旅客登机桥
81. 一种大型航站楼无障碍系统
申请号: CN202311221549.9
申请日: 2023-09-20
公开（公告）号: CN117266666A
公开（公告）日: 2023-12-22
发明人: 安军; 李莉; 王舒; 于芳; 安陶然
本发明属于航站楼技术领域,涉及一种大型航站楼无障碍系统，包括：停车子系统、通行交通子系统、设备设施子系统、服务设施子系统、登机桥子系统、无障碍标识子系统、信息化子系统、人工服务子系统，本发明通过将各子系统模块化有机结合，改善了现有大型航站楼无障碍设计单一、不连续、覆盖人群小等缺点；以模块化系统来作为构成基础要素，通过全覆盖的方式为具有无障碍需求的旅客提供出发或到达的全过程无障碍通行方式，实现了大型航站楼无障碍系统的标准化、模块化，解决了现有大型航站楼内无障碍设施设计建造系统化不足、各子系统之间衔接松散、无法根据不同旅客的需求进行不同辅助及服务的问题。
更多82. 一种旅客登机摆渡车
申请号: CN201920285231.X
申请日: 2019-03-07
公开（公告）号: CN210063397U
公开（公告）日: 2020-02-14
发明人: 王湛; 张耀; 田勇; 于女; 万莉莉; 王云洋; 孙梦圆
本实用新型涉及一种旅客登机摆渡车，包括摆渡车本体和设置在摆渡车本体上的登机廊桥；所述登机廊桥的末端设置有吸盘，所述吸盘能够吸附在飞机舱门周围表面；所述吸盘包括可伸缩式拱形框架。所述登机廊桥包括同时固定在摆渡车本体的底部的液压缸和伸缩楼梯；所述液压缸的上端固定在伸缩楼梯的底部，用于提供伸缩楼梯倾斜活动时的动力。本实用新型的摆渡车结构简单，方便所有机型旅客快速地登机，节约登机时间。
更多83. 一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场
申请号: CN201710227298.3
申请日: 2017-04-10
公开（公告）号: CN106939708A
公开（公告）日: 2017-07-11
发明人: 刘智泉; 吕佳佳; 王亚洲
本发明属于机场规划设计技术领域，涉及一种具有多停机坪及停机登机方式的复合机场。本发明复合机场航站楼的采用双层停机坪，复合机场四周设置固定的停机坪，通过地下通道和地下候机室上下旅客。复合机场采用双航站楼、双塔台，两航站楼及机场跑道、塔台对称布置或相背布置。进出机场的车辆可通过航站楼两侧的地下道路进入航站楼。飞机的泊机位地面设置为坡面，当飞机到达泊机位时，坡面上设置的限位滑块自动弹起，将飞机限位。本发明可在机场需保留原机场设施的情况下增加吞吐量，以很小的占地面积，使登机廊桥增加3倍。通过本发明可使飞机倒出泊机位时可不采用地面拖车推，以更短的时间，更少的成本完成倒出泊机位。
更多84. 登机桥活动地板
申请号: CN200420009103.6
申请日: 2004-06-11
公开（公告）号: CN2701753Y
公开（公告）日: 2005-05-25
发明人: 谭立; 张莉; 邓成实
本实用新型涉及一种旅客登机桥的活动地板，该活动地板中设有加热装置，主要应用于寒冷地区的登机桥上，在必要的时候加热装置对活动地板加热，从而能够防止活动地板受冻结冰导致旅客踩上去时打滑。
更多85. 用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法
申请号: CN201310153093.7
申请日: 2013-04-28
公开（公告）号: CN103377566B
公开（公告）日: 2017-04-26
发明人: P·塞兰德
用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法。用于为了旅客栈桥（1）或装载栈桥到飞机舱门的可能连接而识别连接到登机口或候机口上的飞机停机处的飞机的方法，其中该飞机通过使用非接触方式测量该飞机和固定点之间的距离而被定位并停止在预定位置上，其中该距离被显示在显示器（6）上，该显示器安装于在该飞机的飞行员前面的例如机场建筑物（7）上，令该显示器（6）向该飞行员示出该飞机（5）相对于该飞机停放点的位置，并示出当前飞机类型，其中令所述距离测量和显示器由属于机场的计算机系统（20）启动或手动地启动，且其中令天线（16）接收由飞机（5）发送的信息（17）。
