公开(公告)号：WO2018030299A1

公开(公告)日：2018-02-15

申请号：PCT/JP2017/028431

申请日：2017-08-04

Applicant: KYB株式会社

Inventor： 遠藤　祐介

IPC: F16F9/56 ,  F16F9/04 ,  F16F9/34 ,  B61F5/10

CPC classification number: F16F9/04 ,  B61F5/10 ,  F16F9/34 ,  F16F9/56

Abstract: レベリングバルブ（１００）は、ハウジング（１０）に形成された収容孔（１１ａ）内に収容されるピストン（２０）と、ハウジング（１０）により回動自在に支持されるロータ（３０）と、空気ばね（３）をコンプレッサ（７）または大気と連通させる給排弁（４０）と、を備え、ピストン（２０）は、ガイド溝（２１）を有し、ロータ（３０）は、ガイド溝（２１）に挿入されるピン（３５）を有し、ガイド溝（２１）は、ロータ（３０）の回動角（α）が所定値以下のときにピン（３５）が接する第１溝部（２２）と、ロータ３０の回動角（α）が所定値を超えるときにピン（３５）が接する第２溝部（２３）と、を有する。

Abstract translation: 调平阀（100）具有容纳在壳体（10）中形成的壳体孔（11a）中的活塞（20），壳体（10）可旋转地支撑 具有导向槽（21）的活塞（20），具有导向槽（21）的转子（30），转子 30）具有插入引导槽（21）中的销（35），并且当转子（30）的旋转角度（α）小于或等于30°时，引导槽（21） 和当转子（30）的旋转角度（α）超过预定值时销（35）接触的第二凹槽部分（23）。

公开(公告)号：WO2016104268A1

公开(公告)日：2016-06-30

申请号：PCT/JP2015/085169

申请日：2015-12-16

Applicant: 株式会社昭特製作所

Inventor： 藤田　巌

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/04 ,  F16F9/48 ,  F16M11/04 ,  F16M11/20

CPC classification number: F16F9/04 ,  F16F9/05 ,  F16F9/32 ,  F16F9/48 ,  F16F9/483 ,  F16M11/04 ,  F16M11/20

Abstract: ロッドを押し出す方向にピストンが移動することに伴う出力低下を補うことができる。 シリンダ５１内に封入される気体の量を変化させることでピストンロッド５５の先端を所定の範囲で移動させる気体ばね１５において、略筒形状のシリンダ５１は、ピストン５４に設けられるロッド５５が突出する側に向けて内径が大きくなるテーパ部を有する。

Abstract translation: 提供了一种气弹簧，其被构造成可以补偿由于活塞在推出杆的方向上的移动而导致的输出减少。 气弹簧15构造成使得活塞杆55的前端通过改变密封在气缸51中的气体量而在预定范围内移动。圆筒51基本上为圆柱形，具有锥形部分，其具有内部 杆55提供给活塞54的方向上的直径增加。

公开(公告)号：WO2014135174A1

公开(公告)日：2014-09-12

申请号：PCT/EP2013/000619

申请日：2013-03-04

Applicant: VIBRACOUSTIC CV AIR SPRINGS GMBH

Inventor： WEBER, Michael ,  DEHLWES, Stephan

IPC: B60G17/052 ,  F16F9/04 ,  B60G17/048

CPC classification number: B60G17/033 ,  B60G11/27 ,  B60G11/58 ,  B60G17/0485 ,  B60G17/0521 ,  B60G17/0525 ,  B60G17/0565 ,  B60G2204/1262 ,  B60G2206/424 ,  B60G2400/252 ,  B60G2500/202 ,  B60G2500/30 ,  B62D33/0608 ,  F16F9/04 ,  F16F13/002 ,  F16F2238/02

