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    MARINE PROPULSION SYSTEM
    3.
    发明申请
    MARINE PROPULSION SYSTEM 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023089497A1

    公开(公告)日：2023-05-25

    申请号：PCT/IB2022/061033

    申请日：2022-11-16

    Applicant: W-FIN S.À.R.L.

    Inventor： CARDINI, Luciano

    IPC: B63H21/17 ,  B60L50/10 ,  H02J3/38 ,  B60L50/13 ,  B63H23/24

    Abstract: A propulsion system (1) comprises a power generating unit (2), a bus line (8) and a propelling line (9) powered by the power generating unit (2) wherein the power generating unit (2) comprises at least one motion generator (4), for example, an Otto or Diesel cycle internal combustion engine or gas turbine, and an electric generator (G) driven by the motion generator (4); the electric generator comprises a stator comprising at least a first armature (G1) for powering the bus line (8), at least a second armature (G2) for powering the propelling line (9), a first rotor (5), driven by the motion generator (4), common to the first and second armatures (G1, G2); the propulsion system (1) comprises a propulsion unit (3) comprising a propelling system (6) and at least one electric motor (M) for driving the propelling system (6); the electric motor (M) comprises a stator that is provided with at least a first winding (M1), powerable by the bus line (8), and at least second winding (M2), powerable by the propelling line (9); the electric motor (M) comprises a second rotor (7) that is drivable by the first and second windings (M1, M2) and the propelling line (9) is distinct from the bus line (8).

    コシミュレーションのためのアドホックＤＥＲマシンデータ集約、深層学習、およびフォールトトレラント電力システム
    4.
    发明申请
    コシミュレーションのためのアドホックＤＥＲマシンデータ集約、深層学習、およびフォールトトレラント電力システム 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023085399A1

    公开(公告)日：2023-05-19

    申请号：PCT/JP2022/042095

    申请日：2022-11-11

    Applicant: 株式会社日立製作所

    Inventor： ヤン　ボー ,  二村　夏彦 ,  イエ　イエンジュー ,  チョンファンプリンヤ　パニターン ,  阿部　政紀

    IPC: H04L67/104 ,  H02J3/38 ,  H02J13/00

    Abstract: ＤＥＲデータの獲得および集約のためのピアツーピアネットワークおよびクラウドデータサービスを含むシステムが提供される。システムは、エッジコンピューティングデバイス（例えば、超エッジノードまたはマスタエッジノード）において複数のＤＥＲを管理する方法を実施してもよい。方法は、クラウドノードからデータ収集プロトコルを受信することを含んでもよい。方法はまた、ピアツーピアネットワークで、データ収集プロトコルを複数の個人デバイスエッジノード（例えば、個人所有のモバイルデバイス）それぞれに送信することと、データ収集プロトコルに基づいて、ピアツーピアネットワークを通して、複数のＤＥＲに関連するデータを複数の個人デバイスエッジノードから受信することとを含んでもよい。方法は更に、受信データをクラウドベースのノード（例えば、クラウドシステム）に送信することを含んでもよい。システムは、データ獲得およびシステム制御のためのコスト効率の良いインフラストラクチャを提供してもよい。

    基地局管理装置
    6.
    发明申请
    基地局管理装置 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023074134A1

    公开(公告)日：2023-05-04

    申请号：PCT/JP2022/033615

    申请日：2022-09-07

    Applicant: 株式会社ＮＴＴドコモ

    Inventor： 角谷　昌恭 ,  五十嵐　郁瑛

    IPC: H02J3/00 ,  G06Q50/06 ,  H02J3/32 ,  H02J3/38

    Abstract: 太陽光発電装置(21)および蓄電池(22)を備えDRへの対応と発電電力の自己託送の両方を実施可能な１つ以上の基地局(20)、を管理する基地局管理装置(10)は、基地局(20)の発電電力量実績値、当該実績値を得た日時の気象情報、および予測対象日時の気象予報値に基づき、予測対象日時における基地局の発電電力量予測値を導出する発電量予測部(13)と、上記基地局の発電電力量予測値等に基づいて発電電力の自己託送のスケジュールを作成し、DR通知が有った場合、上記スケジュールに基づく自己託送とDRへの対応のうち効果が高い方を選択し、当該方法の実施スケジュールを作成するスケジュール作成部(14)と、を備える。