更多86. 用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法
申请号: CN201310153093.7
申请日: 2013-04-28
公开（公告）号: CN103377566A
公开（公告）日: 2013-10-30
发明人: P·塞兰德
用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法。用于为了旅客栈桥（1）或装载栈桥到飞机舱门的可能连接而识别连接到登机口或候机口上的飞机停机处的飞机的方法，其中该飞机通过使用非接触方式测量该飞机和固定点之间的距离而被定位并停止在预定位置上，其中该距离被显示在显示器（6）上，该显示器安装于在该飞机的飞行员前面的例如机场建筑物（7）上，令该显示器（6）向该飞行员示出该飞机（5）相对于该飞机停放点的位置，并示出当前飞机类型，其中令所述距离测量和显示器由属于机场的计算机系统（20）启动或手动地启动，且其中令天线（16）接收由飞机（5）发送的信息（17）。
更多87. 一种防疫用模块化登机桥固定端
申请号: CN202220441453.8
申请日: 2022-03-01
公开（公告）号: CN218258778U
公开（公告）日: 2023-01-10
发明人: 陈静; 朱丽莎; 马镇宇; 程俊; 陈祎; 孙立; 庄昌明
本实用新型提供一种防疫用模块化登机桥固定端，属于建筑结构技术领域。本实用新型包括登机桥固定端主体，登机桥固定端主体两端分别设置前端出入口和后端出入口，登机桥固定端主体靠近后端出入口处一侧设置疏散楼梯，疏散楼梯与登机桥固定端主体之间设置楼梯分隔墙，登机桥固定端主体内部一侧设置分隔墙，分隔墙将登机桥固定端主体内部分隔为出入通道和回流通道，回流通道连通疏散楼梯，出入通道中靠近后端出入口处设置扫码设备，登机桥固定端主体内部侧壁上均匀间隔设置消杀设备，登机桥固定端主体内部的后端出入口两侧设置测温设备，本实用新型能够有效提高机场的防疫性能，保护旅客的安全和健康。
更多88. 用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法和装置
申请号: CN201310154364.0
申请日: 2013-04-28
公开（公告）号: CN103373475A
公开（公告）日: 2013-10-30
发明人: P·塞兰德
用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法和装置。用于为了旅客栈桥（1）或装载栈桥到飞机舱门的可能连接而识别连接到登机口或候机口上飞机的停机处的飞机并指出该飞机的类型及版本的方法和装置，其中该飞机（5）通过使用非接触方式测量该飞机和固定点之间的距离而被定位并停止在预定位置上，其中该距离被显示在显示器（6）上，该显示器安装于在该飞机的飞行员前面的例如机场建筑物（7）上，令该显示器（6）向该飞行员示出该飞机（5）相对于该飞机停止地点的位置，并示出当前飞机类型及版本，其中令所述距离测量和显示器由属于机场的计算机系统（20）启动或手动地启动，且其中令天线（16）接收由飞机（5）发送的信息。
更多89. 移动廊桥
申请号: CN202122175320.9
申请日: 2021-09-09
公开（公告）号: CN215707217U
公开（公告）日: 2022-02-01
发明人: 陈保林; 何彪
本实用新型公开了一种移动廊桥，包括主廊桥，主廊桥两端的通道口分别构成主入口和出口；在主廊桥靠近主入口的至少一侧设有分支廊桥，分支廊桥的通道通过主廊桥侧壁上的门洞与主廊桥的通道连通。优选主廊桥采用伸缩廊桥结构，分支廊桥、主廊桥两端的延伸段均采用折叠廊桥结构。本实用新型的有益效果是，利用分支廊桥增加旅客入口，达到满足VIP客户独立通道的优先通行需求，或者旅客从两个以上入口同时进入主登机廊桥，提高登机效率。且使用安全，组合方便，架设省力。
