发明授权
- 专利标题: 电动车辆的振动降低控制装置
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申请号: CN201180026801.X申请日: 2011-04-14
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公开(公告)号: CN102917912B公开(公告)日: 2016-05-25
- 发明人: 中村洋平 , 风间勇 , 吉村太志
- 申请人: 日产自动车株式会社
- 申请人地址: 日本神奈川县
- 专利权人: 日产自动车株式会社
- 当前专利权人: 日产自动车株式会社
- 当前专利权人地址: 日本神奈川县
- 代理机构: 北京市柳沈律师事务所
- 代理商 邸万奎
- 优先权: 2010-123780 2010.05.31 JP
- 国际申请: PCT/JP2011/059252 2011.04.14
- 国际公布: WO2011/152129 JA 2011.12.08
- 进入国家日期: 2012-11-29
- 主分类号: B60L15/20
- IPC分类号: B60L15/20
摘要:
本发明的振动降低控制装置,在蠕变切断中(t1~t4)的t2进行从非行驶档位向行驶档位的切换时,标记FLAG被设为1,且定时器T被复位后,增加,测量从t2起的经过时间。在定时器T小于设定时间T1的t2~t3的期间,如果是前进行驶档位,则在该情况和FLAG=1下,电动机输出用实线表示的前进旋转方向的振动降低扭矩,如果是后退行驶档位,则在该情况和FLAG=1下,电动机输出用虚线表示的后退旋转方向的振动降低扭矩。在定时器T成为设定时间T1的t3中,准备下次的振动降低控制,并设为FLAG=0,T=设定时间T1。因此,在t3以后,不输出振动降低扭矩,但是从t2开始通过设定时间T1中的振动降低扭矩,完成传动系的振动降低,在t4以后的蠕变行驶再开始时和在通常的起步加速时不产生杂音。
公开/授权文献
- CN102917912A 电动车辆的振动降低控制装置 公开/授权日:2013-02-06