翼型
61. 一种翼型件
申请号: CN201510076520.5
申请日: 2015-02-12
公开（公告）号: CN104763473A
公开（公告）日: 2015-07-08
发明人: 蒋俊美; 蒋俊波; 蒋阿生
本发明涉及一种翼型件，其设定弦长、安装角、弯角的特定关系，能够有效改进整机效率、经济效率、机械完整性、工作寿命等各种指标的均衡关系。
更多62. 基于尖尾缘翼型设计的后加载钝尾缘翼型
申请号: CN201010609829.3
申请日: 2010-12-29
公开（公告）号: CN102052266B
公开（公告）日: 2013-11-06
发明人: 王珑; 王同光; 吴永健; 吴江海
本发明提供了一种基于尖尾缘翼型设计的后加载钝尾缘翼型，其在保持尖尾缘翼型的前缘（1）、吸力面（2）和前部压力面（3）形状不变的前提下，将钝尾缘厚度与尖尾缘翼型的最大厚度建立对应关系；同时将最大厚度以后的弯度曲线（7）作为变量，采用尾缘集中加载的曲线梁小挠度理论来控制弯度曲线的变形率，再结合曲线连续光顺和钝尾缘厚度等初始条件，通过数学方法解得新翼型的弯度分布函数，进而得到新的钝尾缘翼型几何外形。本发明翼型尽可能多的保留了原翼型的几何特征，还适当改善了翼型尾缘的后加载特性，提高了翼型的气动性能；其基于理论分析和数学方法，具有性能可靠、通用性强、易于实现的特点。
更多63. 基于尖尾缘翼型设计的后加载钝尾缘翼型
申请号: CN201010609829.3
申请日: 2010-12-29
公开（公告）号: CN102052266A
公开（公告）日: 2011-05-11
发明人: 王珑; 王同光; 吴永健; 吴江海
本发明提供了一种基于尖尾缘翼型设计的后加载钝尾缘翼型，其在保持尖尾缘翼型的前缘（1）、吸力面（2）和前部压力面（3）形状不变的前提下，将钝尾缘厚度与尖尾缘翼型的最大厚度建立对应关系；同时将最大厚度以后的弯度曲线（7）作为变量，采用尾缘集中加载的曲线梁小挠度理论来控制弯度曲线的变形率，再结合曲线连续光顺和钝尾缘厚度等初始条件，通过数学方法解得新翼型的弯度分布函数，进而得到新的钝尾缘翼型几何外形。本发明翼型尽可能多的保留了原翼型的几何特征，还适当改善了翼型尾缘的后加载特性，提高了翼型的气动性能；其基于理论分析和数学方法，具有性能可靠、通用性强、易于实现的特点。
更多64. 风力机专用翼型设计方法及风力机专用翼型
申请号: CN200910191275.7
申请日: 2009-10-30
公开（公告）号: CN101923584A
公开（公告）日: 2010-12-22
发明人: 陈进; 张石强; 庞晓平; 陆群峰
本发明公开了一种风力机专用翼型设计方法及采用该方法设计得到的风力机专用翼型，本发明的方法采用简单高阶多项式形状函数来表达翼型的几何形状，通过按照特定约束条件改变形状函数多项式的系数，即可得到相应的翼型形状，本发明的风力机专用翼型在Re＝1×106～3×106雷诺数范围内，具有低翼型表面粗糙度敏感性、较高的升力系数和最大升阻比，同时在较大攻角范围内，具有高升阻比以及良好的结构特性，与其他风力机翼型相比，具有良好的相容性和声学性能。
更多65. 太阳能飞机翼型设计方法及太阳能飞机翼型
申请号: CN201510363073.1
申请日: 2015-06-26
公开（公告）号: CN105129071B
公开（公告）日: 2017-03-08
发明人: 曾洪江; 白琳; 谢晋东
