发明公开
- 专利标题: 间距调节式速度控制系统
- 专利标题(英): Adaptive cruise control system
-
申请号: CN200880126657.5申请日: 2008-12-19
-
公开(公告)号: CN101945793A公开(公告)日: 2011-01-12
- 发明人: 卡斯藤·布罗伊尔
- 申请人: 威伯科有限公司
- 申请人地址: 德国汉诺威
- 专利权人: 威伯科有限公司
- 当前专利权人: 采埃孚商用车系统汉诺威公司
- 当前专利权人地址: 德国汉诺威
- 代理机构: 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理商 车文; 樊卫民
- 优先权: 102008014771.0 2008.03.18 DE
- 国际申请: PCT/EP2008/010889 2008.12.19
- 国际公布: WO2009/115110 DE 2009.09.24
- 进入国家日期: 2010-08-12
- 主分类号: B60W30/08
- IPC分类号: B60W30/08 ; B60W30/16 ; B60W50/08 ; B60T7/22 ; B60W50/00 ; B60W10/04 ; B60W10/18
摘要:
本发明涉及一种用于带有工作制动器的汽车的间距调节式速度控制系统,该间距调节式速度控制系统包括电控制器(24),该电控制器被设置用于检测汽车的行驶数据和与前面行驶的车辆的间距数据,从行驶数据和间距数据中作出运动预测,通过对驱动机构或制动机构施加影响来影响汽车的运动状态,并且,当运动预测表明,在采用预先给定的极限减速度(a极限)的情况下,在间距调节式速度控制系统被激活而没有汽车驾驶员的干预的情况下,与另一辆汽车相撞的相撞可能性超过了预先给定的相撞可能性阈值,就向汽车(10)的驾驶员发出警告信号。按照本发明设计的是,电控制器(24)被设置用于检测制动参数,根据这些制动参数可以计算出借助工作制动器所能达到的最大制动减速度(a最大),并且,当最大制动减速度(a最大)低于预先给定的减速度阈值时,降低极限减速度(a极限)。
公开/授权文献
- CN101945793B 间距调节式速度控制系统 公开/授权日:2014-05-07