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公开(公告)号：WO2023037864A1
公开(公告)日：2023-03-16
申请号：PCT/JP2022/031655
申请日：2022-08-23
Abstract: ２流体噴射ノズル用のアトマイズ流体供給ユニットは、液化燃料をアトマイズ流体により微粒化してボイラの火炉内に噴射するように構成された２流体噴射ノズルにアトマイズ流体を供給するためのアトマイズ流体供給ラインと、アトマイズ流体供給ラインに設けられ、液化燃料の要求噴射流量に応じてアトマイズ流体の供給圧力を調整するためのアトマイズ流体調整部とを備える。
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公开(公告)号：WO2023006644A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/EP2022/070749
申请日：2022-07-25
Applicant: ADAIR, Chris
Inventor： ADAIR, Chris
Abstract: A combustion unit for a boiler comprising: a) a burner box forming a burn chamber in which fuel may be burned, the burner box comprising a base plate, b) a spray nozzle which is connectable to a fuel source and an oxygen source, c) an antechamber projecting from the burner box on the opposite side to the base plate, d) the spray nozzle being arranged in the antechamber, the tip of the spray nozzle extending into the burner box, the tip of the nozzle comprising an orifice, and wherein the orifice is positioned at a distance H from the base plate, the distance H being 90 to 540 times the diameter of the orifice. A boiler comprising at least one heat transfer box comprising at least one heat transfer chamber is disclosed.
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公开(公告)号：WO2021019967A1
公开(公告)日：2021-02-04
申请号：PCT/JP2020/024680
申请日：2020-06-23
Applicant: 三菱パワー株式会社
Abstract: バーナ本体（２１０）と、先端部（２２１）がバーナ本体（２１０）に固定される内管（２２０）と、先端部（２３１）がバーナ本体（２１０）に固定される外管（２３０）と、内管（２２０）の内側の第１流路（Ｆｃ１）に燃料流体（Ｆｕ）を導く第１供給部（２４０）と、内管（２２０）および外管（２３０）の間の第２流路（Ｆｃ２）に噴霧媒体（Ａｍ）を導く第２供給部（２５０）と、を備え、内管（２２０）の長さ（Ｌｉ１）が５ｍ以上の長尺であり、内管（２２０）の少なくとも一部は、軸線（Ｘ）に直交する方向に変位可能なフレキシブルチューブ（２２０ｃ）により形成されており、フレキシブルチューブ（２２０ｃ）は、供給停止状態で変位幅が所定幅（Ｗ１）の撓み状態となり、供給状態で変位幅が所定幅（Ｗ１）より小さい伸張状態となるバーナ装置を提供する。
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公开(公告)号：WO2018060954A1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：PCT/IB2017/056023
申请日：2017-09-29
Applicant: HAMWORTHY COMBUSTION ENGINEERING LIMITED
Inventor： BAILEY, Keith , NEWMAN, Paul , JAMES, Nick
CPC classification number: F23D11/104 , F23D11/16 , F23D11/38 , F23D2212/20 , F23D2213/00 , F23D2900/00016
Abstract: An porous tip (e.g. atomizer or gas nozzle) for a burner or flare comprising an atomization region (108), a proximal end comprising at least one inlet configured to allow fuel and/or an atomizing medium to enter the atomization region, a distal end (104) comprising at least one outlet (126) configured to allow atomized fuel to exit the atomization region, and a fluid delivery means (128) for optionally delivering a fluid to the distal end to cool and/or clean the distal end.
