发明公开
CN102407768A 具有脱离发动机的紧凑增程电动车辆及其控制方法
失效 - 权利终止
- 专利标题: 具有脱离发动机的紧凑增程电动车辆及其控制方法
- 专利标题(英): Compact stroke increasing electric vehicle capable of disengaging from engine and control method thereof
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申请号: CN201110239700.2申请日: 2011-08-19
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公开(公告)号: CN102407768A公开(公告)日: 2012-04-11
- 发明人: A.蒂瓦里 , V.B.沙马 , R.吉维
- 申请人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 申请人地址: 美国密执安州
- 专利权人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 当前专利权人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 当前专利权人地址: 美国密执安州
- 代理机构: 中国专利代理(香港)有限公司
- 代理商 薛峰
- 优先权: 934/KOL/2010 2010.08.20 IN
- 主分类号: B60K6/42
- IPC分类号: B60K6/42 ; B60L11/12 ; B60W10/02 ; B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W10/26 ; B60W10/30 ; B60W20/00
摘要:
本发明涉及具有脱离发动机的紧凑增程电动车辆及其控制方法。具体地,一种增程电动车辆包括小型发动机、车轮、具有电池荷电状态(SOC)的电池组以及离合器,该离合器将发动机的输出构件选择性地连接到发电机。该车辆还包括由电池组和/或发电机供能的空调(AC)压缩机和马达。发电机的功率输出在电池组和马达之间被并行地分割。AC压缩机在仅电气(EV)模式和串联模式中由发动机的输出构件连续驱动。控制器基于电池SOC接合离合器以建立串联模式并且脱开离合器以建立EV模式。发动机可由来自箱的液化丙烷气供能,所述箱位于车辆的备胎舱中。还公开了一种用于控制所述车辆的方法。
公开/授权文献
- CN102407768B 具有脱离发动机的紧凑增程电动车辆及其控制方法 公开/授权日:2014-12-10