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公开(公告)号：CN118612233A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410834573.8
申请日：2024-06-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L67/104 , H04L67/141
摘要： 本申请提供了一种信息传输方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法应用于计算机领域，该方法包括：通过检测主节点与每一从节点间的网段的运行状态，获取到运行异常的目标网段，确定目标网段的目标网段归属节点的目标节点类型，基于节点类型与从节点的对应关系，确定目标节点类型对应的目标从节点，确定与目标从节点存在信息传输关系的候选从节点，向目标从节点和候选从节点分别发送直连链路建立请求，以使目标从节点与候选从节点基于直连链路建立请求建立直连链路，通过直连链路进行目标从节点与候选从节点间的信息传输，该方法无需通过主节点，只需通过直连链路进行信息传输，降低了网段负载，保证了节点间信息的正常传输。
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公开(公告)号：CN118607508A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410801443.4
申请日：2024-06-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F40/194 , G06F40/216 , G06F40/284 , G06F16/34 , G06F16/35 , G06N3/0455 , G06V30/41
摘要： 本申请提供了一种文本查重方法、装置、设备和可读存储介质，应用于计算机技术领域。该方法包括：确定新增文本的第一文本摘要与历史文本的第二文本摘要之间的摘要相似度，并基于新增文本的文本特征和历史文本的文本特征确定新增文本与历史文本之间的文本相似度，然后基于摘要相似度和文本相似度确定新增文本与历史文本之间的总相似度，在总相似度大于预设阈值的情况下，输出指示新增文本为重复文本的查重结果。本申请提供的方法可以根据总相似度准确确定新增文本是否与历史文本相似，进而可以准确确定新增文本是否为重复文本。
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公开(公告)号：CN118605308A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410808282.1
申请日：2024-06-21
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请提供一种车辆展示模式的控制方法及车辆，该方法响应于检测到车辆的展示模式开启请求，判断车辆是否满足预设开启条件，若满足，则生成模式开启信号，进而响应于该模式开启信号，关闭各预设模块对应的预设功能，并禁止各预设模块中的中央电控模块向车辆的动力模块发送车辆启动请求，以开启车辆的展示模式，该方法能够实现在展示模式下禁止向动力模块发送车辆启动请求，以避免动力模块的启动，进而避免车辆触发行驶，解决用户不小心操控车辆行驶的问题，并且，该方法还能够在展示模式下关闭部分功能，以避免部分功能的开启影响用户体验车辆或对展厅造成影响，进一步提高了用户的体验感。
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公开(公告)号：CN118603604A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410816635.2
申请日：2024-06-24
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本申请提供一种车辆横向安全的测试方法、装置、电子设备及车辆，所述方法包括：对车辆注入非预期转向故障；确定车辆在非预期转向故障消除后的横向偏移量；根据所述横向偏移量判定车辆在非预期转向故障下的横向可控性。本申请对车辆注入非预期转向故障，以此统一非预期转向故障的标准，使得测试过程更准确；确定车辆在非预期转向故障消除后的横向偏移量，为判定车辆在非预期转向故障下的横向可控性提供精确可靠的数据支持；根据所述横向偏移量判定车辆在非预期转向故障下的横向可控性，统一了车辆在非预期转向故障下的测试评价标准，在提高横向安全测试准确性的同时保证了测试结果的可参考性。
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公开(公告)号：CN118602103A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410778780.6
申请日：2024-06-17
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种挡位切换控制方法、系统、存储介质及车辆，属于车辆技术领域，挡位切换控制方法包括：在第一车辆行驶至目标信号灯之前，确定待参考的目标车辆；基于所述目标车辆的行驶速度以及所述目标车辆与所述目标信号灯之间的距离，确定所述第一车辆最终到达所述目标信号灯的目标时刻；基于所述目标信号灯在所述目标时刻显示的目标颜色，对所述第一车辆的换挡请求进行响应。本申请基于目标车辆的行驶速度以及目标车辆与目标信号灯之间的距离确定目标时刻，考虑到了位于第一车辆前方的第二车辆，在第一车辆驶向目标信号灯过程中对第一车辆的影响，从而实现了对目标时刻的准确预测，最终有效提升了挡位切换控制的准确度。
