本发明属于乘用车车身上装技术，具体涉及两厢车的顶盖后横梁与侧围搭接处结构，以及顶盖后横梁、顶盖外板与侧围的焊接方式。它解决了两厢车车身扭转刚度、抗侧碰性能不足等问题。它包括顶盖后横梁、侧围外板、流水槽、后支柱里板角板、后支柱上加强版和顶盖外板，顶盖后横梁上方焊接有背门铰链加强板，后支柱上加强板与背门铰链加强板焊接到一起，侧围后支柱里板角板与顶盖后横梁焊接到一起，顶盖外板与侧围外板焊接到一起，背门铰链加强板局部又与侧围外板总成上的流水槽焊接到一起。本发明结构简单合理，工艺可行，强度高，成本低，提高了两厢车车身的扭转刚度及抗侧碰性能，具有良好的经济性。