中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

256 records (took 0.018 seconds)

    回転機
    4.
    发明申请
    回転機 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022153438A1

    公开(公告)日：2022-07-21

    申请号：PCT/JP2021/001049

    申请日：2021-01-14

    Applicant: 三菱電機株式会社

    Inventor： 中村　雄一朗 ,  木下　淳 ,  有田　秀哲

    IPC: H02K7/102

    Abstract: 回転機（１）は、モータ部（２）と、モータ部（２）を制動するブレーキ部（３）とを備える。ブレーキ部（３）は、シャフト（２３）の回転に伴って回転する回転板（４）と、モータ部（２）の回転軸の軸方向に沿って回転板（４）に接近および離隔する方向にスライド可能に設けられたスライド板（５）と、スライド板（５）を回転板（４）に向かって付勢するばね部材（６）と、スライド板（５）を回転板（４）から離隔する方向に吸引可能な電磁石（７）とを有する。電磁石（７）は、内側円筒部（８１）と外側円筒部（８２）とを含むヨーク（８）と、ブレーキコイル（９）とを有する。ヨーク（８）は、軸方向においてスライド板（５）とロータ（２２）との間に配置される。ブレーキコイル（９）は、ロータ（２２）と隣接して配置される。ブレーキコイル（９）が通電されると、スライド板（５）は内側円筒部（８１）および外側円筒部（８２）の両方に接近する。

    一种轮毂电机及车
    5.
    发明申请
    一种轮毂电机及车 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022142971A1

    公开(公告)日：2022-07-07

    申请号：PCT/CN2021/134654

    申请日：2021-11-30

    Applicant: 广东美的制冷设备有限公司 ,  美的集团（上海）有限公司

    Inventor： 吴文镜 ,  金明亮

    IPC: H02K7/102

    Abstract: 本发明公开了一种轮毂电机及车，该轮毂电机包括定子、转子、轮毂、减速器以及制动器，转子套设于定子外，且能够相对定子转动，轮毂固定套设于转子外，减速器包括低速端及高速端，低速端的转动速度小于高度端的转动速度，低速端与转子连接，制动器与高速端连接，以使得转子的输出力矩经减速器减小后传递至制动器，能够减小制动器所需的制动力矩，进而减小制动器的体积，使得轮毂电机即能够实现直接驱动控制精度较高的效果，又能够占用更小的空间，进而能够提高驱动系统的运动可靠性、降低制备难度及成本。

    具有单向刹车止锁功能的升降驱动装置及应用其的升降桌
    6.
    发明申请
    具有单向刹车止锁功能的升降驱动装置及应用其的升降桌 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022116783A1

    公开(公告)日：2022-06-09

    申请号：PCT/CN2021/129633

    申请日：2021-11-09

    Applicant: 南通市久正人体工学股份有限公司

    Inventor： 陆海荣 ,  黄春荣 ,  赵振普

    IPC: H02K7/102 ,  H02K7/06 ,  A47B9/00 ,  A47B13/02

    Abstract: 一种具有单向刹车止锁功能的升降驱动装置及应用其的升降桌，该升降驱动装置包括传动轴(1)和升降立柱组件(8)，传动轴与升降立柱组件内的动力输入端传动连接；传动轴上安装止锁结构，止锁结构包括刹车座外壳(5)、刹车座(7)和刹车弹簧(6)，刹车座外壳间隙配合套装在传动轴上；刹车座过盈配合套装在传动轴上；刹车弹簧贴合套装在刹车座上；刹车座外壳内设置安装槽(51)，刹车座安装在安装槽内；刹车弹簧为螺旋弹簧，螺旋弹簧的旋向与升降立柱组件伸长时的传动轴及刹车座的转动方向一致，且螺旋弹簧具有第一端头(61)和第二端头(62)，第一端头被安装槽限位，第二端头呈自由状态。

    電磁ブレーキ装置
    7.
    发明申请
    電磁ブレーキ装置 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022034859A1

