防冰
1. 防冰系统和防冰方法
申请号: CN201710235857.5
申请日: 2017-04-12
公开（公告）号: CN107336836B
公开（公告）日: 2022-01-28
发明人: S·麦金; R·E·菲舍尔
本申请涉及防冰系统和防冰方法。具体地，防冰系统(111)被配置成防止对于飞行器(10)的一个或多个部分结冰和/或融冰。防冰系统(111)包括燃烧器(116)，该燃烧器(116)具有空气入口(118)和气体出口(128)。供应空气管道(112)联接至燃烧器(116)的空气入口(118)。供应空气管道(112)被配置成将低压空气通到燃烧器(116)。一个或多个输送管道联接至燃烧器(116)的气体出口(128)。所述一个或多个输送管道被配置成联接至飞行器(10)的一个或多个部分。燃烧器(116)被配置成通过气体出口(128)将受热气体排到一个或多个输送管道，以防止对于飞行器(10)的一个或多个部分结冰。
更多2. 一种飞行器防冰除冰装置以及防冰除冰方法
申请号: CN202310159039.7
申请日: 2023-02-23
公开（公告）号: CN116374176A
公开（公告）日: 2023-07-04
发明人: 陈力; 温新; 王明华; 仇梓豪; 王鸿鑫; 李林文
一种飞行器防冰除冰装置以及使用该装置的防冰除冰方法，能够在尽可能减少附加阻力和附加功率的产生的情况下有效地防冰和迅速地结冰，且不会产生电磁干扰。飞行器防冰除冰装置包括：底层被加热层，所述底层被加热层固定于所述飞行部件；中层合金骨骼，所述中层合金骨骼设置于所述底层被加热层的上部，并且由形状记忆合金构成，能够根据所述底层被加热层的温度而产生变形或恢复变形；以及顶层弹性剪纸层，所述顶层弹性剪纸层设置于所述中层合金骨骼的上部，且以能够随着所述中层合金骨骼的变形而弹性变形的方式与所述中层合金骨骼连接。
更多3. 航空发动机防冰系统、防冰喷嘴、防冰方法
申请号: CN202010843972.2
申请日: 2020-08-20
公开（公告）号: CN114076032A
公开（公告）日: 2022-02-22
发明人: 苏杰; 陈喆; 朱剑鋆
提供航空发动机防冰系统、防冰喷嘴、防冰方法，以提高防冰效果，在防冰喷嘴中，扩散段壳体构造在该防冰喷嘴的出气侧；分流段翅板构造在该防冰喷嘴的进气侧，用于流道分隔成多个分流流道；以及扩散段翅板设置在该扩散段壳体中，将该扩散段壳体的流道分隔成多个扩散流道；扩散段以及至少部分扩散流道沿气体流动方向逐步增加截面面积，所述分流段翅板和所述扩散段翅板对接，以使该多个分流流道与该多个扩散段流道一一对应对接。
更多4. 除冰防冰锅炉
申请号: CN200610042109.7
申请日: 2006-01-01
公开（公告）号: CN100503368C
公开（公告）日: 2009-06-24
发明人: 邹志远; 肖忠文
本发明涉及一种除冰防冰锅炉，其设有锅炉体，锅炉体上分别设有燃烧器、出烟口、介质加热管进口和介质加热管出口，介质加热管进口与进口集箱相连接，介质加热管出口与出口集箱相连接，其特征在于炉体内的炉膛辐射受热面均由金属管组成，炉膛辐射受热面由管子缠绕制成螺旋柱状体管束和前后由管子盘绕制成螺旋盘状体管束组成，螺旋柱状体管束是由多组不同直径的外圈螺旋柱状体管束、中圈螺旋柱状体管束和内圈螺旋柱状体管束组成，燃烧器设在前螺旋盘状体管束的中心位置，具有体积小、重量轻、结构紧凑、介质加热速度快、热效率高、介质工作温度波动小、工作性能稳定可靠、能承受高工作压力等优点，并可以根据工作负荷不同进行多台串联或并联。
更多5. 除冰防冰锅炉
申请号: CN200610042109.7
申请日: 2006-01-01
公开（公告）号: CN1800741A
公开（公告）日: 2006-07-12
发明人: 邹志远; 肖忠文
