-
公开(公告)号：WO2020039130A1
公开(公告)日：2020-02-27
申请号：PCT/FR2019/051704
申请日：2019-07-09
Applicant: PSA AUTOMOBILES SA
Inventor： ALVES, Marcos , DA SILVA, Jose Geraldo , LOPES, Joao
Abstract: Un procédé permet d'empêcher la génération de bruit résultant du frottement d'un axe métallique (2) d'un équipement (3) sur un bord (4) de paroi métallique (5) délimitant une ouverture (6). Ce procédé comprend : - une première étape dans laquelle on définit dans un ruban, en matériau synthétique et flexible et comprenant une gorge (11 ) ayant une largeur au moins égale à une épaisseur du bord (4), une pièce (10) ayant une longueur au moins égale à celle d'une partie de ce bord (4) qui peut être au contact de cet axe métallique (2), et - une seconde étape dans laquelle on place cette pièce (10) dans l'ouverture (6) en logeant cette partie du bord (4) dans sa gorge (11), avant l'introduction de l'axe métallique (2) dans l'ouverture (6) pour qu'il s'appuie sur cette pièce (10).
-
公开(公告)号：WO2020008422A1
公开(公告)日：2020-01-09
申请号：PCT/IB2019/055737
申请日：2019-07-05
Applicant: MOHAMMADI DARANI, Farhad , ZARNANI, Pouyan , QUENNEVILLE, Pierre Joseph Henri , AUT VENTURES LIMITED
Abstract: A connector for connecting two structural components. The connector has a casing engaged and to move with a first of said structural components. The casing is of an elongate constant cross section interior within which is operative in a frictional sliding engagement a spring and damper assembly. This comprising of at least one damper to move with a second of said structural components and contacting the interior of the casing and able to slide in frictional contact with the casing. A spring is able to be elastically deformed by and between the damper and the casing when the damper and casing are in relative motion to bias the two structural components towards their initial relative position.
-
公开(公告)号：WO2019032070A3
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：PCT/TR2018/050249
申请日：2018-05-18
Applicant: ISTANBUL TEKNIK UNIVERSITESI
Inventor： KIRCA, Mesut , GUZELBULUT, Cem , AKBULUT, Ezgi
Abstract: The invention is related to a modular shock absorber developed for use in places where shock absorption is required.
-
公开(公告)号：WO2018232485A1
公开(公告)日：2018-12-27
申请号：PCT/BY2018/000007
申请日：2018-04-05
Inventor： ПРОКОПЧИК, Андрей Николаевич
Abstract: Изобретение относится к области транспортного машиностроения и касается фрикционных амортизаторов транспортных средств, преимущественно железнодорожных вагонов. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1) с днищем (2) и с горловиной (3), образованной стенками (4), внутренними поверхностями (fv) которых сформированы чередующиеся рабочие ложа (VI) и сопрягающие ложа (V2), а также фрикционный узел (5), состоящий из нажимного клина (6) и контактирующих с ним распорных клиньев (7). Распорные клинья (7) снабжены фрикционными поверхностями (fp), прилегающими к внутренним поверхностям (fv) стенок (4) горловины (3), а между днищем (2) и фрикционным узлом (5) расположено возвратно-подпорное устройство (8). Площадь (S1) прилегания фрикционных поверхностей (fp) распорных клиньев (7) к внутренним поверхностям (fv) стенок (4) горловины (3) в рабочих ложах (VI) больше, чем площадь (S2) их прилегания в сопрягающих ложах (V2). При этом достигается повышение надежности и эффективности работы фрикционного амортизатора.
-
公开(公告)号：WO2018195640A1
公开(公告)日：2018-11-01
申请号：PCT/BY2018/000009
申请日：2018-04-06
Applicant: ГОЛОВАЧ, Олег Николаевич
Inventor： ГОЛОВАЧ, Олег Николаевич
Abstract: Изобретение относится к области транспортного машиностроения и касается фрикционных амортизаторов транспортных средств. Задача - повышение эффективности и надежности работы фрикционного амортизатора. Фрикционный амортизатор содержит корпус (1) с днищем (4) и с образованной его стенками (3) горловиной (2), в которой расположен фрикционный узел, состоящий из опорной плиты (10), нажимного клина (6), распорных клиньев (7), подвижных пластин (9), снабженных боковыми полками (14), и направляющих пластин (8), между которыми расположено возвратно-подпорное устройство (5) в контакте с днищем (4) и с опорной плитой (10) фрикционного узла. Причем возвратно-подпорное устройство (5) расположено также в контакте с нажимным клином (6). Возвратно-подпорное устройство (5) разграничено опорной плитой (10) на две части (А и В), причем жесткость одной части (А) больше, чем жесткость другой части (В). Разграничение возвратно-подпорного устройства (5) на части (А и В) образовано его прохождением сквозь отверстие (11) в опорной плите (10), а также контактом частей (А и В) с опорной плитой (10) или с опорной плитой (10) и друг с другом. Возвратно-подпорное устройство (5) может содержать опорные элементы (18, 19), контактирующие как с нажимным клином (6), так и с днищем (4). На нажимном клине (6) и на распорных клиньях (7) выполнены зацепы (15, 16), расположенные с возможностью взаимного контакта при обратном ходе нажимного клина (6).