Abstract: Es wird eine Luftfederanordnung mit integrierter Ventilsteuerung zur Steuerung der Niveaulage eines Fahrzeugs oder einer Fahrerkabine, umfassend ein Abrollrohr und einen Deckel sowie einen Luftfederbalg, welcher gemeinsam mit dem Abrollrohr und dem Deckel eine Druckkammer mit Druckluft begrenzt, ein Steuerventil zum Zuführen von Druckluft in die Druckkammer bzw. Abführen von Druckluft aus der Druckkammer, sowie eine Druckfedereinrichtung, deren eines Ende an dem Abrollkolben oder Deckel und deren anderes Ende an der Betätigungseinrichtung für das Steuerventil angreift und dieses in Abhängigkeit vom Luftfederhub schaltet, beschrieben, welche dadurch gekennzeichnet, ist, dass die Druckfedereinrichtung zumindest zweiteilig ausgebildet ist, mit einer dem Abrollkolben oder dem Deckel zugewandten Zentralfeder und einer dem Steuerventil zugewandten Steuerventilvorspannfeder, wobei die Zentralfeder stärker vorgespannt ist als die Steuerventilvorspannfeder.

Abstract translation: 有具有集成阀控制器用于控制车辆或驾驶员的驾驶室的水平位置，它包括一个辊筒和一个盖和一个空气弹簧波纹管，其与所述辊筒和盖，压力室与压缩空气，压缩空气供给到压力室的控制阀一起限定一个空气弹簧组件 描述并且从压力室排出加压空气，和一个压力弹簧装置接合滚降活塞或盖和另一端连接到所述致动器用于控制阀的一端与切换Luftfederhub，其的特征在于，该功能 压缩弹簧装置是至少两件式设计，与滚动活塞或面向中心弹簧盖和面对控制阀控制阀施力弹簧的一侧，所述中央弹簧比控制阀施力弹簧更强烈偏置。

公开(公告)号：WO2014020942A1

公开(公告)日：2014-02-06

申请号：PCT/JP2013/059920

申请日：2013-04-01

Applicant: 住友電気工業株式会社

Inventor： 浦　康彦 ,  原口　浩一 ,  澤　隆之 ,  吉田　淳

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/05

CPC classification number: F16F9/05 ,  F16F9/04 ,  F16F2224/0241 ,  F16F2230/24

Abstract: 　空気ばね（１）は、上面板（１０）と、上面板（１０）から見て主荷重方向に間隔をおいて配置される下面板（２０）と、上面板（１０）と下面板（２０）とを接続することにより閉鎖空間を形成し、弾性変形可能なゴムからなるダイアフラム（５０）とを備えている。上面板（１０）および下面板（２０）において、ダイアフラム（５０）との接続部を構成する材料の弾性率は、ダイアフラム（５０）を構成するゴムの弾性率よりも大きく、アルミニウムの弾性率よりも小さくなっている。

Abstract translation: 空气弹簧（1）设有：上表面板（10）; 下表面板（20），当从上表面板（10）观察时，以主要负载方向间隔设置; 以及隔膜（50），其通过将上表面板（10）和下表面板（20）彼此连接而形成封闭空间，并且由可弹性变形的橡胶形成。 在上表面板（10）和下表面板（20）中，构成与膜片（50）的连接部分的材料的弹性模量大于构成隔膜（50）的橡胶的弹性模量，但小于 的铝。

公开(公告)号：WO2010051144A2

公开(公告)日：2010-05-06

申请号：PCT/US2009059830

申请日：2009-10-07

Applicant: FIRESTONE IND PRODUCTS COMPANY ,  LEONARD JOSHUA R

Inventor： LEONARD JOSHUA R

IPC: F16F9/084 ,  B60G11/27 ,  F16F9/08

CPC classification number: B60G11/58 ,  B60G11/27 ,  B60G2204/126 ,  B60G2206/424 ,  F16F9/04 ,  F16F9/43 ,  Y10T29/49879

Abstract: A gas suspension member (106) includes a first section (108) and a second section (110). The first section includes an end wall (112) and a side wall (114) that at least partially form an inner chamber (120). An opening (192) is formed through the end wall. A connector fitting (130) is embedded within a cover wall (134) that extends across the opening. The end wall has a first flexural stiffness and the cover wall has a second flexural stiffness that is greater than the first flexural stiffness of the end wall. A gas suspension assembly (100) includes a first spring device (102) used in combination with the gas suspension member. A method (300) of forming a gas suspension member is also disclosed.

