公开(公告)号：WO2023072442A1

公开(公告)日：2023-05-04

申请号：PCT/EP2022/070475

申请日：2022-07-21

Applicant: AUDI AG

Inventor： GREITER, Ivo

IPC: H02K9/197 ,  H02K7/116 ,  B60K1/00 ,  F16H57/04

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kühlmittelversorgungssystem für einen elektrischen Fahrzeugachsantrieb mit einer Elektromaschine, in deren Elektromaschinengehäuse (2) ein Stator (4) mit einem Rotor (5) zusammenwirkt, wobei die Elektromaschine über eine Getriebeanordnung (19) auf zumindest ein Fahrzeugrad der Fahrzeugachse abtreibt. Erfindungsgemäß ist im Elektromaschinengehäuse (2) eine Kühlmittel-Abtrennung (57) angeordnet, die den Innenraum des Elektromaschinengehäuse (2) aufteilt in einen radial äußeren Statorraum (59), in dem der Stator (4) mit seinen Statorwicklungen (21) angeordnet ist, und in einen davon weitgehend fluiddicht abgetrennten, radial inneren Rotorraum (61), in dem der Rotor (5) angeordnet ist.

公开(公告)号：WO2023061800A1

公开(公告)日：2023-04-20

申请号：PCT/EP2022/077545

申请日：2022-10-04

Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR

Inventor： LANOE, Thierry ,  GAUTIER, Sylvain

IPC: F16H57/031 ,  F16H57/039 ,  F16H63/34 ,  H02K7/116 ,  H02K5/22 ,  H02K11/33 ,  H02K29/08 ,  F16H57/02

Abstract: La présente invention concerne un actionneur pour un système de verrouillage en stationnement d'une boîte de vitesses de véhicule, ledit actionneur (1) comprend un moteur électrique (20) pourvu de bobines statoriques, d'un rotor et d'un arbre de sortie (23) lié au rotor et s'étendant selon un axe X, un mécanisme réducteur (70) ayant un élément de sortie de couple (31) rotatif de manière à pouvoir tourner entre une position de verrouillage et une position de libération, ledit mécanisme réducteur (70) étant cinématiquement lié à l'arbre de sortie (23) du moteur électrique (20), le moteur électrique (20) est de type à courant continu sans balais et l'actionneur (1) comprend une première carte électronique (50) et une seconde carte électronique (40), ladite seconde carte électronique (40) comprend un dispositif de détermination de la position du rotor du moteur électrique (20).

公开(公告)号：WO2023045242A1

公开(公告)日：2023-03-30

申请号：PCT/CN2022/077750

申请日：2022-02-24

Applicant: 美的威灵电机技术（上海）有限公司

Inventor： 付俊永 ,  秦向南 ,  陈辉

IPC: H02P6/10 ,  H02P6/28 ,  H02P6/17 ,  H02K7/116

Abstract: 本申请提出了一种电机的控制方法、控制装置、控制系统和可读存储介质。电机通过传动装置与可活动结构连接，以驱动可活动结构运动，该控制方法包括：获取电机的轴转矩和电机的电磁转矩；根据轴转矩和电磁转矩，确定电机的扰动转矩，其中扰动转矩由传动装置引起的振荡所产生；根据扰动转矩，对电机的指令电流进行补偿；根据补偿后的指令电流控制电机。通过本申请的技术方案，降低了由于传动装置齿隙导致可活动结构控制的振荡问题，降低了对可活动结构的运动时间的影响，以及降低对传动装置产生的冲击，以避免缩短传动装置的使用寿命。

公开(公告)号：WO2023042439A1

公开(公告)日：2023-03-23

申请号：PCT/JP2022/011273

申请日：2022-03-14

Applicant: 住友重機械工業株式会社

Inventor： 山本　泰三 ,  三成　貴浩 ,  中川　博貴 ,  山中　一真

IPC: F16H49/00 ,  H02K7/116

Abstract: ギヤモータ（１）は、モータ（２０）と、磁気変調ギヤの減速機（３０）とを備える。モータ（２０）と、磁気変調ギヤの減速機（３０）とは、互いの振動成分の周波数が異なっている。これにより、振動及び騒音を好適に抑制する。