Abstract translation: 用于燃烧器或火炬的多孔尖端（例如雾化器或气体喷嘴）包括雾化区域（108），近端包括至少一个构造成允许燃料和/或雾化介质进入的入口 进入雾化区域，包括被配置为允许雾化燃料离开雾化区域的至少一个出口（126）的远端（104），以及用于可选地将流体输送到远端以冷却和 /或清洁远端。
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5.发明申请SYSTEME D'INJECTION POUR CHAMBRE DE COMBUSTION DE TURBOMACHINE COMPORTANT UNE PAROI ANNULAIRE A PROFIL INTERNE CONVERGENT 审中-公开涡轮发动机燃烧室喷射系统，包含一个内部交叉部分的环形墙
公开(公告)号：WO2014147325A1
公开(公告)日：2014-09-25
申请号：PCT/FR2014/050603
申请日：2014-03-14
Inventor： RULLAUD, Matthieu, François , HERNANDEZ, Didier , GUIN, Christian
CPC classification number: F23R3/286 , F02C7/22 , F05D2220/30 , F05D2240/35 , F23D11/105 , F23D2206/10 , F23D2900/00015 , F23D2900/11002 , F23R3/10 , F23R3/343 , Y02E20/344
Abstract: L'objet principal de l'invention est un système d'injection d'air et de carburant (24) pour fond de chambre annulaire de combustion (10) de turbomachine, comportant au moins deux dispositifs d'injection de carburant parmi lesquels un injecteur central (26) et un injecteur annulaire périphérique (43) agencé autour dudit injecteur central (26), et un canal annulaire interne (71) d'admission d'air dans lequel débouche l'injecteur central (26) pour permettre un mélange entre le carburant provenant de l'injecteur central (26) et l'air admis dans le canal annulaire interne (71), et au moins un canal annulaire externe (30; 30a, 30b) d'admission d'air pour permettre un enrichissement en air de ce mélange et la stabilisation de la zone de combustion pilote (P). Le canal annulaire interne (71) et ledit au moins un canal annulaire externe (30; 30a, 30b) sont séparés par une paroi annulaire intermédiaire (70) s'étendant autour de l'injecteur central (26) et présentant un profil interne (70a) convergent. Le canal annulaire interne (71) est dépourvu de vrille permettant de générer un mouvement de giration.
Abstract translation: 本发明主要涉及一种用于喷射涡轮发动机的环形燃烧室底部（10）的空气和燃料的系统（24），其包括用于喷射燃料的至少两个装置，其中包括中心喷射器（26）和周边 环形喷射器（43）围绕所述中心喷射器（26）布置，以及内部环形空气进入通道（71），中心喷射器（26）引导到其中，以允许来自中心喷射器（26）的燃料与 进入内部环形通道（71）的空气以及使得所述混合物能够富集空气并使先导燃烧区域（P）稳定的至少一个外部环形空气吸入通道（30; 30a，30b）。 内部环形通道（71）和所述至少一个外部环形通道（30; 30a，30b）由围绕中心喷射器（26）延伸并且具有内部会聚横截面（70a）的中间环形壁（70）分开 ）。 内环形通道没有一个能够产生回转运动的气球。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2014097812A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/JP2013/081369