本发明涉及一种除冰防冰锅炉，其设有锅炉体，锅炉体上分别设有燃烧器、出烟口、介质加热管进口和介质加热管出口，介质加热管进口与进口集箱相连接，介质加热管出口与出口集箱相连接，特征是炉体内所有受热面均由金属管组成，具有体积小、重量轻、结构紧凑、介质加热速度快、热效率高、介质工作温度波动小、工作性能稳定可靠、能承受高工作压力等优点，并可以根据工作负荷不同进行多台串联或并联，特别适用于安装在除冰工作车上对飞机进行除冰防冰工作。
更多6. 结冰风洞的拐角防冰装置及防冰方法
申请号: CN201410794205.1
申请日: 2014-12-21
公开（公告）号: CN104502054A
公开（公告）日: 2015-04-08
发明人: 王冰冰; 王颖; 郑莉; 崔有亮; 赵文涛; 张楠
本发明提供一种结冰风洞的拐角防冰装置及防冰方法。由于飞机表面结冰改变了飞机的气动特性，使飞机的升力下降，阻力增加，操纵性、稳定性降低并恶化，极易造成飞机失事，严重威胁飞行安全。一种应用于结冰风洞的拐角防冰装置，其组成包括：拐角段洞体（4），所述的拐角段洞体分别与排气管路（3）和进气管路（5）连接，所述的进气管束经减压阀（2）和调节阀（1）连接热空气管（9），所述的排气管路和进气管路之间连接有导流片前缘钢管（7），所述的导流片前缘钢管穿过拐角段洞体，所述的拐角段洞体内具有导流片（6），所述的导流片前缘钢管与波纹管（8）连接。本发明应用于结冰风洞的拐角防冰。
更多7. 一种风机叶片自动防冰除冰系统及防冰除冰方法
申请号: CN201610382608.4
申请日: 2016-06-02
公开（公告）号: CN105863972A
公开（公告）日: 2016-08-17
发明人: 沈意平; 王送来; 王钢; 朱广辉; 李学军; 宾光富
本发明公开了一种风机叶片自动防冰除冰系统及防冰除冰方法，本发明的风机叶片自动防冰除冰系统包括结冰解析单元、驻波除冰单元、行波防冰单元、振动频率传感单元及控制单元，结冰解析单元、驻波除冰单元、行波防冰单元、振动频率传感单元安装在风机叶片内，结冰解析单元、驻波除冰单元、行波防冰单元、振动频率传感单元分别与控制单元连接。本发明能够快速准确确定风机叶片结冰状况；进而及时自动除去风机叶片上的冰块；且能够自动进行防冰处理；防止了在风机叶片上严重覆冰现象的出现，保证了风机的正常运行。
更多8. 一种风机叶片自动防冰除冰系统及防冰除冰方法
申请号: CN201610382608.4
申请日: 2016-06-02
公开（公告）号: CN105863972B
公开（公告）日: 2019-08-02
发明人: 沈意平; 王送来; 王钢; 朱广辉; 李学军; 宾光富
本发明公开了一种风机叶片自动防冰除冰系统及防冰除冰方法，本发明的风机叶片自动防冰除冰系统包括结冰解析单元、驻波除冰单元、行波防冰单元、振动频率传感单元及控制单元，结冰解析单元、驻波除冰单元、行波防冰单元、振动频率传感单元安装在风机叶片内，结冰解析单元、驻波除冰单元、行波防冰单元、振动频率传感单元分别与控制单元连接。本发明能够快速准确确定风机叶片结冰状况；进而及时自动除去风机叶片上的冰块；且能够自动进行防冰处理；防止了在风机叶片上严重覆冰现象的出现，保证了风机的正常运行。
更多9. 一种防冰块冻结的储冰盒、冰块防冻结方法和冰箱
申请号: CN201710076844.8
申请日: 2017-02-13
公开（公告）号: CN106918173A
公开（公告）日: 2017-07-04
发明人: 吕正光; 潘舒伟; 高早红
本发明涉及一种防冰块冻结的储冰盒、冰块防冻结方法和冰箱，其中该防冰块冻结的储冰盒包括：储冰盒本体、控制器、温度传感器和制冷装置；温度传感器感测储冰盒所处环境的温度变化信息并传输至控制器，控制器根据储冰盒所处环境的温度变化信息启动防冻结程序；控制器向制冷装置发送防冻结控制指令向储冰盒内的冰块制冷防止冰块冻结。本发明根据储冰盒的温度波动情况向储冰盒内的冰块制冷，冰块可以长时间存放而不会冻结，可有效解决出冰时的卡冰问题；通过检测进水温度控制储冰盒风道对储冰盒制冷和在制冰机加热脱冰时，风道同时对储冰盒内冰块进行制冷，同时取出的冰块也不会冻结粘连，出冰电机取冰时负载减小，延长电机使用寿命。
