公开(公告)号：WO2022012849A1

公开(公告)日：2022-01-20

申请号：PCT/EP2021/066434

申请日：2021-06-17

Applicant: MAHLE INTERNATIONAL GMBH

Inventor： BRÜMMER, Richard ,  BÜRCK, Christian ,  LUTZ, Rainer ,  SCHULTES, Jan ,  STRAUSS, Thomas

IPC: H01M8/04014 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04291 ,  F28D5/00 ,  B60L58/33 ,  F01P9/02

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffzellensystem (1) mit einem Stack (2), der zumindest eine Brennstoffzelle (3) aufweist. Das Brennstoffzellensystem (1) weist ferner eine Kühleinrichtung (8) zum Kühlen des Stacks (2) auf, welche den Stack (2) mit einem Kühlmittel kühlt und zum Kühlen des Kühlmittels einen Kühlmittelkühler (10) aufweist, wobei der Kühlmittelkühler (10) mit Hilfe einer Berieselungseinrichtung (15) mit Wasser berieselt wird. Eine erhöhte Gesamteffizienz sowie eine kostengünstige Herstellung des Brennstoffzellensystems (1) ergeben sich dadurch, dass die Berieselungseinrichtung (15) zum Fördern von Wasser eine Zahnradpumpe (20) aufweist.

公开(公告)号：WO2021156781A1

公开(公告)日：2021-08-12

申请号：PCT/IB2021/050899

申请日：2021-02-04

Applicant: ARCO FUEL CELLS S.R.L.

Inventor： D'ANZI, Angelo ,  MANDURINO, Pietro

IPC: H01M8/04119 ,  H01M8/04291

Abstract: Described is system for recirculating hydrogen in a fuel cell (101) comprising a tank (2) having an inlet (3) connectable to an outlet (103) of the fuel cell and an outlet (4) connectable to a line (104) for feeding hydrogen to the fuel cell; the recirculation system comprises a first check valve (CV1) and a second check valve (CV2); the first check valve (CV1) can be inserted between the outlet (103) of the fuel cell and the inlet (3) of the tank, for adjusting a flow (F1) from the fuel cell to the tank whilst the second check valve (CV2) can be inserted between the outlet (4) of the tank and the hydrogen feed line (104), for adjusting a flow (F2) of hydrogen from the tank (2) to the feed line (104).

公开(公告)号：WO2021099125A1

公开(公告)日：2021-05-27

申请号：PCT/EP2020/081056

申请日：2020-11-05

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： RIEGLER, Udo ,  BERNER, Ulrich ,  GENTE, Arnold ,  OHS, Jan Hendrik

IPC: H01M8/04291 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04082

Abstract: Brennstoffzellensystem (200), wobei das Brennstoffzellensystem (200) aufweist: a) einen Brennstoffzellenstapel (10), b) einen mit dem Brennstoffzellenstapel (10) fluidkommunizierenden Anodengaspfad (20) zum Versorgen des Brennstoffzellenstapels (10) mit Anodengas von einem Anodengasspeicher (22), c) einen mit dem Brennstoffzellenstapel (10) fluidkommunizierenden Kathodengaspfad (30) zum Versorgen des Brennstoffzellenstapels (10) mit Kathodengas von einem Kathodengasspeicher (32), d) einen mit dem Brennstoffzellenstapel (10) fluidkommunizierenden Kühlfluidpfad (40) zum Versorgen des Brennstoffzellenstapels (10) mit Kühlfluid von einem Kühlfluidspeicher (42), e) einen mit einer Kontrolleinheit (50) datenkommunizierenden Schwingungsgenerator (60) zum Versetzen des Brennstoffzellenstapels (10) in einen Schwingungszustand, und f) die Kontrolleinheit (50) zum Ansteuern des Schwingungsgenerators (60), um den Brennstoffzellenstapel (10) mittels des Schwingungsgenerators (60) in den Schwingungszustand zu versetzen.