Abstract translation: 气体悬架构件（106）包括第一部分（108）和第二部分（110）。 第一部分包括至少部分地形成内室（120）的端壁（112）和侧壁（114）。 开口（192）穿过端壁形成。 连接器配件（130）嵌入跨越开口延伸的盖壁（134）内。 端壁具有第一挠曲刚度并且盖壁具有大于端壁的第一挠曲刚度的第二挠曲刚度。 气体悬架组件（100）包括与气体悬架构件组合使用的第一弹簧装置（102）。 还公开了形成气体悬架构件的方法（300）。

公开(公告)号：WO2006127073A1

公开(公告)日：2006-11-30

申请号：PCT/US2006/006390

申请日：2006-02-23

Applicant: BFS DIVERSIFIED PRODUCTS, LLC ,  LEONARD, Joshua

Inventor： LEONARD, Joshua

IPC: F16L37/00

CPC classification number: F16L37/0925 ,  B60G11/27 ,  B60G2202/152 ,  F16F9/04 ,  F16F9/43 ,  F16L37/008

Abstract: A connector fitting and air spring assembly (100, 300) includes a connector fitting (112, 312) supported on an end member (102, 302) of an air spring. The connector fitting is secured on the air spring by a retaining member (114, 348) engaging the end member of the air spring.

Abstract translation: 连接器配件和空气弹簧组件（100,300）包括支撑在空气弹簧的端部构件（102,302）上的连接器配件（112,312）。 连接器配件通过与空气弹簧的端部构件接合的保持构件（114,348）固定在空气弹簧上。

公开(公告)号：WO1998026196A1

公开(公告)日：1998-06-18

申请号：PCT/FR1997002279

申请日：1997-12-11

Applicant: GRIZOT, Gérard

IPC: F16F09/04

CPC classification number: F16F9/04

Abstract: The method consists in: making the top (1) of the cushion by moulding an airtight material, said moulded top (1) being made up of a flexible shell shaped according to the desired volume, said shell being bordered by a peripheral seat (4); independently preparing the receiving structure (2) with a continuous groove (5) the general shape of which corresponds to the outline of the peripheral seat (4) of the top (1); and tightly fixing the peripheral seat (4) of the top (1) into the continuous groove provided in the receiving structure (2). The invention can have a variety of applications. It can be used for forming the damping element to enhance the comfort and/or safety of saddles, cars or footwear for example.

Abstract translation: 该方法包括：通过模制气密材料制成衬垫的顶部（1），所述模制顶部（1）由根据所需体积形状的柔性外壳构成，所述外壳由周边座（4） ）; 独立地准备具有连接槽（5）的接收结构（2），其总体形状对应于顶部（1）的外围座椅（4）的轮廓; 并将顶部（1）的周边座（4）牢固地固定到设置在接收结构（2）中的连续槽中。 本发明可以具有多种应用。 它可以用于形成阻尼元件，以增强例如鞍座，汽车或鞋类的舒适性和/或安全性。

公开(公告)号：WO2018053395A1

公开(公告)日：2018-03-22

申请号：PCT/US2017/052006

申请日：2017-09-18

Applicant: FIRESTONE INDUSTRIAL PRODUCTS COMPANY, LLC ,  HOWARD, Michael, C. ,  ADCOCK, Brandon, C. ,  LI, Hang

Inventor： HOWARD, Michael, C. ,  ADCOCK, Brandon, C. ,  LI, Hang

IPC: C08L11/00 ,  F16F9/04

CPC classification number: F16F9/0409 ,  C08K3/04 ,  C08K3/22 ,  C08K3/346 ,  C08K3/36 ,  C08K5/02 ,  C08K2003/2227 ,  C08K2003/2296 ,  C08L7/00 ,  C08L9/06 ,  C08L11/00 ,  C08L15/00 ,  C08L23/16 ,  F16F1/3605 ,  F16F9/04 ,  F16F9/38

Abstract: An air spring having an airsleeve, wherein at least one layer of said airsleeve includes the vulcanization product of a composition that includes at least one vulcanizable polymer, a curative, at least one halogenated hydrocarbon wax, and expandable graphite.

