本发明涉及一种电机控制技术，尤其涉及一种应用在混合动力汽车或纯电动汽车上的驱动电机弱磁控制方法。该方法包括如下步骤，步骤一，于转子坐标系下的弱磁区域内，构建位于电流极限圆内的电流矢量控制边界；步骤二，控制驱动电机运转时的实际电流矢量于电流矢量控制边界限定的电流矢量区域内。采用本发明的技术方案，能够使驱动电机在整车高速工况下运行，并且减少驱动电机的发热量，控制电机运行在降功率区，提高电机高速弱磁运行时间，并且降低电机整体损耗，延长电机驱动系统寿命，有效的提高了混合动力汽车及纯电动汽车可靠性，增大车辆高速超车工况下驱动电机持续运行时间，并增加电动汽车续驶里程。