发明公开
- 专利标题: 机动车辆上的横向连杆
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申请号: CN201080004363.2申请日: 2010-01-15
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公开(公告)号: CN102271936A公开(公告)日: 2011-12-07
- 发明人: 托马斯·格哈德斯 , 迈克尔·约翰内斯·弗兰岑 , 马克·赛门 , 沃尔夫冈·大卫 , 马丁娜·拜尔 , 延斯·沃勒特 , 法兰克·舍珀 , 卡斯坦·克洛斯特迈尔 , 卡斯坦·桑德 , 安德瑞亚斯·罗登伯格
- 申请人: 福特维克公司
- 申请人地址: 德国科隆
- 专利权人: 福特维克公司
- 当前专利权人: 福特全球技术公司
- 当前专利权人地址: 德国科隆
- 代理机构: 北京铭硕知识产权代理有限公司
- 代理商 郭鸿禧; 刘奕晴
- 优先权: 102009006356.0 2009.01.28 DE
- 国际申请: PCT/DE2010/000032 2010.01.15
- 国际公布: WO2010/085934 DE 2010.08.05
- 进入国家日期: 2011-07-11
- 主分类号: B60G7/00
- IPC分类号: B60G7/00 ; B60G7/02 ; F16F1/387 ; F16F13/14
摘要:
本发明涉及一种具有主体(2)的横向连杆(1),所述横向连杆具有用于枢转地附着到车架部件的至少一个第一固定区域(4),所述第一固定区域(4)具有被轴承衬套(23)围绕的轴颈(9)。提出在第一固定区域(4)的区域中布置止动区域(19),当沿着圆周方向观看时,所述止动区域是中断的,从而形成完全相对的加厚部分(21,22),所述加厚部分(21,22)布置在所述主体(2)和所述第一固定区域(4)之间,并被实现为使得当所述主体(2)围绕第二固定区域(3)的竖直轴(Y)扭转离开所述主体(2)的中性位置并且各个加厚部分(21,22)借助于其各自的止动表面(24,26)撞在所述轴承衬套(23)的相应的止动元件(27,28)上时,仅有沿横向和竖直方向作用的力被吸收。
公开/授权文献
- CN102271936B 机动车辆上的横向连杆 公开/授权日:2014-03-19