公开(公告)号：WO2023035022A1

公开(公告)日：2023-03-16

申请号：PCT/AT2022/060308

申请日：2022-09-09

Applicant: MIBA EMOBILITY GMBH

Inventor： MIESBAUER, Robert ,  SOMMERER, Jakob ,  FREUDENTHALER, Paul ,  MORAWETZ, Rudolf

IPC: H02K1/32 ,  H02K1/276 ,  H02K7/00 ,  H02K7/116 ,  H02K9/19

Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1) mit einem durch Kühlflüssigkeit (4) kühlbaren Rotor (3). Die elektrische Maschine (1) umfasst eine Rotorwelle (9) mit einer Rotordrehachse (2), und ein auf der Rotorwelle (9) drehfest angebrachtes Lamellenpaket (8) aus einer Mehrzahl von entlang der Rotordrehachse (2) aneinandergereihten, magnetisierbaren Rotorlamellen (10). An wenigstens einem axialen Stimende (6, 7) des Lamellenpakets (8) ist eine Zentrifugalkräfte nutzende Förder- und Verteilungsvorrichtung (5) für die dem Lamellenpaket (8) zuzuführende Kühlflüssigkeit ausgebildet ist, welche Förder- und Verteilungsvorrichtung (5) wenigstens einen Kühlflüssigkeits-Zulauf (14) und wenigstens einen Kühlflüssigkeits- Ablauf (15) aufweist. Ein Radialabstand (RI) des wenigstens einen Kühlflüssigkeits-Ablaufs (15) relativ zur Rotordrehachse (2) ist größer bemessen als ein Radialabstand (R2) des wenigstens einen Kühlflüssigkeits-Zulaufs (14) relativ zur Rotordrehachse (2). Damit kann mit eine funktionszuverlässige, möglichst wartungsarme und zugleich intensive Kühlung der elektrischen Maschine (1) erreicht werden.

公开(公告)号：WO2023025345A1

公开(公告)日：2023-03-02

申请号：PCT/DE2022/100551

申请日：2022-08-01

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG

Inventor： WEITNER, Oleg ,  REH, Vitali ,  GOČAL, Miroslav

IPC: H02K5/10 ,  H02K5/124 ,  H02K7/00 ,  H02K7/116 ,  B60K1/00 ,  F16H57/04 ,  F16J15/00

Abstract: Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantriebsstrang (1 ) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug (2), umfassend eine elektrische Maschine (3), mit einem relativ zu einem Stator (4) drehbar gelagerten Rotor (5) mit einer Rotorwelle (15), sowie eine von einem Hydraulikfluid (13) beaufschlagten Getriebeanordnung (7), welche drehmomentübertragend mit dem Rotor (5) der elektrischen Maschine (3) koppelbar ist und die elektrische Maschine (3) sowie die Getriebeanordnung (7) eine bauliche Einheit (6) bilden, und die Rotorwelle (15) axial in die Getriebeanordnung (7) eingreift, wobei an der Rotorwelle (15) eine Rotorscheibe (8) drehfest fixiert ist und eine Gehäusescheibe (9) drehfest an einem Gehäusebauteil (10) des elektrischen Achsantriebsstrangs (1 ) angeordnet ist, wobei die Rotorscheibe (8) und die Gehäusescheibe (9) eine Labyrinthdichtung (11 ) mit einem Dichtspalt (12) ausbilden und die Rotorscheibe (8) derart konfiguriert ist, dass bei einer Rotation der Rotorwelle (15) die Rotorscheibe (8) eine in axiale Richtung zur Getriebeanordnung (7) hin gerichtete Schleuderwirkung auf das Hydraulikfluid (13) bewirkt.

