公开(公告)号：WO2010150163A3

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：PCT/IB2010/052775

申请日：2010-06-19

Applicant: GIROTTO, Adriano ,  TASM S.A.S

Inventor： GIROTTO, Adriano

IPC: F16H29/16

Abstract: A continuously-variable transmission-ratio speed variator (20) is described. It has a driving rotor (30), two output driven rotors (26, 28); two groups of oscillating or rolling elements (40a, 40b), means (46a, 46b, 70a, 70b) to induce in the rolling or oscillating elements a periodic, alternate oscillating or rolling motion and a mechanism (64) to maintain the direction of rotation of the two output rotors opposite to one another. Each group of oscillating or rolling elements is respectively interposed between the driving rotor and an output rotor so as to be able to lock at least on that output rotor for a given direction of rotation of the driving rotor; the latter being arranged to rotate contrary (Finv) to said given direction of rotation (fkn) so that the rolling or oscillating elements can impart to the respective driven rotor a thrust in the opposite direction to that of actual rotation of the driving rotor. Said means induce in the rolling or oscillating elements a periodic, alternate oscillating or rolling motion of variable amplitude in the verse of their locking, so as to exert a thrust on, and then transfer rotational motion to, their respective output rotor as a result of said motion, the amplitude of said motion determining the rpm or torque transferred to the respective output rotor and thus the respective transmission ratio,

公开(公告)号：WO2013128278A1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：PCT/IB2013/000491

申请日：2013-03-04

Applicant: KOBLER, Peter

Inventor： KOBLER, Peter

IPC: F16H29/16

CPC classification number: F16H29/16

Abstract: Die Erfindung richtet sich auf ein stufenloses Getriebe (1;1';1";1 (3) ) zur Übertragung einer relativen Drehbewegung zwischen einem ersten, vorzugsweise angetriebenen Drehteil (4; 4'; 4"; 4 (3) ) und einem Chassis (2) oder Gehäuse (22) auf ein zweites, vorzugsweise abtreibendes Drehteil (8; 8'; 8"), wobei ein Drehteil mit einem ersten Führungs- oder Lagermodul (3; 3'; 3") gekoppelt ist, während das andere Drehteil mit einem zweiten Führungs-oder Lagermodul (5; 5'; 5") gekoppelt ist, derart, dass beide Drehteile um zueinander parallele Drehachsen rotieren können, und wobei die beiden Führungs- oder Lagermodule derart mit einem Chassis oder Gehäuse des Getriebes oder eines angeschlossenen Maschinen- oder Anlagenteils verbunden, insbesondere daran dreh- oder schwenkbar gelagert oder geführt oder befestigt sind, dass der Abstand zwischen den beiden, zueinander parallelen Drehachsen variabel ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种无级变速器（1; 1“; 1“; 1（3）），用于发送的第一，优选从动旋转部件之间的相对旋转运动（4; 4' ; 4" ; 4（3））和一 底盘（2）或壳体（22）向第二，优选abtreibendes转动件（8; 8“; 8“），其中，与第一导向或轴承模块的旋转部分（3; 3' ; 3" ）被耦合，而 耦合，使得两个转动部件可绕平行的旋转轴，其特征在于，以这样的方式在两个导向或存储模块与底盘或所述变速器的壳体或与第二引导件或轴承模块其他旋转部件（5“5; 5”） 被连接到机器或系统部件连接到其上，特别是可旋转地安装或枢转地连接或流出或在两个相互平行的旋转轴线之间的距离是可变的。

公开(公告)号：WO2003069190A1

公开(公告)日：2003-08-21

申请号：PCT/EP2002/001597

申请日：2002-02-14

Applicant: REUTER, Matthias ,  UEHLIN, Jürgen

Inventor： UEHLIN, Jürgen

IPC: F16H29/16

CPC classification number: F16H29/16

Abstract: Die Geschwindigkeit bei einem formschlüssigen Getriebe kann im allgemeinen nur in Stufen verändert werden. Durch gemeinschaftliche radial verstellbare Kupplungselemente (3), die mit An- und Antrieb verbunden sind und die bei jeder Umdrehung des An- und Abtriebs sowohl aktiv treibend als auch passiv freilaufend die Kraftübertragung bewirken, ist eine kontinuierliche Geschwindigkeitsveränderung möglich gemacht. Das Getriebe besteht aus einem Hohlrad (1) und einem kleineren in dem Hohlrad umlaufenden, exzentrisch angeordneten Rotor (2). Die Kupplungselemente sind an dem Hohlrad gelagert, laufen mit diesem um und greifen andererseits an dem Rotor formschlüssig an. Ein gezielter Eingriff der Kupplungselemente in den Rotor wird aber nur durch ein Steuerelement (4) bewirkt, das zur Einstellung des Übersetzungsverhältnisses um den Rotor oder seitlich von diesem weg bewegbar gelagert ist. Das z. B. als U-förmiger Ring ausgebildete Steuerelement weist den Kupplungselementen einen definierten Eingriffsbereich zu, so dass über diesen verstellbaren Eingriffsbereich das gewünschte Übersetzungsverhältnis angesteuert wird.