更多90. 用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法和装置
申请号: CN201310154364.0
申请日: 2013-04-28
公开（公告）号: CN103373475B
公开（公告）日: 2017-04-19
发明人: P·塞兰德
用于识别与候机口上飞机的停机处有关的飞机的方法和装置。用于为了旅客栈桥（1）或装载栈桥到飞机舱门的可能连接而识别连接到登机口或候机口上飞机的停机处的飞机并指出该飞机的类型及版本的方法和装置，其中该飞机（5）通过使用非接触方式测量该飞机和固定点之间的距离而被定位并停止在预定位置上，其中该距离被显示在显示器（6）上，该显示器安装于在该飞机的飞行员前面的例如机场建筑物（7）上，令该显示器（6）向该飞行员示出该飞机（5）相对于该飞机停止地点的位置，并示出当前飞机类型及版本，其中令所述距离测量和显示器由属于机场的计算机系统（20）启动或手动地启动，且其中令天线（16）接收由飞机（5）发送的信息。
更多91. 移动登机桥与飞机对位对接控制系统
申请号: CN200720095301.2
申请日: 2007-02-15
公开（公告）号: CN201026994Y
公开（公告）日: 2008-02-27
发明人: 张一凡; 王四新; 张博; 桂海勇
本实用新型涉及一种移动登机桥与飞机对接控制系统。本实用新型属于运输机械技术领域。移动登机桥与飞机对位对接控制系统，包括检测器和控制器，检测器连接控制器，其特征是：控制器连接接收距离位置信号检测器，控制器连接伸缩和升降控制装置，控制器连接行走控制装置。本实用新型使移动登机桥与飞机对接更加紧密，缝隙更小，给旅客的带来更多的便利和安全性。可以在移动登机桥运输领域广泛应用。
更多92. 一种远机位移动廊桥的可折叠步道装置
申请号: CN202021146306.5
申请日: 2020-06-18
公开（公告）号: CN212530113U
公开（公告）日: 2021-02-12
发明人: 郭崇; 吴兆双; 王奇; 付学红; 张英杰
本实用新型公开一种远机位移动廊桥的可折叠步道装置，包括移动廊桥，移动廊桥由若干个支撑件相连而成，移动廊桥的底部设置有可折叠步道装置，本实用新型通过加设可折叠步道装置，使得整体的移动廊桥在面对大雨、大风等恶劣天气时仍可以保持步道的整体干燥，可以避免大多数雨水溅落对旅客行李鞋子的浸湿，可以保证旅客在登机过程中的人身财产安全，增加用户体验。
更多93. 民航旅客登机梯
申请号: CN201921620118.9
申请日: 2019-09-26
公开（公告）号: CN210734522U
公开（公告）日: 2020-06-12
发明人: 屠新海
本实用新型涉及登机设备领域，公开了一种民航旅客登机梯，包括底部框架、步梯、对接平台和用于支撑步梯和对接平台的支撑型材；支撑型材安装在底部框架上；步梯最底层与底部框架连接，步梯最高层与对接平台连接；底部框架上设置有多个用于移动登机梯的脚轮；底部框架上还设置有多个用于固定登机梯位置的脚撑；底部框架、步梯、对接平台和支撑型材均采用航空铝型材。底部框架上设置的脚轮方便推行登机梯，脚撑用于防止登机梯移位。航空铝型材具有强度高，防冲击性强的优点，并且质量轻，只有钢铁结构的三分之一，只需一个操作人员便可独立完成推行、靠桥和撤桥等工作。
更多94. 车载登机通道残疾旅客登机平台
申请号: CN01268651.4
申请日: 2001-11-27
公开（公告）号: CN2511554Y
公开（公告）日: 2002-09-18
发明人: 刘涛; 苏余鹏; 蒋旭强; 齐涛
