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公开(公告)号：WO2020121067A2
公开(公告)日：2020-06-18
申请号：PCT/IB2019/001449
申请日：2019-08-22
Applicant: ALUMAPOWER CORPORATION
Inventor： SHEERIN, Geoffrey, T.
Abstract: A metal air battery electrolyte replenishment system comprised of a base station with docking receptor apparatus and matching docking probe on a flying drone. The probe onboard the drone has a sensor that guides the drone to connect with the electrolyte docking receptor on the base station. The drone uses the probe to obtain fresh electrolyte and simultaneously expel spent electrolyte into the base station while still in flight or during a brief landing. Rapid exchange of the electrolyte allows for extended range and flight time without penalty of onboard electrolyte reconditioning system and its associated weight.
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公开(公告)号：WO2020065271A1
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：PCT/GB2019/052639
申请日：2019-09-19
Applicant: PITMAN, James
Inventor： PITMAN, James
Abstract: A method of operating a supply aircraft for in-flight recharging comprises: transmitting a deploy command signal from a communication unit of the supply aircraft to a communication unit of a receiver aircraft, to cause a line and drogue to deploy from the receiver aircraft; controlling at least one of the supply aircraft and the drogue to engage the drogue with a first end of an electrical cable of the supply aircraft, a second end of the electrical cable being connected to the supply aircraft; and transmitting a return command signal from the communication unit of the supply aircraft to the communication unit of the receiver aircraft, to cause the line and drogue to return to the receiver aircraft with the first end of the electrical cable. The supply aircraft is located behind the receiver aircraft and the deploy command signal is for causing the line and drogue to deploy rearwardly of the receiver aircraft.
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公开(公告)号：WO2020065247A1
公开(公告)日：2020-04-02
申请号：PCT/GB2019/051575
申请日：2019-06-06
Applicant: PITMAN, James
Inventor： PITMAN, James
Abstract: A method of operating a fuel tanker aircraft for in-flight fuelling comprises: transmitting a deploy command signal from a communication unit of the tanker aircraft to a communication unit of a fuel receiver aircraft, to cause a line and drogue to deploy from the receiver aircraft; controlling at least one of the tanker aircraft and the drogue to engage the drogue with a first end of a fuel hose of the tanker aircraft, a second end of the fuel hose being connected to the tanker aircraft; and transmitting a return command signal from the communication unit of the tanker aircraft to the communication unit of the receiver aircraft, to cause the line and drogue to return to the receiver aircraft with the first end of the fuel hose, wherein the tanker aircraft is located behind the receiver aircraft and the deploy command signal is for causing the line and drogue to deploy rearwardly of the receiver aircraft.
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公开(公告)号：WO2019208440A1
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：PCT/JP2019/016841
申请日：2019-04-19
Applicant: 株式会社荏原製作所
IPC: B64C39/02 , A62C27/00 , B64C27/08 , B64D1/16 , B64D1/22 , B64D27/16 , B64D27/24 , B64D39/00 , B64F3/02
Abstract: 本発明は、ドローンに連結された消火ホースのノズルを高所まで搬送するための消火システムに関するものである。消火システムは、消火液を噴射するノズル（１１）を有する消火ホース（１０）と、消火ホース（１０）に連結され、消火液を消火ホース（１０）に供給する消火液供給源（２）と、ノズル（１１）に連結されるトップドローン（１）と、トップドローン（１）に連結される有線ケーブル（４）と、トップドローン（１）を飛行させる動力または燃料を、有線ケーブル（４）を介して供給する動力供給装置（３）と、を備える。
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公开(公告)号：WO2019137919A1
公开(公告)日：2019-07-18
申请号：PCT/EP2019/050349
申请日：2019-01-08
Inventor： MAEDLER, Bernhard, Hans , VALENTICH, Griffin, Michael
Abstract: A flow booster for optimizing flow of fuel passing into an aircraft. The flow booster includes a fuel intake fluidly coupled to the fuel circuit, and includes a housing and a piston. The piston has a piston head slidably movable in the housing to define a variable fuel inlet to receive the fuel. The fuel applies a fuel force to the piston. An intake tuner is operatively connected to the fuel intake, and has a tuning force applied to the piston against the fuel force. A trigger is coupled to the intake tuner to vary the tuning force applied by the intake tuner. The flow regulator is coupled to sensors to receive fuel measurements. A flow regulator is operatively connected to the trigger to activate the trigger in response to the fuel measurements whereby the flow of the fuel into the aircraft is continuously adjustable during refueling.