申请日：2013-11-21
Applicant: バブコック日立株式会社
CPC classification number: F23D11/38 , B05B1/042 , B05B7/0433 , B05B7/0491 , B05B7/0861 , B05B7/0884 , F23D11/10
Abstract: 本発明の目的は、噴霧流体の粒子径が比較的大きくなる噴霧の中央部の微粒化を促進して噴霧流体全体の微粒化の促進と、噴霧流体の微細化に用いる噴霧用媒体の使用量の低減または加圧力の低減とを両立させた噴霧ノズルを提供することにある。噴霧ノズル１を外面の隔壁１５と、内部に収容される構造物１６とで構成し、この噴霧ノズルに噴霧流体２を流す噴霧流体流路４と、噴霧用媒体３を流す噴霧用媒体流路６と、両流路が連通して混合流体８を形成する第１の合流部９１を設け、この混合流体８を流下する混合流体流路９、１０を対向して配設し、出口孔１１近傍の第２の合流部で対向した混合流体８の流れを衝突させてこの混合流体８を出口孔１１から外部に噴霧させる。そして、この噴霧ノズル１に別の噴霧用媒体１８を流す第２の噴霧用媒体流路１７を前記混合流体流路９，１０に連通するように配設した構成の噴霧ノズル。
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种喷嘴，其通过促进喷雾流体中的粒径相对较大的喷雾的中心部分的雾化来促进整个喷雾流体的雾化，并且降低加压力或 用于雾化喷雾颗粒的喷雾介质的使用量。 喷嘴（1）由外表面分隔壁（15）和内部容纳结构（16）构成。 喷嘴设置有使喷射流体（2）循环的喷射流体流动路径（4），使喷射介质（3）循环的喷射介质流动路径（6）和与两者相通的第一混合区域（91） 流路，其中形成有混合流体（8）。 混合流体（8）向下流动的混合流体流动路径（9,10）相对布置，并且在出口（11）附近的第二混合区域中相对的混合流体（8）的电流相撞， 并且混合流体（8）从出口（11）外部喷出。 此外，喷雾喷嘴（1）设置有循环不同喷射介质（18）并且布置成与混合流体流动路径（9,10）连通的第二喷射介质流动路径（17）。
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公开(公告)号：WO2014027596A1
公开(公告)日：2014-02-20
申请号：PCT/JP2013/071429
申请日：2013-08-07
Applicant: 日野自動車 株式会社 , 株式会社 三五
IPC: F23D11/40 , B01F3/02 , B01F5/02 , F01N3/025 , F01N3/20 , F23D11/02 , F23D11/10 , F23G7/06 , F23L1/00
CPC classification number: F01N3/0253 , B01F3/022 , B01F5/0065 , B01F5/0451 , B01F2005/0091 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/30 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N2240/14 , F02B37/166 , F23D11/02 , F23D11/408 , F23D11/445 , F23D91/02 , F23G7/065 , Y02T10/144
Abstract: バーナーは筒状の内筒部（３３）と筒状の外筒部（３１）とを含む。内筒部（３３）は燃料と空気とを混合する。外筒部（３１）は内筒部（３３）を囲む。内筒部（３３）の周壁には混合気流出孔（４２）が形成される。混合気流出孔（４２）は、外筒部（３１）の内周面と内筒部（３３）の外周面との間の隙間と内筒部の内部とを連通する。外筒部（３１）の周壁には、隙間にさらに空気を供給する空気供給孔（３１ｈ）が形成されている。
Abstract translation: 燃烧器包括管状内筒（33）和管状外筒（31）。 内筒（33）混合燃料和空气。 外筒（31）包围内筒（33）。 在内筒（33）的周壁上形成有空气混合物出口（42）。 空气燃料混合物出口（42）将内筒（31）的内周面与内筒（33）的外周面之间的间隙与内筒的内部连接。 在外筒（31）的周壁上形成用于进一步向间隙供给空气的供气孔（31h）。
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公开(公告)号：WO2013104148A1
公开(公告)日：2013-07-18
申请号：PCT/CN2012/072989
申请日：2012-03-24
Applicant: 中山市益盛精工制造有限公司 , 张尊社
Inventor： 张尊社
CPC classification number: F23K5/04