公开(公告)号：WO2023020991A1

公开(公告)日：2023-02-23

申请号：PCT/EP2022/072760

申请日：2022-08-15

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： KALB, Roland ,  LANGE, Gabriele

IPC: H02K7/14 ,  H02K1/18 ,  H02K7/116

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1), vorzugsweise einen Fensterheberantrieb, eines Kraftfahrzeugs, aufweisend ein Antriebsgehäuse (2, 3), insbesondere ein Getriebegehäuse (2), und einen im Antriebsgehäuse (2, 3) angeordneten bürstenlosen Elektromotor (4) mit einem Stator (13) mit einem auf einem gehäusefesten, rohrförmigen Statorträger (26) angeordneten Statorgrundkörper (27) für eine Statorwicklung (16), und mit einem Rotor (15) mit einer Rotorwelle (12), die über den Statorträger (26) in das Antriebs- oder Getriebegehäuse (2, 3) geführt ist, wobei der Statorträger (26) in das Antriebs- oder Getriebegehäuse (2, 3) einteilig integriert ist.

公开(公告)号：WO2023010945A1

公开(公告)日：2023-02-09

申请号：PCT/CN2022/093086

申请日：2022-05-16

Applicant: 精进电动科技股份有限公司

Inventor： 余平 ,  刘洋 ,  潘发玉 ,  李建文 ,  刘怀金

IPC: B60K17/04 ,  B60K17/06 ,  H02K7/116 ,  F16H57/00

Abstract: 一种车辆电驱动总成，包括电机（1）和减速器（2）；电机包括电机轴（3），减速器包括输入轴（4）、中间轴（5）和输出轴（6）；输入轴与电机轴固定连接，输出轴与输入轴同轴心设置，中间轴平行于输入轴和输出轴设置，输入轴通过中间轴带动输出轴转动。该电驱动总成具有结构紧凑、制造简单、成本低、性能高以及占用空间小的优点。还公开了一种新能源汽车。

公开(公告)号：WO2023006217A1

公开(公告)日：2023-02-02

申请号：PCT/EP2021/071443

申请日：2021-07-30

Applicant: GKN AUTOMOTIVE LIMITED

Inventor： GASSMANN, Theodor

IPC: F16H57/04 ,  H02K7/116 ,  F28D15/00 ,  F16H61/00 ,  F16H57/02 ,  B60K1/00

Abstract: Electric drive for a motor vehicle, comprising a housing assembly with an inner casing portion and an outer casing portion forming a casing cooling structure through which a water based coolant is made to flow; an electric machine with a stator connected to the inner casing portion of the housing assembly and a rotor with a rotor shaft rotatably supported in the housing assembly; a transmission to transmit a rotary movement from the rotor shaft to drive a driveline of the motor vehicle; and an oil sump with an oil provided to cool and lubricate the rotor and transmission.

公开(公告)号：WO2023276720A1

公开(公告)日：2023-01-05

申请号：PCT/JP2022/024299

申请日：2022-06-17

Applicant: 株式会社デンソー

Inventor： 市原　一樹 ,  杉浦　巧美

IPC: F16D28/00 ,  F16D13/52 ,  H02K7/06 ,  H02K7/11 ,  H02K7/116

Abstract: トルクカム（２）は、電動モータ（２０）からのトルクが入力されるとハウジング（１２）に対し相対回転する駆動カム（４０）、駆動カム（４０）がハウジング（１２）に対し相対回転するとハウジング（１２）に対し軸方向に相対移動する従動カム（５０）、および、駆動カム（４０）と従動カム（５０）との間で転動するカム転動体（３）を有する。駆動カム（４０）は、環状の駆動カム本体（４１）、カム転動体（３）が転動可能なよう駆動カム本体（４１）に形成された駆動カム溝（４００）、および、駆動カム本体（４１）の外縁部に形成された駆動カム特定形状部（４２）を有する。駆動カム特定形状部（４２）は、駆動カム本体（４１）の軸（Ａｘ１）を含む平面による断面において、駆動カム本体（４１）の軸（Ａｘ１）に対し傾斜するよう形成されている。