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2018159301A1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：PCT/JP2018/005181
申请日：2018-02-15
Applicant: THK株式会社
Abstract: 既に使用されている転がり案内装置に対して簡単に装着することができると共に当該転がり案内装置の大型化を回避することができ、当該転がり案内装置が発揮する軸方向への減衰力を容易に増強することが可能な減衰部材であって、移動ブロック(43,44)が多数の転動体を介して軌道レール(40,41)に組み付けられた転がり案内装置に適用され、前記軌道レールに対して前記移動ブロックと直列に配置され、少なくとも前記軌道レールに接する摺接パッド(50a)を有する摩擦部材(50)と、前記摩擦部材に被さって前記摺接パッドを前記軌道レールに押し付ける保持部(52)有すると共に当該摩擦部材(50)を前記移動ブロック(43,44)に連結する固定ホルダ(51)と、を備えている。
-
公开(公告)号：WO2018062736A1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：PCT/KR2017/010157
申请日：2017-09-18
Applicant: 한양대학교 산학협력단
Inventor： 이창석
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 진동 제어 장치는, 인가되는 외력에 의해 구조물이 변형되는 경우, 상기 외력에 의한 상기 구조물의 변형에 대응하여 상기 외력에 대항함으로써, 상기 외력에 의한 상기 구조물의 변형을 최소화하는 진동 제어 장치에 있어서, 상기 구조물에 접촉된 채, 상기 외력에 의한 상기 구조물의 변형에 대응하여위치 이동되는 외력전달부, 상기 외력전달부와 연결되며, 상기 외력전달부로부터 전달된 상기 외력을 감쇄시키는 외력감쇄부 및 상기 외력전달부에 고정된 채, 상기 외력전달부와 상기 외력감쇄부를 매개하는 매개부를 포함하며, 상기 외력감쇄부는, 상기 외력전달부의 위치 이동에 따라 회전 운동하는 회전부 및 상기 회전부와 연동되어 선 운동하는 슬립부를 구비하며, 상기 회전부는, 상기 회전 운동에 따른 상기 매개부와의 마찰을 통해 상기 외력을 감쇄시키며, 상기 슬립부는, 상기 선 운동에 따른 상기 매개부와의 마찰을 통해 상기 외력을 감쇄시킬 수 있다.
-
公开(公告)号：WO2018023187A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：PCT/BY2017/000006
申请日：2017-02-08
Applicant: ГОЛОВАЧ, Олег Николаевич
Inventor： ГОЛОВАЧ, Олег Николаевич
Abstract: Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Задача - повышение эффективности и надежности работы фрикционного амортизатора. Он (фиг.2), содержит корпус (1) с образованной его стенками горловиной (2), а также с днищем (4), в контакте с которым расположено возвратно-подпорное устройство (5), С ним контактирует фрикционный узел, состоящий, из снабженных фрикционными поверхностями (f1-f10), опорной плиты (10), нажимного клина (6), распорных клиньев (7), П-образных подвижных пластин (9), снабженных боковы- ми полками (14), охватывающих направляющие пластины (8) и расположенных на опорной плите (10). Между направляющими пластинами расположено возвратно- подпорное устройство (5). Между нажимным клином и опорной плитой располо- жено дополнительное возвратно-подпорное устройство (11). На направляющих пластинах выполнены выборки, охватывающие возвратно-подпорное устройство и расположены вставки твердой смазки; Подвижные пластины могут быть выполнены частично Т-образными с образованием боковых полок, расположенных на опорной плите. На нажимном клине и на распорных клиньях выполнены зацепы (15,16), расположенные с возможностью взаимного контакта при обратном ходе нажимного клина.
