PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN CORPS DE STATOR

    公开(公告)号:WO2023073219A1

    公开(公告)日:2023-05-04

    申请号:PCT/EP2022/080300

    申请日:2022-10-28

    申请人: RENAULT S.A.S. WHYLOT

    摘要: L'invention concerne un corps (10) de stator (1) pour machine électrique, le corps comprenant un plateau (101) en forme de disque centré sur un axe longitudinal (A1) et des dents (110) réparties sur une face du plateau autour de l'axe longitudinal, le plateau comprenant au moins une ouverture, au moins une desdites dents comprenant un relief en saillie engagé dans ladite ouverture. L'invention propose alors un procédé d'assemblage d'un tel corps de stator, qui comprend une étape d'insertion du relief dans l'ouverture, et une étape de métallisation par projection à froid d'une matière métallique sur une partie au moins d'une zone de jonction entre le relief et le bord de l'ouverture.

    一种电机转子、驱动电机和电动汽车

    公开(公告)号:WO2022252046A1

    公开(公告)日:2022-12-08

    申请号:PCT/CN2021/097371

    申请日:2021-05-31

    IPC分类号: H02K1/27 H02K1/30 H02K21/24

    摘要: 本申请提供了一种电机转子、驱动电机和电动汽车,涉及电机技术领域。其中,所述电机转子中,设计一种具有至少两个凸起组件的转子铁芯,将至少两个磁钢和至少两个薄板设置在至少两个凸起组件之间组成的凹槽中,然后再通过转子压板与转子铁芯耦合,将多个磁钢和多个薄板固定在转子铁芯上的各个凹槽中,实现电机转子在轴向方向上的可靠性。同时,通过在磁钢上叠加一个SMC薄板,可以有效的降低永磁体涡流损耗;每个磁钢分别设置在凸起组件之间组成的凹槽中,并增加SMC薄板,可以增大凸极比,提升磁阻转矩占比,减少磁钢的用量。

    ELEKTRISCHE MASCHINE
    8.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022214121A1

    公开(公告)日:2022-10-13

    申请号:PCT/DE2022/100182

    申请日:2022-03-08

    摘要: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), insbesondere für einen elektrisch betriebenen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen relativ zu einem Stator (2) drehbar gelagerten Rotor (3), wobei der Rotor (3) eine Rotorwelle (30) mit zumindest einem ersten auf der Rotorwelle (30) dreh- und verschiebefest angeordneten Rotorkörper (31) aufweist, wobei der Stator (2) einen ersten Statorkörper (21) und einen zweiten Statorkörper (22) umfasst, welche voneinander beabstandet sind und der erste Statorkörper (21) eine erste Statorwicklung (41) und der zweite Statorkörper (22) eine zweite Statorwicklung (42) aufweist, wobei die erste Statorwicklung (41) innerhalb eines ersten Hydraulikraums (51) und die zweite Statorwicklung (42) innerhalb eines zweiten Hydraulikraums (52) angeordnet ist, innerhalb derer die jeweiligen Statorwicklungen (41,42) jeweils von einem Hydraulikfluid (5) zumindest abschnittsweise kontaktierbar sind, wobei die elektrische Maschine (1 ) ein hydraulisches Verbindungselement (6) umfasst, welches den ersten Hydraulikraum (51) hydraulisch mit dem zweiten Hydraulikraum (52) verbindet, wobei innerhalb des hydraulischen Verbindungselements (6) wenigstens ein elektrischer Leiter (7) der ersten Statorwicklung (41) und/oder der zweiten Statorwicklung (42) angeordnet ist.

    給電装置
    9.
    发明申请
    給電装置 审中-公开

    公开(公告)号:WO2022201527A1

    公开(公告)日:2022-09-29

    申请号:PCT/JP2021/013021

    申请日:2021-03-26

    发明人: 辻田 泰久

    IPC分类号: H02K21/24

    摘要: 【課題】回転体に取り付けられる給電装置の耐久性を向上させる技術を提供する。 【解決手段】本実施形態の給電装置10Aは、発電機30を備え、ステータ33がタイヤホイール11に固定され、筒形ロータ32がタイヤホイール11の回転軸J1上で回転する。また、筒形ロータ32には、慣性部材40が固定され、ステータ33には給電回路60を実装する回路基板50が固定されている。そして、回路基板50の全体又は回路基板50に実装されて回路基板50から突出する素子が、筒形ロータ32の内側に形成された回路受容空間39に受容されている。

    BIPOLAR INDUCTION ELECTRIC MACHINE
    10.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022148994A1

    公开(公告)日:2022-07-14

    申请号:PCT/IB2021/050123

    申请日:2021-01-08

    摘要: A bipolar induction electric machine is provided comprising a stator arrangement comprising a plurality of circumferentially arranged stator modules, each stator module comprising a plurality of axially arranged spaced apart stator pole elements fitted with a concentrated armature winding and terminating in an inwardly facing, curved stator pole surface; and a rotor arrangement rotatably and concentrically accommodated within the stator arrangement, the rotor arrangement comprising a plurality of axially arranged rotor modules, each rotor module comprising at least one circumferentially arranged, curved bi-polar member comprising a pair of curved rotor pole elements that are axially displaced on either side of a stationary concentric field exciter coil accommodated within the stator arrangement. The curved rotor pole elements are concentrically arranged relative to the stator pole surfaces so as to define a uniform air-gap therebetween and thus provide a plurality of axially segmented multipolar flux circuits.