本发明的课题在于提供一种电动汽车，在该电动汽车中，相对车轮用轴承、电动机、减速器等的异常，进行适当的车辆的驱动，确保车轮用轴承、电动机、减速器等的可靠性。在具有ECU(21)和变频装置(22)的电动汽车中，在变频装置(22)上设置转矩变化量推算机构(37)。转矩变化量推算机构(37)按照已确定的规则，根据由检测车轮转数的旋转传感器(24)或电动机(6)的角度传感器(36)而获得的转数的变化量、荷载传感器(41)所检测的路面与轮胎之间在车辆行进方向的荷载的变化量或电动机电流的变化量，推算包括由车轮用轴承(4)、电动机(6)或减速器(7)造成的转矩变化的转矩变化量。