本发明提供一种太阳能飞机翼型设计方法及太阳能飞机翼型，其中方法包括：获取机翼参考模型的第一翼型参数，该第一翼型参数包括：第一翼型最大相对厚度、第一翼型最大相对厚度的相对位置、第一翼型最大相对弯度；第一翼型最大相对弯度的相对位置、第一翼型头部半径；根据设计需求参数确定翼型设计的约束条件，该设计需求参数包括：飞行速度、升力系数、雷诺数；约束条件包括：最大相对厚度阈值、距离翼型前缘20％～60％弦长范围内的翼型厚度阈值；根据机翼参考模型的第一翼型参数以及翼型设计的约束条件，采用遗传算法和/或数值仿真，确定满足设计需求参数且在约束条件的各个阈值范围内的第二翼型参数，根据第二翼型参数确定太阳能飞机翼型。
更多66. 太阳能飞机翼型设计方法及太阳能飞机翼型
申请号: CN201510363073.1
申请日: 2015-06-26
公开（公告）号: CN105129071A
公开（公告）日: 2015-12-09
发明人: 曾洪江; 白琳; 谢晋东
本发明提供一种太阳能飞机翼型设计方法及太阳能飞机翼型，其中方法包括：获取机翼参考模型的第一翼型参数，该第一翼型参数包括：第一翼型最大相对厚度、第一翼型最大相对厚度的相对位置、第一翼型最大相对弯度；第一翼型最大相对弯度的相对位置、第一翼型头部半径；根据设计需求参数确定翼型设计的约束条件，该设计需求参数包括：飞行速度、升力系数、雷诺数；约束条件包括：最大相对厚度阈值、距离翼型前缘20％～60％弦长范围内的翼型厚度阈值；根据机翼参考模型的第一翼型参数以及翼型设计的约束条件，采用遗传算法和/或数值仿真，确定满足设计需求参数且在约束条件的各个阈值范围内的第二翼型参数，根据第二翼型参数确定太阳能飞机翼型。
更多67. 涡轮翼型件和控制涡轮翼型件的温度的方法
申请号: CN201210281964.9
申请日: 2012-08-09
公开（公告）号: CN102953762A
公开（公告）日: 2013-03-06
发明人: A.E.史密斯; B.T.博伊尔; A.L.吉格利奥; R.J.古斯塔夫松; C.M.彭尼
本发明涉及涡轮翼型件和控制涡轮翼型件的温度的方法。根据本发明的一个方面，涡轮翼型件包括平台和从平台延伸的叶片。该翼型件还包括形成于平台的斜面中的槽道，该槽道构造成经由通道接收加压流体并且构造成引导加压流体到涡轮翼型件的选定区域以改进翼型件的寿命。
更多68. 风力机专用翼型设计方法及风力机专用翼型
申请号: CN200910191275.7
申请日: 2009-10-30
公开（公告）号: CN101923584B
公开（公告）日: 2012-08-15
发明人: 陈进; 张石强; 庞晓平; 陆群峰
本发明公开了一种风力机专用翼型设计方法及采用该方法设计得到的风力机专用翼型，本发明的方法采用简单高阶多项式形状函数来表达翼型的几何形状，通过按照特定约束条件改变形状函数多项式的系数，即可得到相应的翼型形状，本发明的风力机专用翼型在Re＝1×106～3×106雷诺数范围内，具有低翼型表面粗糙度敏感性、较高的升力系数和最大升阻比，同时在较大攻角范围内，具有高升阻比以及良好的结构特性，与其他风力机翼型相比，具有良好的相容性和声学性能。
更多69. 自适应翼型件
申请号: CN202110104166.8
申请日: 2021-01-26
公开（公告）号: CN113247237B
公开（公告）日: 2024-11-01
发明人: P·J·希尔兹; M·D·涅文斯基
本申请公开了自适应翼型件。公开的用于交通工具的示例翼型件包括：至少部分地限定交通工具外部的第一蒙皮和第二蒙皮，其中第一蒙皮包括第一枢轴和第二枢轴，并且其中第二蒙皮包括第三枢轴和第四枢轴；在第一枢轴和第三枢轴之间延伸的第一臂，其中第一臂可围绕第一枢轴和第三枢轴旋转；在第二枢轴和第四枢轴之间延伸的第二臂，其中第二臂可围绕第二枢轴和第四枢轴旋转；和包括分别可旋转地耦接到第一蒙皮和第二蒙皮的第五枢轴和第六枢轴的封闭物。
