本发明涉及地铁牵引供电系统车辆段的接线技术领域，尤其是基于轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法，其特征在于，具体接线方法如下：(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至N之间的股间增设辅助的回流箱；(2)各回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的可连接钢轨上。本发明通过增设回流箱，大幅度减少电缆与钢轨连接点，避免电缆经钢轨转接，不仅降低了施工安装及运营维护成本，也提高了回流路径的可靠性，具有较高的推广应用价值，可在我国地铁领域应用。