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油门踏板装置
Abstract:
油门踏板装置(100)的行驶控制装置(66)在油门踏板(12)的操作量(θp)低于第一阈值(TH1)时,使车辆(10)的制动力产生,在操作量(θp)超过比第一阈值(TH1)大的第二阈值(TH2)时,使车辆(10)的驱动力产生,在操作量(θp)超过第一阈值(TH1)且低于第二阈值(TH2)时,使驱动力及制动力均不产生,而允许车辆(10)的惯性行驶。
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