翼梁
1. 复合翼梁
申请号: CN201010003957.3
申请日: 2010-01-07
公开（公告）号: CN101767646B
公开（公告）日: 2015-05-27
发明人: T·怀布罗
本发明涉及复合翼梁，具体而言，根据一个方面，本发明涉及一种制造至少一个非均匀厚度的复合翼梁部件(152)的方法(200)。该方法包括在步骤(202)在非圆柱体心轴(140)上编织多股纤维(126)以形成厚度可变的成形纤维预成型件(150)，弄平成形纤维预成型件(150)，并且对弄平的成形纤维预成型件(150)进行切割，以获得至少一个非均匀厚度的复合翼梁部件(152)。根据本发明的多个实施例制成的翼梁(152)比传统的复合翼梁部件制造更快且更便宜。
更多2. 复合翼梁
申请号: CN201010003957.3
申请日: 2010-01-07
公开（公告）号: CN101767646A
公开（公告）日: 2010-07-07
发明人: T·怀布罗
本发明涉及复合翼梁，具体而言，根据一个方面，本发明涉及一种制造至少一个非均匀厚度的复合翼梁部件(152)的方法(200)。该方法包括在步骤(202)在非圆柱体心轴(140)上编织多股纤维(126)以形成厚度可变的成形纤维预成型件(150)，弄平成形纤维预成型件(150)，并且对弄平的成形纤维预成型件(150)进行切割，以获得至少一个非均匀厚度的复合翼梁部件(152)。根据本发明的多个实施例制成的翼梁(152)比传统的复合翼梁部件制造更快且更便宜。
更多3. 一种翼梁模具及翼梁预成型方法和制备方法
申请号: CN201810747597.4
申请日: 2018-07-09
公开（公告）号: CN108582813A
公开（公告）日: 2018-09-28
发明人: 谢汶轩; 高举斌; 肖志鹏; 孙见卓; 王栋; 刘传军
本发明提供了一种翼梁模具，包括：模具本体(1)，形成为上方开口的长条形；成型凸台(2)，形成为沿模具本体(1)长度方向延伸的凸台，两条模腔沟槽(3)，分别形成在成型凸台(2)与模具本体(1)的两条长边之间的空间内；多个真空通道(4)，形成在模腔沟槽(3)的底部，沿模具本体(1)的长度方向分布，且与一抽真空装置连通。本翼梁模具通过成型凸台以及多个真空通道等结构的组合设计，解决了传统模具对应固定单一的铺贴工艺模式，实现了既满足手工铺贴工艺，又能满足自动铺带加热隔膜成型，且可在无专用的隔膜成型设备的情况下，借助热压罐或烘箱实现隔膜成型的效果、提高了实用性和通用兼容性的技术效果。
更多4. 一种翼梁模具
申请号: CN201810187099.9
申请日: 2018-03-07
公开（公告）号: CN108327320A
公开（公告）日: 2018-07-27
发明人: 谢汶轩; 高举斌; 肖志鹏; 孙见卓; 王栋; 刘传军
本发明提供了一种翼梁模具，用于复合材料翼梁的热隔膜成型工艺，包括：成型凸台(1)；框体(2)，可拆卸的设置在成型凸台(1)的周围；填充块(3)，设置在成型凸台(1)与框体(2)形成的空间内，其形状与该空间的形状相匹配，以填充该空间；框体(2)、填充块(3)的上表面与成型凸台(1)的上表面在同一平面。本发明的翼梁模具解决了热隔膜成型工艺中预浸料平板在定位和移动过程中存在定位误差大和自重变形等问题，减少了预浸料平板移动带来的不确定性影响，确保预浸料平板在定位和移动过程中的定位准确性以及稳定性，且本模具结构科学合理，整个模具的组合拆卸方式合理易用，增加了模具使用的便捷性，操作安全便捷。
更多5. 多翼梁升力面
申请号: CN202111470634.X
申请日: 2021-12-03
公开（公告）号: CN116215838A
公开（公告）日: 2023-06-06
发明人: 罗伯特·科比艾尔艾奇; 阿尔贝托·巴尔萨-冈萨雷斯
