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公开(公告)号：CN102897228B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210434117.1
申请日：2012-11-01
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明公开了一种插电式混合动力汽车的后地板总成结构，包括后地板前部和后地板后部，后地板前部下方两侧分别设有延伸至后地板后部下方的左边纵梁和右边纵梁，后地板前部下方的左边纵梁和右边纵梁间连有横梁，横梁上连有燃油箱和排气管消声器，左边纵梁和右边纵梁间的后地板后部设有电池舱，电池舱上方悬置有电池包，电池包的前端连有电池冷却系统，电池冷却系统固定在后地板前部上方。本发明摒弃常规思维中地板直接承载方式而将电池包悬置于行李箱底部后地板的上方并使其承载在边纵梁上，保证强度的同时形成牢靠固定；通过合理分块，充分利用后地板上下方空间，使得电池包及其冷却系统、燃油箱和排气管消声器等功能件合理地布置在车身上。
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公开(公告)号：CN102745246A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210242112.9
申请日：2012-07-12
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明属于乘用车车身上装技术，具体涉及两厢车的顶盖后横梁与侧围搭接处结构，以及顶盖后横梁、顶盖外板与侧围的焊接方式。它解决了两厢车车身扭转刚度、抗侧碰性能不足等问题。它包括顶盖后横梁、侧围外板、流水槽、后支柱里板角板、后支柱上加强版和顶盖外板，顶盖后横梁上方焊接有背门铰链加强板，后支柱上加强板与背门铰链加强板焊接到一起，侧围后支柱里板角板与顶盖后横梁焊接到一起，顶盖外板与侧围外板焊接到一起，背门铰链加强板局部又与侧围外板总成上的流水槽焊接到一起。本发明结构简单合理，工艺可行，强度高，成本低，提高了两厢车车身的扭转刚度及抗侧碰性能，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN103066225B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310027196.9
申请日：2013-01-24
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , B60L11/18
摘要： 本发明公开了一种纯电动汽车动力电池包总成结构，包括壳体，壳体底部外侧对称设有电池包固定结构，电池包固定结构与车身地板连接，壳体前部处于前地板中部下方，壳体中部处于前地板的中通道下方，壳体后部处于中地板下方，壳体底部内侧设有电池冷却系统，在电池冷却系统上方前部设有前电池模组，在电池冷却系统上方后部设有后电池模组，前电池模组和后电池模组上分别设有电池模组固定结构，该固定结构与电池包固定结构连接，前电池模组和后电池模组间设有电池管理单元。本发明充分利用了电动汽车不装燃油箱之后后座椅下方的空间和前座椅下方可被利用的空间，满足了乘坐空间和电池包离地间隙要求；本发明结构布置合理、固定极为牢靠、装拆方便。
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公开(公告)号：CN102745246B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210242112.9
申请日：2012-07-12
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明属于乘用车车身上装技术，具体涉及两厢车的顶盖后横梁与侧围搭接处结构，以及顶盖后横梁、顶盖外板与侧围的焊接方式。它解决了两厢车车身扭转刚度、抗侧碰性能不足等问题。它包括顶盖后横梁、侧围外板、流水槽、后支柱里板角板、后支柱上加强版和顶盖外板，顶盖后横梁上方焊接有背门铰链加强板，后支柱上加强板与背门铰链加强板焊接到一起，侧围后支柱里板角板与顶盖后横梁焊接到一起，顶盖外板与侧围外板焊接到一起，背门铰链加强板局部又与侧围外板总成上的流水槽焊接到一起。本发明结构简单合理，工艺可行，强度高，成本低，提高了两厢车车身的扭转刚度及抗侧碰性能，具有良好的经济性。
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公开(公告)号：CN103832239A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210478805.8
申请日：2012-11-22
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明涉及一种空调压缩机固定支架连接结构，属于乘用车地板技术领域。它包括空调压缩机，所述空调压缩机底部前后分别设有固定在水箱下横梁上的前脚支架和固定在固定支架上后脚支架，所述固定支架总体呈“Y”字形，固定支架包括上部的互成锐角的第一分支架、第二分支架和下部的第三分支架，第三分支架底部向一侧弯曲。本发明为空调压缩机通过三点式固定连接到车身水箱下横梁、右前纵梁、右前纵梁支板上。本发明中空调压缩机前后脚支架与水箱下横梁、固定支架之间分别采用柔性连接，同时，在前后脚支架上设置了橡胶悬置块达到减振的效果。
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公开(公告)号：CN103066225A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310027196.9
申请日：2013-01-24
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明公开了一种纯电动汽车动力电池包总成结构，包括壳体，壳体底部外侧对称设有电池包固定结构，电池包固定结构与车身地板连接，壳体前部处于前地板中部下方，壳体中部处于前地板的中通道下方，壳体后部处于中地板下方，壳体底部内侧设有电池冷却系统，在电池冷却系统上方前部设有前电池模组，在电池冷却系统上方后部设有后电池模组，前电池模组和后电池模组上分别设有电池模组固定结构，该固定结构与电池包固定结构连接，前电池模组和后电池模组间设有电池管理单元。本发明充分利用了电动汽车不装燃油箱之后后座椅下方的空间和前座椅下方可被利用的空间，满足了乘坐空间和电池包离地间隙要求；本发明结构布置合理、固定极为牢靠、装拆方便。
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公开(公告)号：CN102390438A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110316458.4
申请日：2011-10-18
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明公开了一种具有大件装载功能的地板结构，它包括具有通道纵梁的前地板骨架，后地板骨架；前地板骨架的两侧分别连接左边前纵梁和右边前纵梁；后地板骨架包括左边后纵梁，右边后纵梁，左边后纵梁和右边后纵梁之间连接有后横梁；后地板骨架上连接后地板，前地板骨架上连接前地板，前地板包括连接成整体的中前地板、右前地板和左前地板；中前地板上具有电池安装空间凸台，后地板的两侧设有电池后固定梁；前地板骨架中的通道纵梁上设有电池固定块；左前座椅横梁与中前地板连接并跨越左前地板与左边前纵梁连接，右前座椅横梁与中前地板连接并跨越右前地板与右边前纵梁连接。它具有稳定高，强度大，刚性高、承载力高等特点。
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公开(公告)号：CN103707939A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310703167.X
申请日：2013-12-19
申请人： 东风汽车公司
摘要： 本发明涉及一种非承载式车身侧围后支柱总成，属于乘用车车身技术领域。所述侧围后支柱总成包括C柱里板、D柱里板及连接C柱里板和D柱里板的角板，所述C柱里板、D柱里板及角板围合后的中间部位为侧围后风窗，所述角板的顶端连接侧围外板，所述C柱里板的顶端连接侧围外板，所述C柱里板的下端为自由端，所述D柱里板顶端连接角板，所述D柱里板的底端连接后轮罩里板。本发明结构简单，工艺性好，性能优。本发明加强后排安全带上固定点和后车门锁扣固定点、后背门铰链固定点和后背门锁扣固定点，本发明后支柱里板的分块线在侧围后风窗周边断面线上，呈阶梯状，能很好地保证后支柱里板的总体强度。
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