发明公开
- 专利标题: 一种多跑道进离场航班时隙协同分配的多目标优化方法
- 专利标题(英): Multi-objective optimization method for collaborative allocation of time slots of multi-runway approaching-departing flights
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申请号: CN201210331000.0申请日: 2012-09-10
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公开(公告)号: CN102930342A公开(公告)日: 2013-02-13
- 发明人: 张洪海 , 胡明华 , 陈世林 , 谢华 , 彭瑛 , 赵征 , 杨尚文 , 马园园
- 申请人: 南京航空航天大学
- 申请人地址: 江苏省南京市江宁区将军大道29号
- 专利权人: 南京航空航天大学
- 当前专利权人: 南京航空航天大学
- 当前专利权人地址: 江苏省南京市江宁区将军大道29号
- 主分类号: G06Q10/04
- IPC分类号: G06Q10/04 ; G06N3/12
摘要:
本发明涉及一种多跑道进离场航班时隙协同分配的多目标优化方法,本发明属于民航技术领域。本方法主要基于协同决策的思想,首先将时间区间分为若干时隙,确定机场的进离场容量、动态创建时隙,然后建立以延误总成本最小、各航空公司延误损失公平和各跑道使用次数均衡为目标,以有效性和机场进离场容量为约束的多目标优化模型;最后通过遗传算法求解得到最优的航班时隙分配方案。本发明适用于解决各机场进离场航班时隙分配问题。