一种考虑输入转矩变化的驱动桥动力学特性计算方法
摘要:
本发明涉及一种考虑输入转矩变化的驱动桥动力学特性计算方法,包括以下步骤:包括以下步骤:1)定义驱动桥全局坐标系;2)建立轴系梁单元模型;3)建立非线性滚子轴承模型;4)建立齿轮模型;5)建立连接部件模型;6)建立壳体有限元模型及缩维模型;7)建立完整的驱动桥系统动力学模型;8)计算不同输入转矩工况下的轴承刚度;9)计算不同输入转矩工况下的驱动桥系统动力学特性。本发明以有限元方法和模态综合方法建立包含主减速器总成、差速器总成、轮毂总成和壳体等部件的完整驱动桥系统动力学模型,能够准确高效地计算驱动桥系统的动力学特性。
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