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自适应凸轮角误差估计
摘要:
本发明涉及自适应凸轮角误差估计。公开用于校正针对发动机间构建变化的凸轮角测量的方法和系统。在一个示例中,方法包括响应于在选定的状况期间的空燃比误差,获悉凸轮角校正以更新测量的凸轮角,以及响应于在另外的状况期间的空燃比误差,获悉空气和加燃料误差。以此方式,由于发动机构建变化所引起的凸轮角误差可以被校正,从而改善其他的空气和燃料自适应方法并且改善发动机排放。
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