Abstract translation:
本发明涉及运输工程领域。 其任务是提高摩擦减振器的效率和可靠性。 他（图2）包括用其壁口形成的主体（1）（2）和一个头（4），在接触与设置背撑部（5）与它接触的摩擦组件，其中包括， 设置有（F1-F10）的摩擦表面，所述底板（10），所述楔形件（6）的压力，间隔楔块（7），设置有bokovy- MI搁板（14）覆盖所述导板的U形可移动板（9）（ 8）并位于底板（10）上。 在导板之间有一个回位保持装置（5）。 压力楔和底板之间是一个附加的往复支撑（11）。 在导向板上，样品制成覆盖返回支撑装置并且固体润滑剂的插入物被定位; 活动板可以是部分T形的，以形成设置在底板上的侧架。 在压力楔和扩张楔上布置有钩（15,16），在压力楔的反向运动期间可以相互接触。
-
公开(公告)号：WO2014158493A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/US2014/017340
申请日：2014-02-20
Applicant: SUSPA GMBH
Inventor： HERNDEN, Tyler, S. , VANDER ZANDEN, James, L. , ATWATER, D., Stuart
CPC classification number: D06F37/24 , D06F37/20 , F16F7/08 , F16F13/005
Abstract: A damper includes a housing having a friction element receiving chamber for receiving a planar friction element, such as foam pads. The foam is injected with grease. Two rectangular greased foam pads are inserted into an open housing within a pad-receiving recess in the housing. A cap is then assembled onto the housing. The housing-foam-cap subassembly is next assembled onto a friction rod with a spring coaxially surrounding the friction rod, having one end abutting the housing and the other end abutting a base at the lower end of the friction rod.
Abstract translation: 阻尼器包括具有用于容纳平面摩擦元件（例如泡沫垫）的摩擦元件接收室的壳体。 泡沫注入油脂。 两个矩形润滑泡沫垫片插入壳体中的垫接收凹部内的开放壳体中。 然后将盖子组装到壳体上。 壳体 - 泡沫帽子组件接下来组装到具有同轴地围绕摩擦杆的弹簧的摩擦杆上，弹簧的一端邻接壳体，另一端邻接摩擦杆下端的底座。
-
公开(公告)号：WO2014088277A1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：PCT/KR2013/011070
申请日：2013-12-02
Applicant: 이재성
Inventor： 이재성
CPC classification number: F16F9/04 , F16F2224/0241
Abstract: 본 발명은 연질의 밀페막이 압력용기 내면에서 밀착 또는 박리되면서 마치 실린더 내의 피스톤처럼 가변 형태로 용기 내부를 왕복 운동하는 현상을 이용한 탄성구조체에 관한 것으로서, 실린더 역할을 하는 압력용기와 연질 밀폐막이 개구부 근처에 접합된 형태인 가변형 피스톤을 기본으로 구성되며 밀폐막과 압력용기가 이루는 제1압력공간(A)은 외부의 제n압력공간(N)과 서로 다른 압력으로 설정되어 밀폐막이 잡아당겨졌을 때 압력용기 내면에 밀착된 상태에서 박리되면서 상기 가변형 피스톤(20)을 이동시키는 구조가 특징이다. 따라서 통상의 원통형 실린더와 비교하여 다양한 형태와 광범위한 크기를 갖는 압력용기를 실린더로 사용할 수 있고, 연질 밀폐막이 압축과 인장과정에서 밀착과 박리를 반복하며 변형거리와 변형속도를 한꺼번에 증가시키므로 통상의 피스톤이 구현할 수 없는 넓은 운동범위와 고속의 운동속도를 발휘한다.
Abstract translation: 弹性结构技术领域本发明涉及一种弹性结构，其中软密封膜随着软密封膜与压力紧密接触或与压力分离而具有可变形式在容器内往复运动的现象，例如气缸内的活塞 容器。 本发明基本上包括：用作气缸的压力容器和具有软密封膜附着在开口附近的形式的可变活塞，其中由密封膜限定的第一压力空间（A）中的压力 并且压力容器被设定为与外部的第n个压力空间（N）不同，从而当被拉动以移动可变活塞（20）时，密封膜与压力容器的内表面分离， 。 结果，可以使用与具有圆柱形状的常规圆筒相比可以具有各种形状和尺寸的压力容器作为气缸，并且在过程中可以同时增加形式变化的距离和速度 通过反复接触和分离来压缩和拉伸软密封膜，从而表现出传统活塞无法实现的宽范围和高速运动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
118
records
(took 0.032 seconds)