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Patent Agency Ranking6.发明申请SISTEMA DE DETECCIÓN Y PROCEDIMIENTO DE CONTACTO DE PUNTA DEL BOTALÓN VOLADOR Y BOCA DEL RECEPTÁCULO PARA OPERACIONES DE REPOSTAJE AÉREO CON BOTALÓN 审中-公开检测系统和方法接触点和嘴斜桅VOLADOR插座，带空中加油营运鲍博斯普利
公开(公告)号：WO2017182686A1
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：PCT/ES2017/070227
申请日：2017-04-11
Applicant: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L.
Inventor： ADARVE LOZANO, Alberto
Abstract: Sistema de detección de la punta de la pértiga del botalón volador de un tanquero y de la boca del receptáculo del receptor para contacto semiautomático o automático para repostaje en vuelo con botalón, que asegura proporcionar al sistema de control del botalón del tanquero, información robusta, fiable y simultánea en tiempo real, del extremo de su pértiga y de la boca del receptáculo del receptor, en cada instante. Para ello el sistema cuenta con: 1) unos emisores de luz montados en la punta de su pértiga, 2) unos emisores de luz montados en el contorno del receptáculo del avión receptor, 3) un subsistema de procesamiento y 4) dos cámaras 3D, una cámara TOF, sincronizada con un emisor de luz y una cámara adicional junto con un emisor e luz estructurada generada con un lente de tipo DOE.
Abstract translation:
用于半自动或自动接触加油的液货船的飞行瓶口和接收器的接收器嘴端探测系统 与botal一起飞行，确保提供油罐装瓶控制系统，实时提供坚固，可靠和同步的信息，从杆的末端和接收器的口部 的接收器，每时每刻。 为此，该系统具有：1）安装在其杆的尖端上的发光器，2）安装在接收平面接收器的轮廓上的发光器，3）处理子系统和 4）两个3D相机，一个TOF相机，与一个光发射器和一个附加相机以及一个由DOE型透镜产生的结构光发射器同步。
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7.发明申请TELESCOPING STOWAGE TUBE AND ROTATING HOSE REEL FOR CARGO BAY REFUELING SYSTEM 审中-公开用于货舱加油系统的伸缩式储存管和旋转式软管卷盘
公开(公告)号：WO2017139730A1
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：PCT/US2017/017602
申请日：2017-02-13
Applicant: CARLETON LIFE SUPPORT SYSTEMS, INC.
Inventor： HARVEY, Scott , LUND, Matt
CPC classification number: B64D39/02
Abstract: An aerial refueling system for refueling a receiver aircraft in flight comprises a hose reel assembly mounted onto a fuel supply aircraft's fuselage. The hose reel assembly has a rotatable drum defined by an outside diameter. A hose is wound around the drum and has an outlet end with a drogue affixed thereto. A telescoping stowage tube stores the outlet end of the hose and the drogue when the system is not in use and guides the outlet end and the drogue toward the receiver aircraft when the system is in use. The telescoping stowage tube has a forward end configured to be mounted on the hose reel assembly to receive the hose from the drum and an aft end adapted to be mounted to the door. As a result, the telescoping stowage tube may be extendable between a retracted stowed position and an extended position for refueling.
Abstract translation: 用于为飞行中的接收机加油的空中加油系统包括安装在供油飞机机身上的软管卷盘组件。 软管卷盘组件具有由外径限定的可旋转鼓。 软管缠绕在滚筒周围，并具有带有固定在其上的锥套的出口端。 当系统未使用时，伸缩式装载管存储软管和锥套的出口端，并在系统使用时将出口端和锥套导向接收机。 伸缩式装载管具有构造成安装在软管卷轴组件上以从滚筒接收软管的前端和适于安装到门上的后端。 结果，伸缩式装载管可以在缩回收起位置和延伸位置之间延伸以供加油。
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8.发明申请SISTEMA DE LOCALIZACIÓN DEL EXTREMO DEL BOOM, DE LA BOCA DEL RECEPTÁCULO DE REPOSTAJE Y DEL TANQUERO 审中-公开用于定位汽车末端的位置的系统，救生船和船的位置
公开(公告)号：WO2017051057A1
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：PCT/ES2016/070713
申请日：2016-10-06
Applicant: DEFENSYA INGENIERÍA INTERNACIONAL, S.L.
Inventor： ADARVE LOZANO, Alberto
Abstract: Sistema de localización que comprende unos Medios de Localización de la posición del Receptor, y por otro lado unos Medios de Localización del extremo del Boom que permiten la exacta determinación de sus posiciones e inclinaciones respecto a un sistema de coordenadas común y por ende la posibilidad de acercamiento por medios automáticos si las leyes que controlan a ambos, esto es, Boom y nave receptora son diseñadas apropiadamente y basadas en esta información suministrada por esta invención para su acercamiento final y contacto. Los medios de localización de la posición del receptor pueden consistir en una serie de LEDs, láseres o emisores de luz dispuestos sobre la nave receptora en combinación con las cámaras colocadas sobre el avión tanquero, o en una cámara TOF, o en un iluminador láser con una lente DOE. También es objeto de la invención un dispositivo localizador que comprende unos emisores de luz, al menos dos cámaras, un sensor de luz y una electrónica, de manera que colocados los primeros (emisores) sobre el tanquero y los demás sobre el receptor, permiten además de la localización, el acercamiento del receptor al tanquero.
