一种后部车体构造，其可以向左、右分散发生后面偏离中心的冲撞时的冲撞力，并且能够减轻后框架的重量。其中具有第一后框架、第二后框架、后保险杠梁、挡泥板框架、最后部支柱，上述第一后框架为左、右一对；上述第二后框架被连结在上述第一后框架的后端上，在俯视时呈圆弧状；上述后保险杠梁的中央部分的前表面被连结在上述圆弧状的第二后框架的后面上；上述挡泥板框架为左、右一对，它们的一端部分别被连结在上述后保险杠梁的两端部上；上述最后部支柱为左、右一对，它们分别被连结在上述挡泥板框架的另一端部上。