一种车载登机通道残疾旅客登机平台,涉及机动车举升装置和机场地面设备,踏板左右两侧分别设有护栏,登机通道后方左右两侧分别设有道轨,踏板左右两侧分别铰联立柱,与登机通道后方左右两侧的道轨相对应,立柱上设有道轨,左右两侧的立柱上方分别设有承重滑轮,左右两侧的承重滑轮下方左右两侧和中部分别设有过桥滑轮,左右两侧的过桥滑轮中部设有液压缸,液压缸的活塞杆上设有推力滑轮,钢丝索绕过承重滑轮、过桥滑轮和推力滑轮,两端固定在立柱上,液压缸工作带动推力滑轮带动拉索,拉索带动踏板垂直上升,踏板依靠自身的重量压缩液压缸的活塞垂直下降,踏板垂直升降平稳,乘坐稳定,适用于车载登机通道。
更多95. 带透光天窗的登机桥通道
申请号: CN201320281304.0
申请日: 2013-05-21
公开（公告）号: CN203512054U
公开（公告）日: 2014-04-02
发明人: 罗良清; 彭恒; 吕景; 牛福维; 姚国庆; 郑育前; 徐常世; 彭根平; 陆绍娥; 朱榕
本实用新型公开了一种带透光天窗的登机桥通道，本结构包括通道主体，通道主体的顶部设有若干可透光的天窗，通过上述设置使得登机桥单调的顶部装饰有更多的变化，尤其针对玻璃桥将顶部加入透明的天窗，使得顶部风格与两侧的风格更相配，效果更好，根据不同的天窗形状，颜色，分布位置，可以取得不一样的艺术效果，也可以更好地与机场的航站楼的建筑风格相匹配，从而改善了桥内的环境，为旅客提供更舒适的服务。
更多96. 一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥
申请号: CN202223048479.5
申请日: 2022-11-16
公开（公告）号: CN218839785U
公开（公告）日: 2023-04-11
发明人: 谢竞
本实用新型涉及机场运营安全技术领域，提供了一种具有热镜悬膜中空安全玻璃侧壁的登机桥，包括主体支撑结构、玻璃槽和中空安全玻璃，主体支撑结构两侧设置有若干立柱，玻璃槽设置于所述主体支撑结构的两侧并与所述主体支撑结构固定连接，所述玻璃槽沿所述主体支撑结构的轴线方向延伸，中空安全玻璃设置于所述主体支撑结构的两侧，所述中空安全玻璃的顶部和底部均嵌入于所述玻璃槽内,解决了登机桥玻璃侧壁的安装固定、保障旅客或生产安全的技术问题。
更多97. 一种用于登机桥自动调平装置的感应系统
申请号: CN201120436182.9
申请日: 2011-11-07
公开（公告）号: CN202379092U
公开（公告）日: 2012-08-15
发明人: 张桂祥; 李海宏; 牛福维; 薛振博; 梁博伟; 姚国庆; 罗庆华
本实用新型公开了一种用于登机桥自动调平装置的感应系统，包括调平轮、调平轮支架、调平轮连接臂、调平装置启动传感器组件及调平装置停止传感器组件，调平轮支架上安装有传感器，调平轮上安装有感应片，感应片与传感器对应配置，使用时，调平轮压在飞机机身外表面上，当机身高度发生变化时，会带动调平轮转动，感应片也会一起转动，相对应的传感器组就会发出信号，登机桥控制系统接收到信号后，对登机桥的高度做出相应的调整，以保证其与飞机出入口在同一水平面或在规定的误差内，给旅客上下或货物装卸带来便利；而且由于每组传感器配置有位于同一辐线的两个传感器，传感器组会发出同样的两个信号，提高了整个调平系统的安全性和可靠性。
更多98. 一种远机位移动廊桥的抗风支撑装置
申请号: CN202021141022.7
申请日: 2020-06-18
公开（公告）号: CN212423522U
公开（公告）日: 2021-01-29
发明人: 吴兆双; 刘瑞丰; 王奇; 韩剑华; 付学红
本实用新型公开一种远机位移动廊桥的抗风支撑装置，包括移动廊桥，移动廊桥由若干个支撑件相连而成，移动廊桥一端的相邻两个支撑件之间设置有抗风支撑装置，本实用新型通过加设抗风支撑装置，使得整体的移动廊桥在面对大雨、大风等恶劣天气时仍可以保持良好的稳定性与安全性，可以保证旅客在登机过程中的人身财产安全，增加用户体验。
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