Abstract translation: 本发明涉及一种定位系统，其包括用于定位接收器的位置的装置，以及用于定位悬臂端部的位置的装置，其允许相对于公共坐标系的精确确定其位置和倾斜度 因此允许通过自动手段进行管理的可能性，如果适用于繁荣和接收机的法律是适当设计的，并且基于本发明提供的关于其最终方法和联系的所述信息。 用于定位接收器的位置的装置可以由布置在接收器飞机上的一系列LED，激光器或发光器组合，与布置在油罐飞机上的相机或者ToF相机或具有DOE透镜的激光照明器 。 本发明还涉及一种包括发光器，至少两个相机，光传感器和电子发射器的定位装置，使得当第一元件（发射器）被放置在油罐上，而其他元件放置在接收器上时，它们允许 除了定位之外，接收器朝向油罐车的方向。
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公开(公告)号：WO2011131817A3
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/ES2011/070280
申请日：2011-04-18
Inventor： ADARVE LOZANO, Alberto
Abstract: Sistema para proporcionar visión nocturna en condiciones de baja visibilidad. El sistema proporciona una visión nocturna mejorada de un escenario desde un lugar de observación, tal como un sistema para proporcionar una visión mejorada del escenario (15) de una operación de repostado en vuelo al avión nodriza (11), operando el sistema por la noche en condiciones de baja visibilidad debidas a perturbaciones atmosféricas tales como niebla, lluvia ó partículas en suspensión y comprendiendo: a) Medios de iluminación infrarroja (33) basados en láser situados en dicho lugar de observación; b) Un sistema de imagen en blanco y negro y de alta definición comprendiendo al menos una cámara de alta resolución (31) apropiada para proporcionar señales de video de dicho escenario cuando está iluminado por dichos medios de iluminación y al menos un monitor para mostrar imágenes de dicho escenario.
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10.发明申请
公开(公告)号：WO2010112661A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/ES2010/070204
申请日：2010-03-31
Inventor： GASCO NÚÑEZ, Miguel
IPC: B64D39/00
CPC classification number: B64D39/04
Abstract: Método y dispositivo para operaciones con mástil de reabastecimiento en vuelo mediante el uso de un mástil articulado (11) y un cable (18), comprendiendo el citado mástil (11) unas superficies aerodinámicas móviles (16), tal que el método comprende las siguientes etapas: a) desde la posición completamente estibada y retraída del boom (11), se empieza a soltar el cable (18), con lo cual comienza a bajar el boom (11), manteniéndose el citado cable (18) en tensión durante toda la etapa a) mediante la fuerza proporcionada por las superficies aerodinámicas móviles (16) y/o la fuerza de la gravedad sobre el boom (11); b) una vez que se alcanza la posición máxima de desplegado del boom (11) o el extremo inferior de la envuelta de vuelo del boom (11), se detiene el soltado del cable (18); c) manteniendo fijada la longitud de cable (18) soltado, se lleva el boom (11) a una posición adecuada para comenzar las maniobras de reabastecimiento del avión receptor; d) se comienza la maniobra de conexión del boom (11) con el receptáculo del avión receptor, mediante el comando sobre las superficies aerodinámicas móviles (16); e) una vez realizada la conexión, se comienza el trasvase de combustible al avión receptor.
Abstract translation: 用于通过使用铰接式起重臂（11）和电缆（18）的飞行中加油臂的操作的方法和装置，所述悬臂（11）包括可移动的空气动力学表面（16），使得该方法包括以下 步骤：a）从起重臂（11）的完全收起和收回位置开始，电缆（18）开始被释放，因此起重臂（11）开始下降，所述电缆（18）始终保持张力 步骤a）借助于由可动空气动力学表面（16）提供的力和/或在悬臂（11）上的重力; b）一旦悬臂（11）处于其完全展开位置或者已经到达悬臂（11）的飞行集装箱的下端，则电缆（18）的支出停止; c）随着付费电缆（18）的长度保持固定，吊杆（11）被置于适合开始对接收飞机加油的操作的位置; d）通过控制可动空气动力学表面（16）开始将起重臂（11）连接到接收飞机的接收器的操纵; 和e）一旦连接已经完成，燃料开始转移到接收飞机。
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