- 专利标题: 一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法
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申请号: CN201510977476.5申请日: 2015-12-23
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公开(公告)号: CN105507166B公开(公告)日: 2017-05-31
- 发明人: 王丽 , 田越 , 鞠晓臣 , 潘永杰 , 郭辉 , 张雯
- 申请人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
- 申请人地址: 北京市海淀区大柳树路2号二区303幢;
- 专利权人: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,中国铁道科学研究院
- 当前专利权人: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司
- 当前专利权人地址: 北京市海淀区大柳树路2号二区303幢;
- 代理机构: 北京君泊知识产权代理有限公司
- 代理商 王程远; 胡玉章
- 主分类号: E01D22/00
- IPC分类号: E01D22/00 ; E01D101/30
摘要:
本发明公开了一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法,包括:步骤1,对铁路钢桥的实桥进行检查,确定铁路钢桥的工型梁腹板的竖向加劲肋端部是否有裂纹,如果有裂纹,则进行步骤2;步骤2,采用磁力钻在竖向加劲肋端部的裂纹尖端钻圆孔作为止裂孔,止裂孔的直径与工型梁腹板的厚度相同,为10mm,同时竖向加劲肋端部的裂纹尖端落入止裂孔中;步骤3,采用角钢在竖向加劲肋的两端与工型梁腹板连接,以增加局部刚度,减小面外变形。本发明的有益效果:通过在裂纹尖端打止裂孔,并在工型梁腹板增加角钢,有效阻止裂纹的进一步扩展;经疲劳试验验证,采用在腹板增加角钢的方法,有效的增加了局部刚度,减小了面外变形。
公开/授权文献
- CN105507166A 一种铁路钢桥工型梁竖向加劲肋端部疲劳裂纹的加固方法 公开/授权日:2016-04-20