Abstract translation: 以形状锁定齿轮单元中的速度可在一般只在阶段变化。 通过共同径向调节的耦合元件（3），其被连接到入住和驱动器和有源脉冲对到达和动力输出和无源自由运行效果变速器的每一转中，连续变速成为可能。 传输由一个齿轮（1）和一个较小的轨道运行中的环形齿轮的偏心设置转子（2）。 所述耦合元件被安装在所述环形齿轮关于与它运行和另一方面正上接合在转子上。 在转子上的离合器元件，但一个旨在接合仅通过其被可移动地支撑，用于调整围绕转子或上侧远离它的变速比的控制元件（4）进行。 在Z。 B.设计为一U形环控制具有耦合元件以接合定义的区域，从而使所期望的传动比由该可变接合面积来控制。

公开(公告)号：WO1991018225A1

公开(公告)日：1991-11-28

申请号：PCT/US1991003679

申请日：1991-05-24

Applicant: ECONOMOU, Demitri, G.

IPC: F16H29/16

CPC classification number: F16H29/08 ,  Y10T74/151 ,  Y10T74/1524 ,  Y10T74/18408

Abstract: A simple stepless variable transmission in which rotation of an input shaft (10) is translated into circular motion of an input stage arm (16) which is then converted into periodic rotation of an intermediate linkage (20) around a center of rotation that is displaced from the center of circular motion of the input stage arm (16). The periodic rotation of the intermediate linkage (20) drives an output stage arm (30) into periodic circular motion about a center that is displaced from the center of rotation of the intermediate linkage (20). An overrunning clutch (36) then transmits the useful portion of the periodic circular motion to an output shaft (37). Simultaneously controllably varying the distances between the centers of motion for the input stage arm (16), the intermediate linkage (20) and the output stage arm (30) controllably varies the ratio of the transmission.

公开(公告)号：WO2014068202A1

公开(公告)日：2014-05-08

申请号：PCT/FR2013/000285

申请日：2013-11-04

Applicant: BREVETS G5 SARL

Inventor： GUIGAN, Franck ,  SIMERAY, Janick

IPC: B60B19/04 ,  B60B9/26 ,  B60B1/14 ,  F16H15/04 ,  F16H29/16 ,  F16H55/54

CPC classification number: B60B1/14 ,  B60B9/26 ,  B60B19/04 ,  F16H29/16 ,  F16H55/54 ,  Y02B10/30

Abstract: La roue a diametre variable comporte une couronne (10) munie d'au moins une aube (21) qui s'ecarte de sa position de repos pour faire varier le diametre exterieur ou interieur de la roue. La roue selon l'invention peut etre equipee de cannelures classiques, et des moyens sont proposes pour eviter et/ou gerer tout conflit de dents. La roue est alors un engrenage a variation continue ou par etages. Elle entre dans la composition de nombreux types de mecanismes de transmission par friction ou par engrenement et permet en particulier de realiser un train epicyclo'idal a diametre variable offrant une plage de rapports de transmission considerable variant jusqu'a l'infini.

Abstract translation: 可变直径轮包括设置有至少一个叶片（21）的环形齿轮（10），所述至少一个叶片（21）能够远离其相对的空转位置移动，以便改变车轮的外部或内部直径。 根据本发明的车轮可以设置有常规花键，并且提出了用于防止和/或控制冲撞齿的装置。 因此，车轮是连续可变齿轮或分级变速齿轮。 它用于多种类型的摩擦或啮合传动机构的组合中，并且特别地可以制造具有可变直径的行星齿轮系，提供相当大且无限可变的传动比范围。

