一种高强度高韧性汽车车轮用钢及其生产方法
摘要:
本发明涉及一种高强度高韧性汽车车轮用钢及其生产方法,主要解决现有汽车车轮用钢强度和韧性偏低,且强度和塑性不能良好匹配的技术问题。其技术方案:一种高强度高韧性汽车车轮用钢,其特征在于化学成分重量百分数为C%:0.05~0.09,Si%:≤0.060,Mn%:0.90~1.20,P%:≤0.022,S%:≤0.010,Nb%:0.040~0.060,Ti%:0.010~0.025,Alt%:0.015~0.045,余量为Fe及不可避免的杂质元素。采用两阶段控制轧制,粗轧出口温度1000-1100℃,在930℃以上开始精轧,累计压下率≥80%,精轧终轧温度≤880℃,然后层流冷却至550-650℃进行卷取。本发明主要用于生产汽车车轮用钢。
公开/授权文献
0/0