    公开(公告)日：2022-02-17

    申请号：PCT/JP2021/029262

    申请日：2021-08-06

    Applicant: 東京モートロニクス株式会社

    Inventor： 長谷部　洋一 ,  中村　匡志 ,  土井　修

    IPC: H02K7/102 ,  F16D65/16 ,  F16D121/20 ,  F16D55/28 ,  H01F7/122 ,  H01F7/16

    Abstract: 本発明の電磁ブレーキ装置１は、ブレーキディス４００、固定ディスク５００、アーマチュア３００、アーマチュアを付勢する付勢部材２００及びアーマチュアを吸引するステータ１００を備える。ステータ磁路部材１０５はＵの字形の一端から他端にかけて第１ヨーク１１０、永久磁石１３０及び第２ヨーク１２０の順に配置されている。回転自在状態及び回転制動状態ではコイル通電はオフで回転自在状態及び回転制動状態を保持する。回転自在状態でコイル１５０に第１方向の所定の大きさの電流が流されると回転制動状態に移行し、回転制動状態でコイル１５０に第２方向に所定の大きさの電流が流されると回転自在状態に移行するように構成されている。　本発明の電磁ブレーキ装置１によれば、強い制動力を安定的に発揮しながらも省電力な電磁ブレーキ装置となる。

    MODULAR ROTARY INTELLIGENT DRIVE
    8.
    发明申请
    MODULAR ROTARY INTELLIGENT DRIVE 审中-公开

    公开(公告)号：WO2022031238A1

    公开(公告)日：2022-02-10

    申请号：PCT/SK2020/000005

    申请日：2020-08-07

    Applicant: SPINBOTICS S. R. O.

    Inventor： TKÁČ, Peter ,  SMRČEK, Juraj

    IPC: H02K7/102 ,  H02K7/116 ,  H02K7/14 ,  H02K11/215 ,  H02K13/00 ,  H02K7/00 ,  H02K13/003 ,  H02K2211/03 ,  H02K7/003 ,  H02K7/1025

    Abstract: Modular rotary intelligent drive consists of a connection of an inlet module (1), containing a shaft (11), inlet module with integrated ribbing (19) on the its enclosed rear face (lie), motor stator (12) with connected hall sensor (121), control and performance board (15) of the inlet module; brake module (2) containing a brake module ring (21) and a brake module electromagnetic solenoid (22); gear module (3) containing a gear module inlet element (32) containing a steel ring (322) with integrated permanent magnets (3221), gear module transmission block (38), gear module output bearing (35), absolute sensor abs ring (34) connected to the front flange (33) of the gear module; connecting module (4) containing a connecting module holder (41) with fixed sensing head (43) of absolute position sensor and a transmissive energy and CAN communication interface unit (42); an output module (5) containing a cover (51) and an energy and CAN communication interface accumulating unit (52); into one functional compact unit of a rotary drive.

    モータアッセンブリ
    9.
    发明申请
    モータアッセンブリ 审中-公开

    公开(公告)号：WO2021261146A1

    公开(公告)日：2021-12-30

    申请号：PCT/JP2021/019594

    申请日：2021-05-24

    Applicant: 川崎重工業株式会社

    Inventor： 近藤　哲弘 ,  伊藤　宙 ,  下村　信恭

    IPC: H02K7/102 ,  F16D65/18 ,  F16D121/06 ,  F16D121/14 ,  F16D55/40 ,  F04B49/06

    Abstract: 一実施形態に係るモータアッセンブリ（１Ａ）は、出力軸（２１）を含むモータ（２）と、モータに取り付けられた液圧ブレーキ（３）と、液圧ブレーキ（３）に取り付けられた作動液供給装置４を含む。液圧ブレーキ（３）は、加圧された作動液が供給されたときにブレーキ状態とブレーキ解除状態の一方から他方へ切り換えられる。作動液供給装置（４）は、作動液を貯留する貯留室から作動液を吸入して加圧するポンプと、ポンプを駆動する電動機を含む。

    ブレーキ付モータ
    10.
    发明申请
    ブレーキ付モータ 审中-公开

    公开(公告)号：WO2021256156A1

    公开(公告)日：2021-12-23

    申请号：PCT/JP2021/019141

    申请日：2021-05-20

    Applicant: パナソニックＩＰマネジメント株式会社

    Inventor： 大村　修平 ,  小川　登史 ,  西尾　清次

    IPC: H02K7/102 ,  F16C33/78 ,  F16D55/28 ,  H02K7/08

    Abstract: ブレーキ付モータは、回転子が取り付けられる回転軸と、回転軸を回転するように支持する軸受と、回転軸の軸方向において軸受と異なる位置に設けられるブレーキディスクと、回転軸が回転するように挿通される貫通孔を有し、軸受とブレーキディスクとの間に設けられ、回転軸の回転を制動するための中間部材と、軸受と中間部材との間に設けられるスリンガとを備え、スリンガは、回転軸に取り付けられて回転軸とともに回転し、回転軸の外周面から回転軸の径方向に突出する。

Patent Agency Ranking