更多70. 压气机翼型件
申请号: CN201580044308.9
申请日: 2015-08-17
公开（公告）号: CN106574509A
公开（公告）日: 2017-04-19
发明人: J·麦克吉尔; R·米勒; R·韦尔斯
一种用于涡轮引擎或轴向过程压气机的压气机翼型件(70)，所述压气机翼型件包括具有吸入表面(89)的吸入表面壁(88)和具有压力表面(91)的压力表面壁(90)，所述吸入表面壁和所述压力表面壁在前缘(76)和后缘(78)处相遇，并且限定具有尖端表面(86)的尖端(80)，所述翼型件具有最大厚度Tmax。平均弧线(108)被定义为穿过前缘和后缘。压气机翼型件还包括在尖端(80)处的小翼(100)，小翼(100)从吸入表面(89)延伸，小翼(100)具有外悬部Wmax，其具有从吸入表面(89)的在0.1Tmax至1.5Tmax范围内的垂直延伸。小翼(100)具有从前缘(76)起的平均弧线(108)的长度的50％内出现的最大外悬部Wmax。
更多71. 翼型件隔热罩
申请号: CN201010552197.1
申请日: 2010-11-10
公开（公告）号: CN102052093B
公开（公告）日: 2016-01-27
发明人: V·J·摩根; D·R·约翰斯
本发明涉及一种翼型件隔热罩。示例性实施例包括一种用于燃气涡轮的多层模块化且可更换的隔热罩(100)。该隔热罩(100)设备可包括邻近翼型件(34)的底层(102)和联接到底层(102)上的热层(103)，其中，底层(102)和热层(103)与翼型件(34)的轮廓匹配。
更多72. 燃气轮机翼型
申请号: CN200910132905.3
申请日: 2009-03-31
公开（公告）号: CN101550843B
公开（公告）日: 2015-05-06
发明人: S·奈克; B·K·沃德尔
本发明涉及一种燃气轮机翼型。根据本发明的涡轮机部件(25)包括叶根(21)、叶尖(22)和翼型部分(7)，翼型部分具有前后缘(8，9)、位于前后缘之间的外部吸入侧壁和压力侧壁(13，14)。所述壁围出用于流过冷却空气的中心空腔(1～6)，所述空腔由将吸入侧壁与压力侧壁相连的至少一个纵向延伸的第一腹板(15)和将所述第一腹板与吸入侧壁相连的第二纵向延伸腹板(16)分隔为前缘区和后缘区(7a，7b)，从而限定出第一和第二引入室(2，3)。第一腹板(15)在第一引入室和前缘室(1)之间设有至少一个贯通孔(H1)，而第二腹板中没有开口。
更多73. 一种翼型横担
申请号: CN201310326953.2
申请日: 2013-07-31
公开（公告）号: CN104343278A
公开（公告）日: 2015-02-11
发明人: 丁军; 邵志伟
本发明涉及一种翼型横担，它包括横担本体，以及设置在所述横担本体中部纵向的安稳件，在所述横担本体上设有安装孔，所述横担本体由横杆和翼板组成。本发明整体性较高，整体支撑能力强，可供安装的位置较多，加工质量高，使用寿命长。
更多74. 翼型轴颈轴承
申请号: CN202180094069.3
申请日: 2021-12-10
公开（公告）号: CN116888372A
公开（公告）日: 2023-10-13
发明人: 李钟诚; 金显七; 朴健雄; 朴敃圭; 朴致勇; 成烈宇; 崔奎晟