更多10. 一种防冰块冻结的储冰盒、冰块防冻结方法和冰箱
申请号: CN201710076834.4
申请日: 2017-02-13
公开（公告）号: CN106839557A
公开（公告）日: 2017-06-13
发明人: 吕正光; 潘舒伟; 高早红; 张静静
本发明涉及一种防冰块冻结的储冰盒、冰块防冻结方法和冰箱，其中该防冰块冻结的储冰盒，包括：储冰盒本体、控制器、温度传感器和设置在储冰盒内的搅拌装置；温度传感器感测储冰盒内的温度信息并传输至控制器，控制器根据储冰盒内的温度变化信息启动防冻结程序；控制器向搅拌装置发送防冻结控制指令搅拌储冰盒内的冰块防止冰块冻结。本发明定时或根据需要小幅抖动出冰盒内冰块；根据储冰盒内温度波动控制电机抖动周期和幅度，冰块可以长时间存放而不会冻结，可有效解决出冰时的卡冰问题；同时取出的冰块也不会冻结粘连；出冰电机取冰时负载减小，延长电机使用寿命。
更多11. 叶片防冰装置及具有该叶片防冰装置的叶片防冰系统
申请号: CN201110317985.7
申请日: 2011-10-19
公开（公告）号: CN102418603A
公开（公告）日: 2012-04-18
发明人: 谭旭刚; 王宇星; 邵春雷; 黎大勇
本发明公开了一种叶片防冰装置及具有该叶片防冰装置的叶片防冰系统。其中，该叶片防冰装置包括叶身、盖板以及进气管。其中，盖板覆盖于叶身，且盖板与叶身之间形成腔体，叶身设置有与腔体贯通的排气口。叶身通过连接件贯通连接于进气管。热空气从进气管不停地流入腔体中，从而对叶身升高温度，起到防冰的作用。通过上述装置，从而能够解决现有的叶片防冰系统存在结构复杂、装配不方便、运行及维修成本高、防冰效果不佳的问题，从而达到了叶片防冰系统结构简单、装配方便、经济性好、维修成本低，及满意的防冰效果。
更多12. 防冰冻处理设备和防冰冻方法
申请号: CN201380071348.3
申请日: 2013-02-28
公开（公告）号: CN104936740A
公开（公告）日: 2015-09-23
发明人: 冯涛
一种用在收缩配合中的防冰冻处理设备，该防冰冻处理设备包括：操纵装置，所述操纵装置用于从传送器拾取内部部件，使内部部件在充满氮气的容器中浸渍预定时间，然后从容器中拾取内部部件并将内部部件放置在装配台上；以及输送装置，该输送装置用于将内部部件输送到同与内部部件对准的外部部件配合，其特征在于，该处理设备还包括喷嘴装置，该喷嘴装置用于在从容器向装配台移动的过程中向内部部件吹送氮气并且用于至少在内部部件和外部部件发生装配之前向内部部件持续地提供氮气，以防止形成冰层。还提供一种防冰冻处理方法。
更多13. 防冰装置、防冰方法及飞行器
申请号: CN202211159705.9
申请日: 2022-09-22
公开（公告）号: CN115384779A
公开（公告）日: 2022-11-25
发明人: 胡伟学; 武东文; 张雯雯; 刘欢; 章儒宸
本申请的实施例公开了一种防冰装置、防冰方法及飞行器，所述防冰装置通过在外蒙皮和内蒙皮限定的腔室中设置中蒙皮，将腔室分隔成第一隔腔和第二隔腔，在中蒙皮开设通孔以连通第一隔腔和第二隔腔，在第一隔腔内设置第一气源管路以向第一隔腔供应防冰热气，在第二隔腔内设置第二气源管路以向第二隔腔供应防冰热气，且第二气源管路所供应的防冰热气通过通孔进入第一隔腔，与第一隔腔内的防冰热气混合，使得外蒙皮的内表面的对流换热系数增大，从而增大外层蒙皮的换热效果，使得外蒙皮的内表面受热均匀，解决了传统机翼防冰换热效率较低的问题。
更多14. 一种防结冰装置及防结冰方法
申请号: CN202110413245.7
申请日: 2021-04-16
公开（公告）号: CN114645748A
公开（公告）日: 2022-06-21
发明人: 丛日新; 高元
