公开(公告)号：WO2023012028A1

公开(公告)日：2023-02-09

申请号：PCT/EP2022/071204

申请日：2022-07-28

Applicant: AUDI AG

Inventor： RESCHKE, Johannes ,  THOMAS, Werner

IPC: B60Q1/50 ,  G08G1/14 ,  G08G1/095 ,  G08G1/09 ,  G08G1/096 ,  G08G1/0962 ,  B60Q1/44 ,  B60Q1/30 ,  B60W40/04 ,  B60W50/14

Abstract: Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (1), insbesondere eines Personenkraftwagens, wobei das Kraftfahrzeug (1) eine Kommunikationseinrichtung (2) zum Empfang von von einer Ampel (4) ausgesendeten, die Ampelschaltung der Ampel (4) betreffenden Ampelinformationen und eine wenigstens eine Fahrzeugleuchte aufweisende, dem Heck oder der Front oder den Fahrzeugseiten zugeordnete Fahrzeugleuchtenanordnung (9) aufweist, wobei jede Fahrzeugleuchte zur Umsetzung einer auf den Betrieb des Kraftfahrzeugs (1) bezogenen Betriebslichtfunktion verwendet wird, wobei wenigstens eine Teilinformation der Ampelinformationen und/oder daraus abgeleiteter, von dem Kraftfahrzeug (1) unabhängiger Ableitungsinformationen mittels der Fahrzeugleuchtenanordnung (9) einem weiteren Verkehrsteilnehmer dargestellt wird, wobei zumindest eine Aktivierung und/oder Deaktivierung der Anzeige der wenigstens einen Teilinformation nur gemeinsam mit einer Änderung bezüglich wenigstens einer der wenigstens einen Betriebslichtfunktion und/oder im Stillstand des Kraftfahrzeugs (1) erfolgt.

公开(公告)号：WO2023285544A1

公开(公告)日：2023-01-19

申请号：PCT/EP2022/069628

申请日：2022-07-13

Applicant: NEAMTU, Adrian ,  CEONTEA, Razvan

Inventor： NEAMTU, Adrian ,  CEONTEA, Razvan

IPC: G08G1/16 ,  G08G1/01 ,  G08G1/04 ,  G08G1/052 ,  G06V20/54 ,  B60W50/14 ,  G08G1/095

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kreisverkehrs (1) umfassend zumindest eine in sich geschlossene und in einer vorgegebenen Kreisrichtung zu befahrende Kreisspur (2, 3), eine Mehrzahl von Zufahrtsspuren (6, 7) zum Zufahren auf die zumindest eine Kreisspur (2, 3) und eine Mehrzahl von Abfahrtsspuren (8, 9) zum Abfahren von der zumindest einen Kreisspur (2, 3), bei welchem Verfahren folgende Schritte erfolgen: a) Erkennen von Orten und Geschwindigkeiten zweiter Fahrzeuge (12), welche die zumindest eine Kreisspur (2, 3) befahren und Abschätzen einer jeweiligen zweiten Trajektorie (13) jedes zweiten Fahrzeuges (12); b) Erkennen eines Ortes und einer Geschwindigkeit eines ersten Fahrzeuges (10), welches auf einer Zufahrtsspur (6, 7) auf die zumindest eine Kreisspur (2, 3) zufährt, und Abschätzen einer ersten Trajektorie (11) des ersten Fahrzeuges (10); c) Bestimmen eines jeweiligen Abstandes jeder zweiten Trajektorie (13) von der ersten Trajektorie (11), und Abgeben einer Meldung an das erste Fahrzeug (10), wobei die Meldung eine Aufforderung zum Halten ist, wenn einer der Abstände geringer als ein erster Schwellwert ist, und wobei die Meldung eine Aufforderung zum Fahren ist, wenn jeder der Abstände größer als der erste Schwellwert ist. Die Erfindung betrifft außerdem eine Einrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens.