本发明的翼型轴颈轴承包括：轴承壳体；凸块箔，其设置在轴承壳体内部，沿着周向方向形成，并且联接到轴承壳体；以及顶部箔，其设置在凸块箔内部并且沿着周向方向形成，周向方向的一端联接并固定到轴承壳体，而另一端形成为自由端，其中，作为顶部箔的自由端的另一端形成为基于固定到轴承壳体的一端在顶部箔形成为延伸的方向上超过一端，并且顶部箔的另一端布置成在周向方向上与一侧重叠，并且因此，当布置在顶部箔内部的转子旋转时，防止了沿着转子流动的空气的压力在顶部箔的自由端附近损失，从而能够通过流体动力学来提高翼型轴颈轴承的刚度和阻尼性能。
更多75. 自适应翼型件
申请号: CN202110104166.8
申请日: 2021-01-26
公开（公告）号: CN113247237A
公开（公告）日: 2021-08-13
发明人: P·J·希尔兹; M·D·涅文斯基
本申请公开了自适应翼型件。公开的用于交通工具的示例翼型件包括：至少部分地限定交通工具外部的第一蒙皮和第二蒙皮，其中第一蒙皮包括第一枢轴和第二枢轴，并且其中第二蒙皮包括第三枢轴和第四枢轴；在第一枢轴和第三枢轴之间延伸的第一臂，其中第一臂可围绕第一枢轴和第三枢轴旋转；在第二枢轴和第四枢轴之间延伸的第二臂，其中第二臂可围绕第二枢轴和第四枢轴旋转；和包括分别可旋转地耦接到第一蒙皮和第二蒙皮的第五枢轴和第六枢轴的封闭物。
更多76. 蝶翼型采血针
申请号: CN201510813762.8
申请日: 2015-11-23
公开（公告）号: CN106725525A
公开（公告）日: 2017-05-31
发明人: 朱志腾; 朱坤福; 祝蕾
本发明属于医疗用品技术领域，特别涉及一种蝶翼型采血针。该蝶翼型采血针其特征在于：包括导管，导管一端与静脉采血针固定连接，静脉采血针下端设有针柄，导管另一端通过针座与管塞穿刺针固定连接，所述的针座上设有密封橡胶圈，密封橡胶圈为表面布有防滑纹的圆台形结构。结构简单，使用方便；大大增加了管塞穿刺针插入输液瓶内的稳固性和密封性，减少了患者的安全隐患；造价成本低，便于推广应用。
更多77. 翼型制造系统
申请号: CN201110434628.9
申请日: 2011-12-15
公开（公告）号: CN102529112B
公开（公告）日: 2016-12-14
发明人: R·N·亨德森
本发明涉及一种用于成形翼型的设备和方法。使用框架的定位部段相对于所述翼型的工具的多个部件中的部件定位预浸组件。所述定位部段被配置为相对于所述工具和框架底部移动，并相对于彼此移动所述工具的多个部件的若干部件。加热所述预浸组件中的若干部段。力被施加于已经被加热的所述预浸组件中的若干部段，使其符合所述工具，从而使得已经被加热的所述预浸组件中的若干部段符合具有所述翼型的构件的形状的工具。
更多78. 增强的翼型体
申请号: CN201080054935.8
申请日: 2010-11-30
公开（公告）号: CN102884309B
公开（公告）日: 2016-03-30
发明人: 芬德·莫霍尔特·詹森
本发明涉及一种翼型体，该翼型体具有前缘和后缘，所述前缘和后缘沿着翼型体的纵向延伸部延伸且限定剖面弦线，该翼型体包括：形成翼型体的外表面且包围翼型体的内部容积的翼型蒙皮，在翼型体内部连接至所述蒙皮并且从所述蒙皮延伸进入翼型体的内部容积中的隔离构件，以及至少一个增强构件，所述至少一个增强构件在张力下工作以增强蒙皮抵抗向内挠曲的能力，且所述至少一个增强构件在翼型体的内部容积中在所述剖面弦线的一侧连接至蒙皮，该侧与所述隔离构件连接至蒙皮的连接部所在的那一侧相同，并且所述至少一个增强构件在与蒙皮相距一定距离处连接至隔离构件。
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