公开(公告)号：WO2009130354A1

公开(公告)日：2009-10-29

申请号：PCT/ES2009/070027

申请日：2009-02-13

Applicant: DELGADO GARCÍA, Antonio

Inventor： DELGADO GARCÍA, Antonio

IPC: F16H29/16

CPC classification number: F16H29/16

Abstract: Está constituida a partir de una carcasa (1) en la que se establecen opuestamente un eje de entrada (2) y un eje de salida (3), si bien la caja puede funcionar en ambos sentidos, de manera que el eje de entrada (2) está asociado a una doble junta homocinética (4) dotada de un árbol deslizante (5) que transmite el movimiento a un cabezal (6) que queda enfrentado a un disco (7) cuyo eje de giro coincide con el eje de salida (3), cabezal (6) desplazable radialmente sobre la superficie del disco (7), con el concurso de un carro (8), y en cuyo seno se establecen una pluralidad de columnas de presión equiangularmente distribuidas, dotadas de bulones de arrastre emergentes selectivamente por la acción de una serie de ruedas montadas sobre una horquilla, de manera que cuando bascula entra en contacto con una de las columnas de presión y provoca la emergencia del citado bulón de arrastre, provocando el desplazamiento del disco (7).

Abstract translation: 本发明涉及一种由包含相对的输入（2）和输出（3）轴的壳体（1）形成的无级变速箱，使得齿轮箱可以在两个方向上操作，使得输入轴（2）与一个 具有滑动轴（5）的双等速万向节（4），其将运动传递到面向围绕输出轴（3）旋转的盘（7）的头部（6）。 头部（6）可借助于托架（8）在盘（7）的表面上径向移动，并且所述头部包含多个等角分布的压力塔，所述多个等角度分布的压力塔具有在一系列的作用下有选择地出现的驱动螺栓 安装在叉子上的轮子，其倾斜并与所述压力塔中的一个接触，从而使上述驱动螺栓出现并产生盘（7）的运动。

公开(公告)号：WO2005050064A1

公开(公告)日：2005-06-02

申请号：PCT/IB2004/003772

申请日：2004-11-18

Applicant: OWEN, Mark, Parry? ,  BAYLIS, Dudley, Edward?

Inventor： OWEN, Mark, Parry? ,  BAYLIS, Dudley, Edward?

IPC: F16H29/16

CPC classification number: F16H29/16 ,  F16H29/12

Abstract: The patent application discloses a mechanical speed variator configured to transmit rotational motion from a prime mover (1) to a driven member (50). The mechanical speed variator includes a variable speed device, a plurality of actuated two way grippers (100) and a driven member (50). The actuated two way grippers are operable to sequentially grip and release the driven member over a predetermined range of rotation of each actuated gripper to rotate the driven member around a driven member axis of rotation (38). Also disclosed is the functioning of the variable speed device.

Abstract translation: 专利申请公开了一种机械变速器，其被配置为将原动机（1）的旋转运动传递到从动构件（50）。 机械变速器包括变速装置，多个致动的双向夹爪（100）和从动构件（50）。 致动的双向夹持器可操作以在每个致动的夹持器的预定旋转范围内顺序地夹持和释放从动构件，以使从动构件围绕从动构件的旋转轴线（38）旋转。 还公开了变速装置的功能。

公开(公告)号：WO01011263A1

公开(公告)日：2001-02-15

申请号：PCT/US2000/040637

申请日：2000-08-09

IPC: B62M9/08 ,  B62M11/04 ,  B62M11/16 ,  F16H29/16 ,  F16H3/70

CPC classification number: B62M9/08 ,  B62M11/04 ,  B62M11/16 ,  F16H29/16 ,  Y10T74/151

Abstract: Transmission (11), transmission lock assemblies (34), methods of adjusting a gear ratio of a transmission (11), and methods of forming a transmission shift mechanism (30) are provided. A transmission (11) includes a mount assembly (32) including a mount support (36) adapted to couple about a central axle (20) having a central axis (X, X), and an eccentric mount (37) defining an eccentric axis (E, E) and movably coupled with the mount support (36) allowing radial adjustment of the eccentric mount (37) relative to the central axle (20) intermediate a first position and a second position to adjust a gear ratio of the transmission (11); and wherein resultant forces are generated responsive to the eccentric axis (E, E) being spaced from the central axis (X, X), and the mount support (36) and the eccentric mount (37) are configured to minimize effects of the resultant forces upon the eccentric mount (37) in positions intermediate the first position and the second position.