公开(公告)号：WO2022270845A1

公开(公告)日：2022-12-29

申请号：PCT/KR2022/008706

申请日：2022-06-20

Applicant: 홍석우

Inventor： 홍석우 HONG, Seok Woo

IPC: G08G1/095 ,  G08G1/07 ,  H05B45/10

Abstract: 교통 신호 장치가 개시된다. 본 발명은, 교통 신호 표시 램프, 및 교통 신호 표시 램프의 동작 전원을 공급하며, 교통 신호 표시 램프가 설치되는 신호등용 철주에 설치되는 전원 공급 장치를 구비하며, 전원 공급 장치는 신호등용 철주에 설치되어 메인 교통 신호 제어기로부터 제어 신호를 수신하는 보조 교통 신호 제어기에 의해 제어된다. 본 발명에 따르면, 교통 신호 표시 램프로의 전원 공급 장치를 신호등용 철주에 분리 설치함에 따라 필요시 전원 공급 장치만 별도로 교체 및 정비 작업을 하게 됨으로써 교체 및 정비 작업을 매우 효율적이면서도 안전하게 수행할 수 있게 될 뿐만 아니라, 교체 및 정비 비용 또한 절감할 수 있게 된다. 아울러, 본 발명에 따르면, 신호등용 철주에 설치되어 있는 전원 공급 장치로 직류 전원 및 제어 신호를 공급하는 보조 교통 신호 제어기를 각 신호등용 철주에 개별 설치함에 따라 메인 교통 신호 제어기의 설치 공간을 최소화할 수 있게 된다.

公开(公告)号：WO2022240112A1

公开(公告)日：2022-11-17

申请号：PCT/KR2022/006607

申请日：2022-05-10

Applicant: 주식회사 아모센스

Inventor： 신규원 ,  김대환

IPC: G08G1/095 ,  E01F9/582 ,  E01F9/615 ,  F21S8/00 ,  F21V7/10 ,  F21Y115/10 ,  F21Y2115/10

Abstract: 본 발명은 차도와 인도 사이의 지면에 매립 설치하기 위한 바닥형 보행 신호 장치로서, 복수의 LED 소자 각각에 대응하는 복수의 반사면을 구비한 리플렉터를 포함한다. 본 발명은 상기 리플렉터를 이용하여 출광면과 LED 소자 사이의 거리가 상대적으로 더 길더라도 휘도가 낮아지지 않게 할 수 있고, 출광면에서의 휘도 균제도를 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：WO2022235026A1

公开(公告)日：2022-11-10

申请号：PCT/KR2022/006222

申请日：2022-05-02

Applicant: 임철수 ,  임아름 ,  임다운 ,  임미래

Inventor： 임철수 LIM, Cheol Soo ,  임아름 LIM, A Reum ,  임다운 LIM, Da Un ,  임미래 LIM, Mi Rae

IPC: G08G1/095 ,  E01F9/547 ,  G09B21/00

Abstract: 본 발명은, 횡단보도 가장자리 바닥면에서 발광을 이용해 신호를 표시하는 바닥신호등으로서, 횡단보도 가장자리 바닥면에서 발광을 이용해 신호를 표시하는 바닥신호등에 있어서, 경계석을 따라 기다랗게 설치된 바닥신호등 전체 중 한 칸씩 띄어서 표시되는 것이 반복되어 길게 연장되는 하나의 그룹이 보행자신호등의 특정신호에 따라 같은 색으로 표시되는 제1신호표시그룹; 상기 제1신호표시그룹이 표시될 때, 상기 띄어서 표시되는 것 외 나머지 하나의 그룹은 보행자신호등의 특정신호에 따라 표시되지 않는 제2신호표시그룹; 보행자신호등의 신호에 따라 바닥신호등을 제어하는 제어부;를 포함하고, 상기 제어부는, 상기 보행자신호등이 녹색신호일 때는, 상기 제1신호표시그룹과 제2신호표시그룹 중 어느 하나만 표시되도록 하고, 나머지 하나는 표시되지 않도록 하며, 상기 보행자신호등이 적색신호일 때는, 상기 제1신호표시그룹과 제2신호표시그룹 모두가 표시되도록 하는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 의하면 색맹인도 바닥신호등의 신호표시를 구분할 수 있어 정상인은 물론이고 색맹인도 신호를 용이하게 이용할 수 있다.

公开(公告)号：WO2021238189A1

公开(公告)日：2021-12-02

申请号：PCT/CN2020/139469

申请日：2020-12-25

Applicant: 同济大学

Inventor： 俞春辉 ,  万丽娟 ,  马万经 ,  王玲

IPC: G08G1/081 ,  G08G1/082 ,  G08G1/095 ,  G06N7/00

Abstract: 一种单点信号交叉口的车道分配方法，包括：S1、在确定的交通需求下，考虑机动车和行人两类交通对象，以最大化交叉口通行能力为目标，构建基于车道的二元混合整数非线性规划改进模型，求解得到最优车道分配和信号配时方案；S2、考虑交通需求的波动性，根据S1得到的车道分配方案，建立基于交通需求的两阶段随机模型，求解得到鲁棒性最优的车道分配方案。得到鲁棒性最优的车道分配方案，能适应不同的交通需求，且考虑了行人安全，大大提升了交叉口的通行能力，有效缓解交通拥堵。