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公开(公告)号：CN118601755A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410862869.0
申请日：2024-06-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种发动机的控制方法、控制装置车辆，属于汽车技术领域，该发动机包括多组不同的气缸单元，每组气缸单元均包括多个气缸，该控制方法包括：基于发动机的当前运行工况，确定每组气缸单元的目标充气效率；多组气缸单元的目标充气效率按照各自对应的预设映射关系确定，该预设映射关系表征在发动机的不同的运行工况下，气缸单元的充气效率；对气缸单元的充气效率进行调整，以使气缸单元达到目标充气效率。本申请针对不同组的气缸单元执行不同的预设策略，精准确定出每组气缸单元各自的目标充气效率，进而可以按照确定的目标充气效率精准控制每组气缸单元的充气效率，提高发动机的鲁棒性，从而提高对车辆差异、老化、环境差异等的覆盖性。
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公开(公告)号：CN118597162A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410838437.6
申请日：2024-06-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 靳冲
IPC分类号： B60W40/105 , B60W40/06
摘要： 本申请公开了一种车速的确定方法和车辆，属于车辆技术领域。在目标车辆行驶的情况下，获取该目标车辆的风噪数据、当前车速以及所处道路的道路数据。根据目标车辆的风噪数据和当前车速来确定目标车辆的行驶能耗，也即是确定目标车辆在该风噪数据指示的风噪条件的情况下的能耗情况。利用行驶消耗、风噪数据以及道路数据，确定目标车辆的目标车速，从而得到目标车辆在当前道路上行驶时的经济车速。在目标车辆以该目标车速在当前道路上行驶的情况下，目标车辆具有较好的能源经济性，从而实现了降低目标车辆的行驶能耗。
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公开(公告)号：CN118597027A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410846757.6
申请日：2024-06-27
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 杨力
IPC分类号： B60R16/037
摘要： 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆控制方法、装置、车载终端及介质，所述方法包括：响应于娱乐指令，接收处于车辆中的用户输入的娱乐需求信息；基于所述娱乐需求信息，生成车辆的娱乐互动系统在多个娱乐维度各自对应的控制指令；分别控制娱乐互动系统中与各个娱乐维度对应的目标设备，执行与各个控制指令对应的设定操作。与现有技术仅向用户推送各自音视频内容以实现娱乐互动相比，本方法可以实现对多个娱乐维度的目标设备进行控制，从而实现了在多个娱乐维度的娱乐互动，功能丰富，提高了车辆的实用性。
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公开(公告)号：CN118597018A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410838568.4
申请日：2024-06-26
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本申请提供了一种车内物品的安全保护方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，识别车辆中的目标物品，判断目标物品是否高于目标物品对应的物品侧边车窗；当目标物品高于目标物品对应的物品侧边车窗时，确定物品侧边车窗与目标物品之间的高度差和车辆的车外风速，基于高度差和车外风速确定目标物品被吹落至车外的安全风险等级；确定安全风险等级对应的预警策略并执行预警策略。由于通过目标物品高于其附近的车窗时的高度差，以及车辆外的风速，综合起来判断目标物品当前存在被吹出窗外的风险等级；那么当存在目标物品被吹出窗外的风险时，就可以及时执行安全风险等级对应的预警策略。
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公开(公告)号：CN118596776A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410739481.1
申请日：2024-06-07
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本申请提供了一种车辆降温控制方法及车辆，属于车辆技术领域，车辆降温控制方法包括：在所述车辆的发动机处于怠速工况的情况下，获取所述空调系统的工作参数；判断所述工作参数是否满足第一预设条件；在所述工作参数满足所述第一预设条件的情况下，调整所述发动机的怠速转速，以使所述风扇叶片的转速与所述空调系统的降温需求相适应。本申请将发动机怠速转速的调控与空调系统的工作参数关联，通过工作参数，来评估空调的降温能力，从而实现对空调降温能力的准确判断，进而保证发动机的怠速转速与空调降温能力相适应，最终实现提高发动机怠速控制的准确度的效果。
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