本发明提供了一种防结冰装置及防结冰方法，涉及汽车技术领域，本发明所述的防结冰装置，包括用于测量曲轴箱通风管内第一气体温度值的第一温度传感器，用于测量空气滤清器出气管内第二气体温度值的第二温度传感器，以及用于在第一气体温度值与第二气体温度值的温度比较值大于预设温度阈值的情况下，振动曲轴箱通风管的振动组件，温度比较值在大于预设温度阈值的情况下，表示发生冷热空气积聚导致结冰的可能性较大，而振动组件设置于曲轴箱通风管上与空气滤清器出气管接口处，此时，在振动组件振动曲轴箱通风管时，能够同时振动冷、热空气使其流动，从而避免结冰，保证车辆的正常行驶。
更多15. 一种防结冰装置及防结冰方法
申请号: CN202110413245.7
申请日: 2021-04-16
公开（公告）号: CN114645748B
公开（公告）日: 2023-04-07
发明人: 丛日新; 高元
本发明提供了一种防结冰装置及防结冰方法，涉及汽车技术领域，本发明所述的防结冰装置，包括用于测量曲轴箱通风管内第一气体温度值的第一温度传感器，用于测量空气滤清器出气管内第二气体温度值的第二温度传感器，以及用于在第一气体温度值与第二气体温度值的温度比较值大于预设温度阈值的情况下，振动曲轴箱通风管的振动组件，温度比较值在大于预设温度阈值的情况下，表示发生冷热空气积聚导致结冰的可能性较大，而振动组件设置于曲轴箱通风管上与空气滤清器出气管接口处，此时，在振动组件振动曲轴箱通风管时，能够同时振动冷、热空气使其流动，从而避免结冰，保证车辆的正常行驶。
更多16. 一种破冰防冰立柱
申请号: CN201811557945.8
申请日: 2018-12-19
公开（公告）号: CN109371948A
公开（公告）日: 2019-02-22
发明人: 屈衍; 张大刚; 吕航; 李晓东; 康永田; 纪倩倩
本发明公开了一种破冰防冰立柱，涉及海洋工程技术领域，破冰防冰立柱包括：倾斜曲面，位于立柱上部，用于立柱使用时置于作业吃水位置，倾斜曲面包括内凹曲面和外凸曲面，内凹曲面和外凸曲面交替相间平滑连接；以及水平台面，与倾斜曲面的下端连接。本发明具有所受冰荷载低、制造成本低的优点，可以用于北极冰区钻井作业也可以用于其他无冰海域的钻井作业，具有较强的海域适应性。
更多17. 可防结冰的冰箱风门及冰箱风门防结冰的电机控制方法
申请号: CN202410661071.X
申请日: 2024-05-27
公开（公告）号: CN118391857A
公开（公告）日: 2024-07-26
发明人: 周爱明; 王守生; 王斌; 钟欢欢
本发明公开了可防结冰的冰箱风门及冰箱风门防结冰的电机控制方法，风门驱动电机配置成具有第三模式，该第三模式为风门叶片关闭风门通孔状态下，风门驱动电机输出轴带动风门叶片相对风门通孔反复地微幅摆动，进而有效避免了位于风门叶片与风门通孔之间的附着的水结冰而将两者冻住粘结，解决了现有技术中在需要开启风门通孔时，风门驱动电机无法驱动风门叶片打开的问题，采用该方案也有别于现有技术通过加热的方式来保证风门叶片正常打开的技术方案，故本发明方案更具节能，且有效地确保冷藏室可及时地供给冷气以进行保鲜，同时提高了风门驱动电机的使用寿命。
更多18. 水坝迎水坡面的防冰冻气垫、防冰冻结构及防冰冻方法
申请号: CN201811637388.0
申请日: 2018-12-29
公开（公告）号: CN109577270A
公开（公告）日: 2019-04-05
发明人: 文献民; 杨建辉; 曹宇春; 姜鲁珍
本发明涉及水坝迎水坡面的防冰冻气垫、防冰冻结构及防冰冻方法，其特征在于：所述的防冰冻气垫包括上气密层、中气密层和下气密层，上气密层和下气密层上均设有充气口；上气密层和中气密层相互粘结，两者之间形成第一空腔，第一空腔内充入气体形成上气垫；下气密层和中气密层相互粘结，两者之间形成第二空腔，第二空腔内充入气体形成下气垫。使用时将防冰冻气垫放在坝体坡面上，部分设于水体中，部分暴露在水体外，阳光穿透上气密层和中气密层进入下气垫和上气垫内部，下气密层吸收太阳热能，并将热量传递至坝体坡面，防止防水面层发生冻害，同时对水体结冰冷涨产生的推力起到缓冲作用，进而防止防水面层因结冰而发生冻害，节约资源。
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