用于控制机动车辆的交流发电机-起动器的方法和装置,以及相应的交流发电机-起动器
摘要:
根据本发明的方法在交流发电机-起动器(1)中实施,其包括连接至逆变器(3)的相绕组(u、v、w),该逆变器连接至由电池供电的车载电网(2),用于作为起动器操作。本发明涉及,当所述交流发电机-起动器的旋转速度(Ω)低于至少阈值速度时,所述逆变器以斩全波控制模式控制,当旋转速度高于阈值速度时,逆变器以全波控制模式操作。根据特定的实施例,在斩全波控制模式和全波控制模式之间的切换根据利用两个预定阈值速度的磁滞循环发生。
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