Abstract translation: 传动装置（11），传动锁定组件（34），传动装置（11）的变速比的调节方法以及变速器换档机构（30）的形成方法。 变速器（11）包括安装组件（32），其包括适于围绕具有中心轴线（X，X）的中心轴（20）耦合的安装支撑件（36）和限定偏心轴线 （E，E）并且与所述安装支撑件（36）可移动地联接，允许所述偏心安装件（37）相对于所述中心轴（20）在第一位置和第二位置之间径向调节以调节所述变速器的传动比（ 11）; 并且其中响应于与所述中心轴线（X，X）间隔开的所述偏心轴线（E，E）产生合力，并且所述安装支撑件（36）和所述偏心安装件（37）被构造成使得所得到的效应最小 在第一位置和第二位置之间的位置上的偏心安装件（37）上的力。

公开(公告)号：WO99015812A1

公开(公告)日：1999-04-01

申请号：PCT/ES1998/000254

申请日：1998-09-18

IPC: F16H29/16 ,  F16H29/18

CPC classification number: F16H29/16

Abstract: The system is comprised of three sub-systems. The first sub-system has an actuation lever (P) which can rotate about an axis (E1) to displace excentrically the Second Sub-system with respect to the Third by a predetermined angle circonferentially about a toothed wheel (R1), a toothed fluted wheel (R2) or fluted cross or cross with sliding torkes, and gear carrying shafts passing therethrough. The grooved wheel (R2) rotates in a fixed transmission relationship with respect to the rotation of the input shaft. The second sub-system transforms and divides the input power for the primary shaft into powers which are transmitted to various secondary shafts (E3, E4) characterized by oscillating angular speeds and torkes. The third sub-system composes the powers transmitted by the secondary shafts by means of a epicyclic train (T1) into an output power. The resulting output motion is proportional to the eccentricity angle of the first sub-system with respect to the third sub-system. Application to the automotion industry and to any other industry which requires a continuous regulation of the speed and of the torke provided by a power unit.

Abstract translation: 该系统由三个子系统组成。 第一子系统具有致动杆（P），该致动杠杆可围绕轴线（E1）旋转，以使第二子系统相对于第三子系统以围绕齿轮（R1）环绕预定角度偏移预定角度，齿槽 车轮（R2）或带槽的十字架或十字架与滑动叉车，以及穿过其的齿轮承载轴。 带槽轮（R2）相对于输入轴的旋转以固定的传动关系旋转。 第二子系统将主轴的输入功率变换和分压为传递到以振荡角速度和转速为特征的各种次级轴（E3，E4）的动力。 第三子系统将由次级轴通过行星轨道（T1）传递的功率组合成输出功率。 所产生的输出运动与第一子系统相对于第三子系统的偏心角成比例。 应用于自动化行业和任何其他需要连续调节速度和由动力单元提供的torke的行业。

公开(公告)号：WO1996003599A1

公开(公告)日：1996-02-08

申请号：PCT/US1995008814

申请日：1995-07-17

Applicant: SIMKINS, Barry, A.

IPC: F16H29/16

CPC classification number: F16H29/16 ,  B62M9/08 ,  Y10T74/151

Abstract: The invention is a variable mechanical transmission for converting a rotary input into a rotary output. The transmission includes a spindle (12) for mounting, allowing for rotation in response to the rotary input, a hub (16) mounted on the spindle for rotation therewith, and a plurality of elongate arms (18). The arms are each pivotally mounted on the hub (16), with the pivoting axes of the arms being arranged about the spindle axis. Each arm (18) carries at its outer end a clutched pinion (24) which rotates in one direction only. The pinions engage the teeth of a gear (26). The gear is mountable on a frame for rotation about a gear axis paralleling the spindle axis and also for movement on a frame (48) between concentric and extreme eccentric positions, at which the gear axis has a minimal and maximal displacement, respectively, from the hub axis. Also included in the transmission is shifting structure (38, 82) operable to shift the gear from its concentric toward its extreme eccentric position, and rotary output means (30) coupled to the gear for rotation therewith about the gear axis, for producing a rotary output. The shifting structure may be controlled by an operator or shift responsively to a load on the transmission.

Abstract translation: 本发明是用于将旋转输入转换成旋转输出的可变机械传动装置。 变速器包括用于安装的主轴（12），允许响应于旋转输入而旋转，安装在主轴上以与其一起旋转的轮毂（16）和多个细长臂（18）。 臂各自枢转地安装在轮毂（16）上，臂的枢转轴线围绕主轴轴线布置。 每个臂（18）在其外端处承载仅沿一个方向旋转的离合小齿轮（24）。 小齿轮啮合齿轮（26）的齿。 齿轮可安装在框架上，用于围绕与主轴轴线平行的齿轮轴线旋转，并且还用于在同心和极偏心位置之间的框架（48）上运动，齿轮轴分别具有最小和最大位移 轮毂轴。 还包括在变速器中的变速结构（38,82）可操作以将齿轮从其同心向其偏心位置移动;以及旋转输出装置（30），其联接到齿轮，用于围绕齿轮轴线旋转，用于产生旋转 输出。 换档结构可以由操作者控制或响应于变速器上的负载而移动。