Abstract: 一种节能自控的燃油燃烧系统，包括集流三通阀，集流三通阀上分别连接有油箱、空气雾化式燃油喷嘴和一可将油箱中的燃油输送到空气雾化式燃油喷嘴并使燃油与空气充分混合的压缩空气机构，空气雾化式燃油喷嘴一端上设有自动点火装置，自动点火装置与主控制器相连接，压缩空气机构上设有可检查并调节所述压缩空气机构工作的自控组件，自控组件与主控制器相连接。
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公开(公告)号：WO2012096318A1
公开(公告)日：2012-07-19
申请号：PCT/JP2012/050411
申请日：2012-01-12
CPC classification number: F23D11/38 , B05B17/00 , F23C1/10 , F23C2201/101 , F23D1/005 , F23D2900/11001 , F23K5/20
Abstract: 液体燃料を噴霧させて燃焼させる燃焼装置において、噴霧粒子径を小さくするとともに運動量を低下させることで燃焼反応を促進させ、燃焼効率を向上させるとともに、煤塵や一酸化炭素、窒素酸化物の排出を抑制する。噴霧ノズルは上下に溝２８、２９が各々の表面から設けられており、２つの溝は十字状であり、交差部３０が連通することで燃料噴出孔となる。案内部材２３を上流側の溝２８に接し、噴霧ノズルの噴出方向に対し、交差部（燃料噴出孔）３０と重なる位置に設ける。噴霧流体（液体燃料）は、噴霧ノズルに接続する燃料流路２１から前記案内部材２３により分岐し上流側の溝２８を通り、交差部３０へと流れて噴出する。噴霧流体は上流側の溝２８において交差部３０に向かう対向する流れを形成し９０°以上の鈍角をなして衝突し、交差部３０より噴出して薄い扇状の液膜３１を形成する。液膜は周囲の気体とのせん断力により分裂し、微細化して噴霧粒子３２となる。
Abstract translation: 本发明减小直径并降低喷射和燃烧液体燃料的燃烧装置中喷雾颗粒的动力，从而促进燃烧反应，提高燃烧效率，并减少烟灰和一氧化碳排放， 和氮氧化物。 沟槽（28），（29）分别设置在喷嘴的上表面和下表面中，并且两个沟槽形成十字形并且在交叉部分（30）处连接以形成燃料喷射孔。 引导构件（23）与上游侧凹槽（28）接触并且设置在与喷射喷嘴的排出方向相交的交点（燃料喷射孔）（30）的位置。 来自与喷雾喷嘴连接的燃料流路（21）的喷射流体（液体燃料）被引导构件（23）分开，通过上游侧槽（28），流入并排出 （30）。 喷射流体形成接近上游侧凹槽（28）中的交叉部分（30）的相对流动，形成90°或更大的钝角并碰撞，并从交叉部分（30）喷射以形成薄的， 扇形液膜（31）。 液体膜通过相对于环境气体的剪切力而分开，并且尺寸减小，形成喷雾颗粒（32）。
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公开(公告)号：WO2012056750A1
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/JP2011/058906
申请日：2011-04-08
Inventor： 鈴木 敏明
CPC classification number: F23D11/24 , F23C2900/99006 , F23C2900/99011 , F23D17/002 , F23N1/022 , F23N5/242 , F23N2027/04 , F23N2027/06 , F23N2031/28 , F23N2037/10 , F23N2041/04
Abstract: 【課題】 「「逆火現象」の発生を防止して、安全性の向上を図ることが可能であり、又、「低燃焼」の場合と「高燃焼」の場合において、別個のノズルを要することなく、構成の簡略化と部品点数の削減を図ることができ、又、燃料の霧化のために使用する混合ガスの量の増大を防止することができる燃焼方法と燃焼装置と燃焼装置に用いられるノズルを提供すること。 【解決手段】 燃料と、空気と、水素ガス及び酸素ガスからなる混合ガスと、を供給して燃焼させる燃焼方法において、着火時と消火時に、上記混合ガスに上記空気を所定時間混合させることにより、逆火現象の発生を防止するようにしたものであり、それによって、安全性の向上を図ることができ、ひいては、燃焼効率の向上を図ることができるものである。
Abstract translation: [问题]为了提供燃烧装置中使用的燃烧装置和喷嘴，其中可以防止发生“反燃”以提高安全性，可以简化构造并且可以减少部件的数量 可以防止“低燃烧”和“高燃烧”情况的单独喷嘴，并且可以防止为了雾化燃料而使用的混合气体的量的增加。 [解决方案]一种用于供给和燃烧燃料，空气和包括氢气和氧气的混合气体的燃烧方法，其中通过在点燃和熄灭期间将空气与混合气体混合预定的时间量来防止后燃，由此安全 ，从而可以提高燃烧效率。
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