披露了一种多翼梁升力面(30)，该多翼梁升力面包括具有拐角加强部(25)的多翼梁抗扭箱(32)、可移动操纵面和轴向杆配件(40)。可移动操纵面包括可移动元件(1)、连结到可移动元件(1)的铰接连接件(6.1)、以及将铰接连接件(6.1)连结到多翼梁抗扭箱(32)的后翼梁(5)的轴向杆(7)。轴向杆配件(40)被配置成将轴向杆(7)与多翼梁抗扭箱(32)连结；并且包括抵靠后翼梁(5)的纵向型材(10)、以及在一端处连结到纵向型材(10)并且在另一端处连结到轴向杆(7)的凸耳(20)；凸耳(20)限定包括轴向杆(7)的纵向轴线的平面。该多翼梁升力面(30)能够支撑侧向力而无需任何附加结构。
更多6. 一种翼梁模具
申请号: CN201810187099.9
申请日: 2018-03-07
公开（公告）号: CN108327320B
公开（公告）日: 2020-05-01
发明人: 谢汶轩; 高举斌; 肖志鹏; 孙见卓; 王栋; 刘传军
本发明提供了一种翼梁模具，用于复合材料翼梁的热隔膜成型工艺，包括：成型凸台(1)；框体(2)，可拆卸的设置在成型凸台(1)的周围；填充块(3)，设置在成型凸台(1)与框体(2)形成的空间内，其形状与该空间的形状相匹配，以填充该空间；框体(2)、填充块(3)的上表面与成型凸台(1)的上表面在同一平面。本发明的翼梁模具解决了热隔膜成型工艺中预浸料平板在定位和移动过程中存在定位误差大和自重变形等问题，减少了预浸料平板移动带来的不确定性影响，确保预浸料平板在定位和移动过程中的定位准确性以及稳定性，且本模具结构科学合理，整个模具的组合拆卸方式合理易用，增加了模具使用的便捷性，操作安全便捷。
更多7. 飞机翼梁,装配飞机翼梁的方法和翼弦定位工具
申请号: CN97193197.6
申请日: 1997-03-21
公开（公告）号: CN1089049C
公开（公告）日: 2002-08-14
发明人: 克莱顿·L·芒克; 保罗·纳尔逊; 戴维·E·斯特兰德
公开了制造飞机翼梁(30)的方法和装置。该装置包括用来夹持翼梁腹板(45)的夹具(52)，以便由精密数控机床(85)进行钻孔和修整。装置还包括用来将一对翼弦(40，42)定位在腹板(45)上的翼弦工具(95)。该方法的步骤包括，在夹具(52)上使翼梁腹板(45)定位，确定腹板(45)在装置(52)上相对于固定的已知位置的实际位置，根据确定步骤的结果校正机床(85)，在腹板(45)上钻出翼弦定位工具的坐标孔，通过紧固件穿过坐标孔和腹板(45)上的相应坐标孔，而将翼弦工具(95)临时安装到腹板(45)上，将上下翼弦(40，42)支承在翼弦工具(95)上，将翼弦(40，42)夹紧到腹板(45)上，然后由穿过相应孔的紧固件，把翼弦(40，42)紧固到腹板(45)上。
更多8. 设有水平卷绕翼梁的刀片以及制造这种翼梁的方法
申请号: CN200810127918.7
申请日: 2008-07-02
公开（公告）号: CN101337581A
公开（公告）日: 2009-01-07
发明人: J-M·帕李西; J-F·希尔斯
本发明涉及一种旋翼飞机叶片(1)，设有在引导边缘(4)上的分布翼梁(10)、所述叶片的吸力侧(2)以及压力侧(3)，本发明还涉及制造这种翼梁的方法。叶片设有与用于将叶片固定到转子的叶根一体的固定插入件(20)，该固定插入件(20)包括垂直于叶片的翼展和所述转子的旋转轴线的水平轴(21)，而叶片的分布翼梁(10)部分围绕水平轴卷绕。
更多9. 飞机组件和翼梁
申请号: CN201080017538.3
申请日: 2010-04-15
公开（公告）号: CN102405173A
公开（公告）日: 2012-04-04
发明人: J·艾登
一种飞机组件包括；一对盖；沿厚度方向在盖之间延伸的翼梁腹板，翼梁腹板的长度沿翼展方向延伸；和从翼梁腹板延伸并收纳系统部件的至少一部分的容器。容器包括：沿厚度方向横跨翼梁腹板彼此间隔开的第一侧壁和第二侧壁；和沿翼展方向沿着翼梁腹板彼此间隔开的内侧壁和外侧壁。翼梁腹板和容器的至少一部分一体形成为单一件。通常组件是机翼组件，其具有：燃料箱；轨道；由轨道承载的高升力装置；用于在伸展的高升力位置和收回的低升力位置之间移动轨道和高升力装置的致动机构；和从翼梁腹板延伸到燃料箱中且当轨道处于其收回的低升力位置时收纳轨道的至少一部分的轨道容器。翼梁腹板和轨道容器的至少一部分通常由层状复合材料一体形成为单一件。
更多10. 确定性翼梁装配