公开(公告)号：WO2019082562A1

公开(公告)日：2019-05-02

申请号：PCT/JP2018/034724

申请日：2018-09-20

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 渡辺　健祐 ,  佐藤　孝利

IPC: B01D71/68 ,  B01D69/08 ,  B01D71/44 ,  D01F6/76 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/10

Abstract: 得られる中空糸膜は、透水性が高く、加湿膜として用いた場合に供給湿度と加湿量との間に線形関係がみられるので、燃料電池用の加湿膜などとして有効に用いられる。このポリフェニルスルホン中空糸膜の製造法は、加湿膜の運転に伴う親水性高分子の偏折や架橋が抑制され、運転に伴う加湿性能の低下が抑制された加湿膜を与えることができるばかりではなく、透水性が高く、架橋された加湿膜として用いた場合に、水蒸気の供給湿度と加湿量との間に線形関係がみられる加湿膜用ポリフェニルスルホン中空糸膜を製造することができる。

公开(公告)号：WO2019003961A1

公开(公告)日：2019-01-03

申请号：PCT/JP2018/022900

申请日：2018-06-15

Applicant: 株式会社デンソー ,  トヨタ自動車株式会社

Inventor： 布施　卓哉 ,  桑山　和利 ,  永島　久夫 ,  西中村　和寿 ,  渡橋　学芙 ,  坪内　正克

IPC: H01M8/04 ,  B60K8/00 ,  F25B17/08 ,  F25B30/04 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/06 ,  B60L11/18

Abstract: エネルギ変換システムは、エネルギ変換部（２）と、液水取得部（１４）と、冷熱生成部（３０）を備える。エネルギ変換部は、エネルギ源を他の形態のエネルギに変換し、エネルギの変換に伴って熱および水蒸気を排出する。液水取得部は、水蒸気から液水を取得する。冷熱生成部は、エネルギ変換部が放出する熱を用いて冷熱を生成する。液水取得部は、前記冷熱によって水蒸気を凝縮させて液水を取得する。エネルギ変換システムは、エネルギ変換部の排熱を利用して冷熱生成部で冷熱を生成する。この冷熱によってエネルギ変換部から放出される水蒸気を凝縮させ、液滴を取得している。これにより、エネルギ変換部から放出される水蒸気を効率よく冷却できる。したがって、自然放冷によって水蒸気を冷却する場合に比較して、液水の取得効率を向上させることができる。

公开(公告)号：WO2018172736A1

公开(公告)日：2018-09-27

申请号：PCT/GB2018/050633

申请日：2018-03-13

Applicant: BAE SYSTEMS PLC

Inventor： HOLLAND, Graham, Andrew ,  WOODHOUSE, Gordon, Charles

IPC: H01M8/0612 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04291

Abstract: A vehicle comprising:a shift reactor (110) configured to: receive carbon monoxide produced by the vehicle; and process the received carbon monoxide to produce an output comprising hydrogen; and a fuel cell (112) coupled to the shift reactor (110) and configured to: receive the hydrogen from the shift reactor (110); and produce, using the received hydrogen, electricity for use on the vehicle.

公开(公告)号：WO2018124785A3

公开(公告)日：2018-07-05

申请号：PCT/KR2017/015680

申请日：2017-12-28

Applicant: 주식회사 두산

Inventor： 안철수

IPC: H01M8/04537 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04291

Abstract: 연료전지 장치 및 이의 제어방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 의한 연료전지 장치 및 이의 제어방법은 연료전지 장치의 작동에 따라 냉각수의 전도도를 감지하고 필터부의 오염이 최소화 되도록 냉각수 저장 탱크에 대한 클리닝을 통해 연료전지 장치의 효율 및 내구성을 향상시키고자 한다.

公开(公告)号：WO2018044589A1

公开(公告)日：2018-03-08

申请号：PCT/US2017/047528

申请日：2017-08-18

Applicant: FUELCELL ENERGY, INC.

Inventor： JAHNKE, Fred C. ,  LAMBRECH, Matthew

IPC: H01M8/0637 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/04119 ,  F28B9/08 ,  F25B39/00 ,  B01B1/00 ,  F22B1/18 ,  F01K21/04 ,  H01M8/124 ,  H01M8/14

Abstract: A fuel cell system (200) includes a fuel cell (102) having an anode and a cathode, a water recovery system (114) configured to recycle water from exhaust from the anode, a heat exchanger (122) configured to transfer heat between exhaust from the cathode and water from the water recovery system (114), and a saturator (208) having an upper section (210) and a lower section (209) separated by a divider (211) defining an opening (211a) configured to allow fuel and steam to pass from the lower section (209) to the upper section (210). The lower section (209) receives fuel from a fuel source (103) and water from the water recovery unit (114) and the upper section (210) receives fuel from the lower section (209) and water from the heat exchanger (122).