Abstract translation: 具有气囊的空气弹簧，其中至少一层所述气囊包括组合物的硫化产物，所述组合物包含至少一种可硫化聚合物，固化剂，至少一种卤代烃蜡和可膨胀的 石墨。

公开(公告)号：WO2017028970A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：PCT/EP2016/060365

申请日：2016-05-10

Applicant: CONTITECH LUFTFEDERSYSTEME GMBH

Inventor： BRAUN, Patrik ,  MÖLLENBRUCK, Bernd

IPC: F16F9/43 ,  F16F9/04

CPC classification number: F16F9/0454 ,  A01B63/002 ,  B60G11/28 ,  B60G2204/126 ,  B60G2204/162 ,  B60N2/525 ,  B62D33/0608 ,  F16F9/04 ,  F16F9/05 ,  F16F9/43 ,  F16F2230/0005

Abstract: Luftfeder mit einem Luftfederbalg aus elastomerem Material, der an den seinen Balgenden mit Hilfe von Anschlussteilen zwischen gefederter und ungefederter Masse eingespannt und über die Anschlussteile an den Befestigungsteilen der gefederten und ungefederten Masse angeschlossen ist, wobei die Anschlussteile und der Luftfederbalg den unter Innendruck stehenden und das Luftfedervolumen beinhaltenden Arbeitsraum umschließen und der Arbeitsraum mit mindestens einem in den Anschlussteilen vorgesehenen Luftanschluss in Verbindung steht, wobei mindestens eines der Anschlussteile mit einer lösbaren Schnapp- oder Rastverbindung an das zugehörige Befestigungsteil angeschlossen ist und die Schnapp- oder Rastverbindung mindestens einen Luftanschluss beinhaltet, an den eine Zuleitung oder ein Schlauch für die Druckluftzufuhr angeschlossen ist.

Abstract translation: 与由它在其套筒夹持弹性体材料制成的波纹管的空气弹簧通过经由簧上和簧下质量，其中，所述连接部和所述空气悬挂波纹管的内部压力下的紧固部分的连接部分连接簧上和簧下质量和连接之间的部分的手段结束，并且 空气弹簧的体积包围含工作腔和具有至少一个工作腔室中的空气连接的连接部提供了一种在通信中，用可释放的卡扣或闩锁连接的连接部中的至少一个被连接到相关联的紧固部分和所述速动或止动连接包括至少一个空气连接到 供应管线或软管被连接用于压缩空气的供应。

公开(公告)号：WO2016184068A1

公开(公告)日：2016-11-24

申请号：PCT/CN2015/095442

申请日：2015-11-24

Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司

Inventor： 李雪冰 ,  刘万强 ,  刘志坡 ,  仉素君 ,  王付胜 ,  刘兆栋 ,  刘志国 ,  宋红光 ,  张波 ,  田清帅 ,  张广泉

IPC: F16F1/373 ,  F16F9/04

CPC classification number: F16F13/002 ,  B61F5/10 ,  B61F5/125 ,  F16F1/373 ,  F16F9/04

Abstract: 一种辅助弹簧、一种带束式胶囊和一种空气弹簧，空气弹簧包括辅助弹簧和在其上方的带束式胶囊，辅助弹簧包括支座（1）、边缘为倾斜的椭球状结构的橡胶（2）和底板（3），支座（1）为底面设有向下的支撑柱的倒凸结构；橡胶（2）中心的凹孔包裹整个支撑柱，橡胶（2）的顶部与支座（1）内凹的底面接触；带束式胶囊包括上盖（41）和胶囊体（42）；胶囊体（42）为安装在上盖（41）下方的中空结构，胶囊体（42）顶部为环形开口、中段竖直部位为腰带部；胶囊体（42）的顶部通过连接件（44）与上盖（41）相连；支座（1）的顶面上凸形成有定位凸起（751），定位凸起（751）的顶面固定有与上盖（41）形成第一间隙E的摩擦板（52）。