申请号: CN97193197.6
申请日: 1997-03-21
公开（公告）号: CN1213999A
公开（公告）日: 1999-04-14
发明人: 克莱顿·L·芒克; 保罗·纳尔逊; 戴维·E·斯特兰德
公开了制造飞机翼梁(30)的方法和装置。该装置包括用来夹持翼梁腹板(45)的夹具(52),以便由精密数控机床(85)进行钻孔和修整。装置还包括用来将一对翼弦(40,42)定位在腹板(45)上的翼弦工具(95)。该方法的步骤包括,在夹具(52)上使翼梁腹板(45)定位,确定腹板(45)在装置(52)上相对于固定的已知位置的实际位置,根据确定步骤的结果校正机床(85),在腹板(45)上钻出翼弦定位工具的坐标孔,通过紧固件穿过坐标孔和腹板(45)上的相应坐标孔,而将翼弦工具(95)临时安装到腹板(45)上,将上下翼弦(40,42)支承在翼弦工具(95)上,将翼弦(40,42)夹紧到腹板(45)上,然后由穿过相应孔的紧固件,把翼弦(40,42)紧固到腹板(45)上。
更多11. 多节段翼梁制造
申请号: CN202111351265.2
申请日: 2021-11-16
公开（公告）号: CN114537700A
公开（公告）日: 2022-05-27
发明人: D·D·琼斯; D·R·史密斯; C·沃克; K·S·威尔顿; H·M·帕特尔; J·E·库普曼斯; S·克拉伊卡; J·P·多伯富尔; M·C·哈特; G·R·克莱姆佩尔; S·K-C·吴; J·K·阿尔弗雷德
本发明涉及多节段翼梁制造。提供了用于制造用于飞行器的多节段翼梁的系统和方法。在一个示例中，该方法包括：制造用于翼梁节段的纤维增强材料的预成型件；硬化这些预成型件以形成翼梁节段；以及将这些翼梁节段结合在一起以形成完整翼梁零件。除了结合之外，其他示例包括共固化翼梁节段和紧固翼梁节段。在另外的示例中，翼梁节段包括所描述的拐折或子拐折。
更多12. 飞机组件和翼梁
申请号: CN201080017538.3
申请日: 2010-04-15
公开（公告）号: CN102405173B
公开（公告）日: 2014-10-22
发明人: J·艾登
一种飞机组件包括；一对盖；沿厚度方向在盖之间延伸的翼梁腹板，翼梁腹板的长度沿翼展方向延伸；和从翼梁腹板延伸并收纳系统部件的至少一部分的容器。容器包括：沿厚度方向横跨翼梁腹板彼此间隔开的第一侧壁和第二侧壁；和沿翼展方向沿着翼梁腹板彼此间隔开的内侧壁和外侧壁。翼梁腹板和容器的至少一部分一体形成为单一件。通常组件是机翼组件，其具有：燃料箱；轨道；由轨道承载的高升力装置；用于在伸展的高升力位置和收回的低升力位置之间移动轨道和高升力装置的致动机构；和从翼梁腹板延伸到燃料箱中且当轨道处于其收回的低升力位置时收纳轨道的至少一部分的轨道容器。翼梁腹板和轨道容器的至少一部分通常由层状复合材料一体形成为单一件。
更多13. 编织的复合的翼梁
申请号: CN201480021895.5
申请日: 2014-04-17
公开（公告）号: CN105121136B
公开（公告）日: 2017-10-27
发明人: 托尼·方; 蒂莫西·阿克斯福德
一种编织的复合翼梁或用于编织的复合翼梁的预成型件，具有编织的纤维的多个管状层片。每个层片具有第一组纤维和第二组纤维，所述第一组纤维沿顺时针方向缠绕第一系列匝并使得在每相邻对匝之间具有间距，所述第二组纤维沿逆时针方向缠绕第二系列匝并使得在每相邻对匝之间具有间距。每个层片中的第一组纤维和第二组纤维编合在一起以形成编织的结构。该翼梁或预成型件沿长度方向从根部延伸至稍端并具有朝向稍端向内渐缩的渐缩部。每个层片的在渐缩部中的周长随着该层片向内渐缩而减小。对于所述层片中的至少一个层片而言，第一组纤维与第二组纤维的间距随着该层片在渐缩部中向内渐缩而连续地增大。该翼梁或预成型件可被用于提供用于小翼的管状主翼梁。小翼也具有前翼梁，该前翼梁具有前翼梁腹板、上前翼梁盖以及下前翼梁盖。小翼的上蒙皮连结至编织的翼梁和上前翼梁盖。小翼的下蒙皮连结至编织的翼梁和下前翼梁盖。
更多14. 制造翼梁帽的方法
申请号: CN201910411431.X
申请日: 2019-05-17
