪操舵軸（１２ａ）との間に電気的に作動する電動ハンドルロック装置（８５）が設けられ、電動ハンドルロック装置（８５）は、少なくともその一部が平面視でトップブリッジ（８１）の下方に重なるように配置される。
Abstract translation: 本发明提供了一种用于踩踏车辆的电动手把锁结构，电动手把锁结构被构造成使得车把的周边紧凑地布置，并且车体的前部将是紧凑的。 一种用于踩踏车辆的把手锁定装置设置有：由把手（21）操作的把手转向轴（61）; 前轮转向轴（12a），设置在车把转向轴（61）的前方，用于转向前轮; 以及固定在手柄转向轴（61）的上端并且把手（21）固定到其上的顶桥（81）。 在把手转向轴（61）和前轮转向轴（12a）之间的位置处，在把手（21）附近设置有电动手把锁定装置（85），电动手把锁装置（85） 被布置成使得在平面图中，电动手把锁定装置（85）的至少一部分将位于顶部桥（81）的下方以与其重叠。
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