带蓄能器缓冲作用的电液可变气门装置及其储能方法
Abstract:
本发明公开了一种带蓄能器缓冲作用的电液可变气门装置,由与发动机气门执行机构连接的供油回路和蓄能器回路构成。供油回路由油箱、第一溢流阀、电机、油泵和一三位四通电磁阀组成,该三位四通电磁阀为一U型中位机能电磁阀;蓄能器回路由液压缸、蓄能器、单向阀和第二溢流阀组成。通过控制电磁阀的换向,可以实现气门上升时气门弹簧与蓄能器吸收能量;回落途中气门弹簧与蓄能器释放能量;落座时气门弹簧释放能量,蓄能器吸收能量,从而最终实现气门加速上升-缓慢上升-加速下降-缓慢下降-平稳落座的运动特性。本发明能够在气门最大升程处及落座处都能起到有效缓冲且具有降低能耗作用。与传统液压可变气门执行机构相比,结构简单、控制简单。
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