公开（公告）号: CN110497628A
公开（公告）日: 2019-11-26
发明人: D.吉罗拉莫
本发明涉及一种制造翼梁帽的方法。本发明描述一种制造风力涡轮机转子叶片翼梁帽(1)的方法，该方法包括：提供多个碳型材元件(10)；提供多个粘合剂膜层(11)；通过以堆叠(S)方式布置所述碳型材元件(10)并且在所述堆叠(S)的相邻碳型材元件(10)之间布置粘合剂膜层(11)来制备翼梁帽组件(1A)；以及固化所述翼梁帽组件(1A)。本发明还描述一种风力涡轮机转子叶片翼梁帽(1)以及一种包括此翼梁帽(1)的风力涡轮机转子叶片(2)。
更多15. 编织的复合的翼梁
申请号: CN201480021895.5
申请日: 2014-04-17
公开（公告）号: CN105121136A
公开（公告）日: 2015-12-02
发明人: 托尼·方; 蒂莫西·阿克斯福德
一种编织的复合翼梁或用于编织的复合翼梁的预成型件，具有编织的纤维的多个管状层片。每个层片具有第一组纤维和第二组纤维，所述第一组纤维沿顺时针方向缠绕第一系列匝并使得在每相邻对匝之间具有间距，所述第二组纤维沿逆时针方向缠绕第二系列匝并使得在每相邻对匝之间具有间距。每个层片中的第一组纤维和第二组纤维编合在一起以形成编织的结构。该翼梁或预成型件沿长度方向从根部延伸至稍端并具有朝向稍端向内渐缩的渐缩部。每个层片的在渐缩部中的周长随着该层片向内渐缩而减小。对于所述层片中的至少一个层片而言，第一组纤维与第二组纤维的间距随着该层片在渐缩部中向内渐缩而连续地增大。该翼梁或预成型件可被用于提供用于小翼的管状主翼梁。小翼也具有前翼梁，该前翼梁具有前翼梁腹板、上前翼梁盖以及下前翼梁盖。小翼的上蒙皮连结至编织的翼梁和上前翼梁盖。小翼的下蒙皮连结至编织的翼梁和下前翼梁盖。
更多16. 多棱箱翼梁和蒙皮
申请号: CN201310610861.7
申请日: 2013-11-26
公开（公告）号: CN103832577A
公开（公告）日: 2014-06-04
发明人: J·H·摩斯利三世
本发明涉及多棱箱翼梁和蒙皮。本发明提供了用于构建具有多棱箱翼梁的机翼部段的装置和方法。根据本文提供的本发明的一个方面，飞行器机翼可以通过将一层或更多层复合材料应用到多个机翼心轴上而制造。机翼心轴当放置在一起时形成机翼的形状。在将复合材料层应用于每个单独的心轴之后，心轴邻接在一起。此后，使用应用于多个机翼心轴的机翼表面工具压紧心轴。此后，固化复合材料。在固化之后，去除机翼表面工具和心轴，形成具有多棱箱翼梁和蒙皮的机翼。
更多17. 设有水平卷绕翼梁的叶片以及制造这种翼梁的方法
申请号: CN200810127918.7
申请日: 2008-07-02
公开（公告）号: CN101337581B
公开（公告）日: 2010-11-10
发明人: J-M·帕李西; J-F·希尔斯
本发明涉及一种旋翼飞机叶片(1)，设有在引导边缘(4)上的分配翼梁(10)、所述叶片的吸力侧(2)以及压力侧(3)，本发明还涉及制造这种翼梁的方法。叶片设有与用于将叶片固定到转子的叶根一体的固定插入件(20)，该固定插入件(20)包括垂直于叶片的翼展和所述转子的旋转轴线的水平轴(21)，而叶片的分配翼梁(10)部分围绕水平轴卷绕。
更多18. 多棱箱翼梁和蒙皮
申请号: CN201310610861.7
申请日: 2013-11-26
公开（公告）号: CN103832577B
公开（公告）日: 2017-11-28
发明人: J·H·摩斯利三世
本发明涉及多棱箱翼梁和蒙皮。本发明提供了用于构建具有多棱箱翼梁的机翼部段的装置和方法。根据本文提供的本公开的一个方面，飞行器机翼可以通过将一层或更多层复合材料应用到多个机翼心轴上而制造。机翼心轴当放置在一起时形成机翼的形状。在将复合材料层应用于每个单独的心轴之后，心轴邻接在一起。此后，使用应用于多个机翼心轴的机翼表面工具压紧心轴。此后，固化复合材料。在固化之后，去除机翼表面工具和心轴，形成具有多棱箱翼梁和蒙皮的机翼。
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