Abstract translation: 燃料电池系统（200）包括具有阳极和阴极的燃料电池（102），构造成循环来自阳极废气的水的水回收系统（114），热交换器（ 122），其被配置成在来自阴极的排气和来自水回收系统（114）的水之间传递热量，以及饱和器（208），其具有由分隔器（211）分隔的上部分（210）和下部分（209） 配置成允许燃料和蒸汽从下部（209）传递到上部（210）的开口（211a）。 下部分209接收来自燃料源103的燃料和来自水回收单元114的水，并且上部分210接收来自下部分209的燃料和来自热交换器122的水，

公开(公告)号：WO2016146956A9

公开(公告)日：2016-09-22

申请号：PCT/FR2016/050601

申请日：2016-03-18

Applicant: ELECTRICITE DE FRANCE

Inventor： BRISSE, Annabelle ,  FU, Qingxi

IPC: H01M8/18 ,  C25B1/02 ,  H01M16/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04276 ,  H01M8/04291

Abstract: L'invention se rapporte à un procédé de gestion thermique d'un système destiné au stockage d'énergie et à la cogénération d'électricité et de chaleur, et à ce système. Le système comprend une pile à combustible apte à produire électricité et chaleur suivant une réaction exothermique et produire de l'hydrogène suivant une réaction endothermique. Le système comprend également un dispositif de stockage et libération d'hydrogène, comprenant un matériau configuré pour générer de la chaleur lors du stockage d'hydrogène et libérer de l'hydrogène en présence de chaleur. Lorsque la pile à combustible fonctionne suivant la réaction endothermique, de l'hydrogène libéré est acheminé vers le matériau. La chaleur issue du matériau est acheminée vers une source d'eau pour la porter à une température prédéterminée. La pile à combustible reçoit cette eau et de l'électricité pour une réaction d'hydrolyse.

公开(公告)号：WO2016146956A1

公开(公告)日：2016-09-22

申请号：PCT/FR2016/050601

申请日：2016-03-18

Applicant: ELECTRICITE DE FRANCE

Inventor： BRISSE, Annabelle ,  FU, Qingxi

IPC: H01M8/18 ,  C25B1/02 ,  H01M16/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04276 ,  H01M8/04291

CPC classification number: H01M16/003 ,  C25B1/04 ,  C25B9/206 ,  C25B15/08 ,  H01M8/04208 ,  H01M8/04216 ,  H01M8/04276 ,  H01M8/04291 ,  H01M8/186 ,  H01M2250/405 ,  Y02B90/16 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/366 ,  Y02E60/528

Abstract: L'invention se rapporte à un procédé de gestion thermique d'un système destiné au stockage d'énergie et à la cogénération d'électricité et de chaleur, et à ce système. Le système comprend une pile à combustible apte à produire électricité et chaleur suivant une réaction exothermique et produire de l'hydrogène suivant une réaction endothermique. Le système comprend également un dispositif de stockage et libération d'hydrogène, comprenant un matériau configuré pour générer de la chaleur lors du stockage d'hydrogène et libérer de l'hydrogène en présence de chaleur. Lorsque la pile à combustible fonctionne suivant la réaction endothermique, de l'hydrogène libéré est acheminé vers le matériau. La chaleur issue du matériau est acheminée vers une source d'eau pour la porter à une température prédéterminée. La pile à combustible reçoit cette eau et de l'électricité pour une réaction d'hydrolyse.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于热管理用于存储能量和用于热和热电联产的系统的方法以及该系统。 该系统包括能够根据放热反应产生电和热并根据吸热反应产生氢的燃料电池。 该系统还包括用于储存和释放氢的装置，包括配置成在储存氢气时产生热量并在有热的情况下释放氢气的材料。 当燃料电池根据吸热反应进行操作时，将释放的氢气输送到材料。 将来自材料的热量输送到水源以使其达到预定温度。 燃料电池接收水和水进行水解反应。