公开(公告)号：WO2021196688A1

公开(公告)日：2021-10-07

申请号：PCT/CN2020/133227

申请日：2020-12-02

Applicant: 安徽省徽腾智能交通科技有限公司

Inventor： 解波

IPC: F21S8/00 ,  F21V15/04 ,  F21V17/12 ,  F21V17/162 ,  F21V21/10 ,  F21V29/83 ,  F21V3/02 ,  G08G1/095

Abstract: 一种基于风力可以自身产生震动防止落叶吸附的红绿灯，包括固定板（1），固定板（1）的下端固定安装有框架（2），框架（2）的内部固定安装有灯罩（3），灯罩（3）的下端固定安装有灯架（4），灯架（4）的内部固定安装有灯体（5），灯架（4）的左右两端开设有通风槽体（6），通风槽体（6）内部的顶端固定安装有均匀分布的震动装置（7），在大风天气下，能达到有效防止落叶吸附在红绿灯上的效果。

公开(公告)号：WO2021189970A1

公开(公告)日：2021-09-30

申请号：PCT/CN2020/136057

申请日：2020-12-14

Applicant: 平安科技（深圳）有限公司

Inventor： 曾昱为 ,  王健宗 ,  黄章成

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/085 ,  G08G1/095

Abstract: 一种交通信号灯的智能控制方法、系统、存储介质和计算设备，涉及人工智能领域，该方法包括：获取交通信号灯的运行参数（S102）；根据交通信号灯的运行参数判断交通信号灯是否具备预设的双轨工作模式的开启条件（S104）；若交通信号灯具备预设的双轨工作模式的开启条件，则控制所述交通信号灯以预设的双轨工作模式运行（S106）。所述方法兼顾视觉智能识别技术和传统的静态时间分配机制，以双轨工作的控制策略控制交通信号灯的提示颜色，能够提高整个公路系统资源的配置效率，也提高行人车辆的公路使用体验。

公开(公告)号：WO2021187763A1

公开(公告)日：2021-09-23

申请号：PCT/KR2021/002231

申请日：2021-02-23

Applicant: (주)한국원자력 엔지니어링

Inventor： 이세엽

IPC: G08G1/095

Abstract: 본 발명은 신호 표시방식이 현재의 신호등 표시방식과 별 차이가 없도록 하여 일반인, 색맹이나 색약자 모두 혼동 없이 쉽게 신호를 인식할 수 있는 색약자를 위한 교통 신호등을 제공한다. 본 발명의 교통 신호등은, 정지등의 중앙에 구비된 제1 위치표시등과, 상기 주의등의 중앙에 구비된 제2 위치표시등과, 상기 직진등의 중앙에 구비된 제3 위치표시등을 포함하고, 상기 제1 내지 제3 위치표시등은 다수개의 적색발광램프, 황색발광램프 및 녹색발광램프가 균일하게 배치되어 이루어지며, 정지신호에서는 상기 정지등의 적색발광램프와, 제1 내지 제3 위치표시등의 적색발광램프가 점등되고, 주의신호에서는 상기 주의등의 황색발광램프와, 제1 내지 제3 위치표시등의 황색발광램프가 점등되고, 직진신호에서는 상기 직진등의 녹색발광램프와, 제1 내지 제3 위치표시등의 녹색발광램프가 점등되도록 한 것이다.

公开(公告)号：WO2021177811A1

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：PCT/MX2021/050011

申请日：2021-02-26

Applicant: ZÚÑIGA LARA, Ricardo Isidro

Inventor： ZÚÑIGA LARA, Ricardo Isidro

IPC: G08G1/095

Abstract: La presente invención se trata de un sistema de configuración para luces de semáforos que reduce tiempos de reacción para cambio de luces. El sistema de semaforización incorpora una luz de transición que permita advertir a los conductores que la luz verde está por encenderse y así permitir a los conductores estar listos para iniciar su avance. Con esta luz de transición del se aprovechará significativamente el tiempo de la luz verde ya que permitirá advertir cuando se debe iniciar el avance a todos los conductores. Con el uso del semáforo tradicional se pierde tiempo en esta trasnsición ya que los conductores suelen perder algunos segundos para darse cuenta que la luz verde ya está disponible y pueden avanzar.