本发明公开了一种电动汽车中超级电容器电压控制方法，其包括以下步骤：步骤一，计算超级电容器当前电压下限Ul，步骤二，计算超级电容器当前电压上限Uu，步骤三，将超级电容器当前电压U与所述超级电容器当前电压下限Ul和超级电容器当前电压上限Uu进行比较，如果U≥Uu，则超级电容器当前电压U偏高，则控制超级电容器进行放电；如果U＜Ul，则超级电容器当前电压U偏低，则控制超级电容器进行充电；如果Ul≤U＜Uu，则超级电容器当前电压U在合理区间。本发明能动态地将超级电容器电压调整到合理的水平，不仅提高了电源的寿命，而且充分发挥超级电容器的潜力。