- 专利标题: 一种混合动力客车发动机冷却方法及系统装置
- 专利标题(英): Engine cooling method and engine cooling system device for hybrid electric buses
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申请号: CN201310273870.1申请日: 2013-07-02
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公开(公告)号: CN103321735A公开(公告)日: 2013-09-25
- 发明人: 陈煌熙 , 席力克 , 常承英 , 陈诗库 , 刘善锷 , 罗冲 , 旷彪 , 孙涛
- 申请人: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
- 申请人地址: 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区
- 专利权人: 湖南南车时代电动汽车股份有限公司
- 当前专利权人: 湖南中车时代电动汽车股份有限公司
- 当前专利权人地址: 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区
- 代理机构: 上海硕力知识产权代理事务所
- 代理商 王法男
- 主分类号: F01P7/08
- IPC分类号: F01P7/08 ; F02B29/04 ; F01P5/02 ; F02B33/40 ; F01N3/20
摘要:
一种混合动力客车的发动机冷却方法及系统装置,采用电子风扇对发动机进行冷却,通过电子风扇的分级逻辑控制,实时精确的控制发动机出水温度和发动机进气温度。所述的电子风扇的分级逻辑控制是采用两组电子风扇,分别为第一组电子风扇和第二组电子风扇,整车控制器输出一组控制信号控制第一组电子风扇的启动和停止;输出第二组控制信号控制第二组电子风扇的启动和停止;电子风扇分级控制表现为:第一组电子风扇滞后启动和优先停止;第二组电子风扇优先启动和滞后停止。该发明不仅能优化发动机的散热性能,提高了电子风扇的使用寿命,而且能为国四后处理系统提供辅助加热功能,减少发动机的氮氧化物等有害气体的排放。
公开/授权文献
- CN103321735B 一种混合动力客车发动机冷却方法及系统装置 公开/授权日:2016-03-30