一种飞机刹车系统综合应力的试验方法，综合应力试验剖面纳入使用中的极值环境条件，以激发使用故障。本发明将刹车系统在使用过程中同时存在的温度及其变化、电源电压波动即供电特性、液压应力、振动应力同时施加产生叠加效应，提高了激发故障的效果，在综合应力条件下用90000min/1500h完成了该刹车系统的试验，同时验证了该刹车系统2000起落的寿命指标和MTBF为2000h的平均故障间隔时间，以及高温、低温、振动、温度冲击、供电特性的验证，一项试验完成了七项验证，解决了现有技术不能综合验证刹车系统寿命与可靠性指标的问题。本发明降低了试验成本，减少了民机产品使用中的故障，提高了航班出勤率，提高了民用飞机的可靠性。