    DC-DC CONVERTER ARRANGEMENT
    7.
    发明申请
    DC-DC CONVERTER ARRANGEMENT 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023066458A1

    公开(公告)日：2023-04-27

    申请号：PCT/EP2021/078874

    申请日：2021-10-19

    Applicant: HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. ,  GAONA, Daniel

    Inventor： HE, Zhengyan ,  FACANHA DE OLIVEIRA, Eduardo ,  WIJEKOON, Piniwan, Thiwanka, Bandara ,  HUEMPFNER, Roland

    IPC: H02M3/335 ,  H02J3/38

    Abstract: A DC-DC converter arrangement (100) for interconnecting a photo-voltaic panel (110) to a battery (120) for an electric vehicle comprises: a first terminal (111) for connecting the DC-DC converter arrangement to the photo-voltaic panel, the first terminal being configured to provide a first DC voltage (113); a second terminal (121) for connecting the DC-DC converter arrangement to the battery, the second terminal being configured to provide a second DC voltage; a first DC-DC converter stage configured to convert the first DC voltage into an intermediate DC voltage (135); a second DC-DC converter stage (150) configured to convert the first DC voltage and the intermediate DC voltage into the second DC voltage for loading the battery with a full power provided by the photo- voltaic panel, wherein the second DC-DC converter stage is configured to galvanically isolate the second DC voltage from the first DC voltage and the intermediate DC voltage.

    一种新能源耦合背景下的源网荷储协同调度方法
    8.
    发明申请
    一种新能源耦合背景下的源网荷储协同调度方法 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023065552A1

    公开(公告)日：2023-04-27

    申请号：PCT/CN2022/072063

    申请日：2022-01-14

    Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司

    Inventor： 郭锋 ,  杨坚 ,  王林童 ,  周家浩 ,  罗烨锋 ,  张东波 ,  郑远德 ,  应国德 ,  陈敏志 ,  陈新建 ,  于杰 ,  卢伟明 ,  张弛 ,  朱逸芝 ,  王彬任 ,  洪骋怀

    IPC: H02J3/38

    Abstract: 本发明提出了一种新能源耦合背景下的源网荷储协同调度方法，包括：以最低电网运行成本在调度周期的期望作为目标函数；生成新能源机组出力和用户负荷的近似值函数，结合所述目标函数构建源网荷储协同的调度模型；获取对所述新能源机组出力和所述用户负荷的预测数据，将所述预测数据输入所述调度模型中进行求解；对所述近似值函数进行迭代更新，将迭代更新后的近似值函数导入所述调度模型中迭代求解，直至求解结果符合预设收敛条件时停止迭代；以及将最后一次迭代的求解结果作为所述新能源机组出力和所述用户负荷的调度策略。利用近似动态规划技术，基于值函数对调度的期望进行分时段的近似动态规划，消除了现有的调度模型中对期望值的运算，有效降低不确定性因素对电网系统稳定的影响。

    METHOD AND CONTROL TO INTEGRATE FUEL CELLS IN DATACENTERS WITH RING-BUS ARCHITECTURE
    10.
    发明申请
    METHOD AND CONTROL TO INTEGRATE FUEL CELLS IN DATACENTERS WITH RING-BUS ARCHITECTURE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2023062564A1

    公开(公告)日：2023-04-20

    申请号：PCT/IB2022/059795

    申请日：2022-10-12

    Applicant: ABB SCHWEIZ AG

    Inventor： SURYANARAYANA, Harish ,  QI, Li ,  JIANG, Taosha ,  ZHANG, Yuzhi ,  COLUMBI, Silvio

    IPC: H02J3/38 ,  H02J9/06

    Abstract: A system includes: a ring bus; a plurality of static uninterruptible power supplies (UPSs), each static UPS of the plurality of static UPSs including: at least one battery; an input that is electrically connected to a first external electrical power source; and an output that is electrically connected to a load, and, via a first corresponding choke, to the ring bus; at least one fuel-cell interface converter (FIC) that converts direct current (DC) electrical power to alternating current (AC) electrical power, each FIC of the at least one FIC being electrically connected to the ring bus via a second corresponding choke; and a fuel cell module corresponding to and electrically connected to each FIC, the fuel cell module including a fuel cell.

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