发明公开
CN102278176A 具有双涡轮增压器的内燃发动机的密耦排气后处理系统
失效 - 权利终止
- 专利标题: 具有双涡轮增压器的内燃发动机的密耦排气后处理系统
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申请号: CN201110124252.1申请日: 2011-03-30
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公开(公告)号: CN102278176A公开(公告)日: 2011-12-14
- 发明人: D·贝内特 , B·G·库珀 , H·W·托马斯 , N·温德
- 申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 里卡多公司
- 申请人地址: 美国密执安州
- 专利权人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司,里卡多公司
- 当前专利权人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司,里卡多公司
- 当前专利权人地址: 美国密执安州
- 代理机构: 中国专利代理(香港)有限公司
- 代理商 原绍辉; 谭祐祥
- 优先权: 12/750271 2010.03.30 US
- 主分类号: F01N3/035
- IPC分类号: F01N3/035 ; F01N5/02 ; F01N9/00 ; F02D9/08
摘要:
具有双涡轮增压器的内燃发动机的密耦排气后处理系统,包括:第一排气通道,包括能在第一位置和第二位置之间操作的第一阀,第一位置将第一排气通道内的排气流推送到氧化催化剂(OC),第二位置推送第二排气通道内的排气流;流体联接到OC出口的第三排气通道,包括能在第一位置和第二位置之间操作的第二阀,第一位置将第三排气通道内的排气流推送到颗粒过滤器(PF),第二位置推送排气流经过第四排气通道到达第二排气通道内的入口。第一涡轮增压器在入口下游联接到第二排气通道;SCR催化剂位于第一涡轮增压器下游以从其接收排气流,并且在PF上游以给PF提供排气流。第二涡轮增压器在第二阀下游联接到第三排气通道。
公开/授权文献
- CN102278176B 具有双涡轮增压器的内燃发动机的密耦排气后处理系统 公开/授权日:2013-09-11
IPC分类: